drehzahlprob behoben aber der rest wurde gefuscht! (3er BMW - E46 Forum)

mahlzeit,

habe seit geraumer zeit ein sehr nerviges problem:

wenn der motor absolut kalt ist, sprich morgens wenn ich zur arbeit will, hab ich das problem, dass wenn ich anfahren will, dass sobald ich etwas gas gebe die drehzahl von der leerlaufdrehzahl 100 bis 200 Umdrehungen absackt und dann erst steigt...
bis ich das gemerkt habe is mir morgens anner ampel einfach blub die karre ausgegangen, als hätt ich den schlüssel gedreht...

das problem besteht nicht mehr sobald ich, ich sag mal grob, nen km gefahren bin...

was is das fürn scheiß? also ich geb gas, aber drehzahl sinkt anstatt zu steigen und das is proportional zur gasmenge, also wenn ich gaaaaaaanz langsam gasgebe sackt die drehzahl kaum ab, wenn ich halt normal gasgebe wie gewohnt (man weiß ja wie weit man drücken muss zum anfahren) dann sackts 100 bis 200 ab, dann fängt er sich wieder und die drehzahl steigt...
würde ich jetzt bis zum anschlag reintreten (die betonung liegt auf WÜRDE) würd er wahrscheinlich einfach ausgehen! es ist wirklich sehr nervig..

edit: es liegt nicht dran, dass ich die kupplung zu schnell bzw zu weit kommen lasse, zum anfahren wenn er kalt is gebe ich vorsichtig gas (damit die drehzahl nich so doll absackt) und wenn die drehzahl die ich haben will da is, lass ich die kupplung kommen! also nich das mir hier einer kommt mir ich wär zu blöd zum anfahren oder so, da problem besteht auch beim gasgeben im stand! wenn man den motor startet liegt die drehzahl ja so bei ca 1000, und die geht ja dann nach kurzer zeit auf die eigentliche leerlaufdrehzahl, in diesem zeitraum hab ich das problem nicht, erst an der 1. ampel, die gleich um die ecke is wo die drehzahl dann normal is besteht das problem!
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Der Hund an der Leine hat keine Beine, darum ist der Hund von unten Wund!!!!!!!

Bearbeitet von - born_to_drive am 30.05.2006 17:57:49

Bearbeitet von - born_to_drive am 13.09.2006 01:07:18

Bearbeitet von - born_to_drive am 17.09.2006 22:25:29

Hallo,

hatte das gleiche Problem vor kurzem. Also hat mein Händler den Fehlerspeicher ausgelesen und hat eine Probefahrt gemacht. Letztendlich lag es an einem defektem Ventil. Welches genau kann ich nicht sagen. Aber seit er dieses getauscht hat läuft er wieder einwandfrei.

gruß timothy
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und warum isses dann nur wenn er kalt is und nach nichma n kilometer läuft der völlig normal? wärs dann nich immer, wenn ein ventil defekt wäre? zumahl, wenn ich zum freundlichen fahre, kann er probefahren wie er lustig is... da is nix zu merken, ich müsste das auto dann da stehen lassen und die müssten nach zig stunden oder eher am nächsten morgen den wagen prüfen... und fehlerspeicherauslesen hat nix ergeben, am motor war nix!!! und ich hatte keine zeit bis jetzt mein auto in die werkstatt zu geben...

wars denn bei dir auch nur die ersten paar hundert meter im kalten zustand so?
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Ich fahre bereits den 2. E46 mit 325i Motor.
Das gleiche kenne ich auch, manchmal passiert das schon mal und ist leider ganz normal. Der ist kalt sehr empfindlich. Vorallem beim Rückwertsfahren.
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ja aber das war ja nich von anfang an so... als ich ihn gekauft habe war alles bestens...
also für normal halt ich das nicht... eben isser mir schon wieder ausgegangen... das ist machmal voll peinlich... als hätte ich gerade mal 1 tag den führerschein... ich fahr die tage ma zum freundlichen...
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Hallo,
habe auch manchmal komische Drehzahlschwankungen beim kalten Motor an meinem 325ci,war beim Freundlichen der Sagte es gibt kein Grund sorgen zu machen!
Ich vermute mal das es eine kleine Kinderkrankheit ist, bei den 325 Motoren, ich habe nämlich schon den zweiten Wagen mit dem gleichen Problem.
Solange nichts Dramatischeres Passiert werde ich es so lassen!!!
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Wenn du meinst du hast ALLES unter Kontrolle, dann hast Du schon verloren!!!

hm... sowas von bmw... unglaublich... ich glaub allmählich denen ists wurst ob ihre motoren kleine macken haben und ob die kunden einen vernünftig funktionierenden motor haben... traurig
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Wie gesagt, ich hatte das gleiche Problem. Seit BMW mir ein Ventil der Motorbelüftung erneuert hat ist dieses Problem weg. Davor hatte ich dieses Problem jeden morgen auf dem Weg zur Arbeit und jeden Abend auf dem Rückweg.

gruß Timothy
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Helloho,

hab das Problem auch mal gehabt. ich hatte die gleichen symptome. bin dann zum freundlichen gefahren und hab mal den fehlerspeicher auslesen lassen. Dort war zu sehen, dass es ein Problem mit den Nockenwellengebern gab. Das sind die Sensoren zur bestimmung der Lage von den Nockenwellen(Vanos). Die haben die Dinger getauscht und jetzt läufts wieder wie neu!

Mein rat: fahr zum freundlichen!

mfg
ranro
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Nur quer bist wer

:-p das find ich jetzt lustig, der eine hats selbe prob und ein ventil war schuld, der andere hatte auch das selbe und da warens die nockenwellensensoren und bei einem sagt der freundliche, gar nix los, is normal!!! hääääää :-p

hm, mal sehen was der freundliche bei mir sagt... werde dann mal berichten :-p bin echt schon sehr gespannt!!!
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Bearbeitet von - born_to_drive am 01.06.2006 17:48:40

hallo :) kann nur sagen lass dir das kennfeldgesteuerte thermostat mal wechseln gruss thomas
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kennfeld gesteuertes thermostat? was zum geier is das denn? hab ich ja noch nie gehört!
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Hallo Fangemeinde! :)

Um was wetten wir, das das der Nockenwellensensor ist!? :-P

Gruß
MaPaXa
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-->R.I.P. BMW-Freek & Bruder R.I.P.<--

och mapaxa... jetzt du nich auch noch!!!! jeder sagt was anderes! der nockenwellensensor isses höchstwahrscheinlich nich, weil ich das problem schön länger habe und inner zwischenzeit mal beim freundlichen war, als ich mir das blinken beim schließen aktivieren lassen hab, da hab ich gesagt, die sollen ma fehlerspeicher auslesen, und mitm motor war alles top!!!!!! aber naja das wird sich ja die tage zeigen!
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Bei meinem Dad und bei mir haben sie das auch erst rausgefunden, als er vollkommen den Geist aufgegebn hatte... ;-)
Naja, mal sehen! Wird sich ja zeigen!

Gute Nacht!
Haunse rein ;-)

MaPaXa
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-->R.I.P. BMW-Freek & Bruder R.I.P.<--

hi vielleicht soltest du mal ein motorsoftwear update machen das hilft meistens auch.
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@ turbo: genau das will ich nicht! ich hab gerade ne kennfeldoptimierung gemacht und wenn dann software von bmw neu draufgespielt wird, isses fürn arsch! glaub ich zumindest!
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Hi,
gleiches problem anderer grund, laut fehlerspeicher soll es bei mir ne lamdasonde sein ;-) werd sie mal tauschen, mal sehen ob es das dann war.
gruß skell
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Lieber Gott, lasse immer eine Bordsteinschwalbe zwischen meiner Felge und dem Gehweg sein...

Zitat:

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och mapaxa... jetzt du nich auch noch!!!! jeder sagt was anderes! der nockenwellensensor isses höchstwahrscheinlich nich, weil ich das problem schön länger habe und inner zwischenzeit mal beim freundlichen war, als ich mir das blinken beim schließen aktivieren lassen hab, da hab ich gesagt, die sollen ma fehlerspeicher auslesen, und mitm motor war alles top!!!!!! aber naja das wird sich ja die tage zeigen!
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(Zitat von: Born_to_Drive)

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kann man das blinken auch aktivieren? bei mir blinkts z.b garnich und eigendlich hätte ich das gerne :(
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hi,
klar geht das, ich weiß nicht ob es bei jedem bmw geht, aber fahr zu bmw und fag mal. meist machen die das gratis.
gruß skell
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Lieber Gott, lasse immer eine Bordsteinschwalbe zwischen meiner Felge und dem Gehweg sein...

ja geht eigentlich bei jedem e46! aber wenn du keine alarmanlage hast geht nur einmal blinken beim schlißen, mehr nicht! wenn du ne alarmanlage hast dann kannste 2 mal beim schließen und 1 mal beim öffnen!
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