Einzeldrossel auf 320 (Motoren: Umbau & Tuning Forum)

Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 10.12.2006 um 08:58:50 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.

hallo,

hätte die Möglichkeit günstig an die Einzeldrossel inkl. Poti vom 3l M3 M50 zu kommen...hat jemand Erfahrung damit auf nem m50b20 - und was ist an Anpassung notwendig ? Steuergerät usw...

Danke für Info, Stan
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"Der Ring war ein Ungeheuer und ich musste jedes Glied einzeln bezwingen,
erst langsam, dann rasch schneller werdend. Aber in jeder Runde packte mich
das Entsetzen von neuem. Die Landschaft war unkenntlich und wild zerrissen…"
Jackie Stewart, 1965


Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 10.12.2006 08:58:50

Hatten wir schon oft genug das Thema.
Bitt benutze die Suche.

Tatsache ist:
Um eine Einzeldrosselanlage von einem S50/S52 Motor auf die M50/M52 Motoren zu bekommen braucht man IMMER eine aus alu gefräste Adapterplatte. Und ich denke nicht das diese wenn man sie auf einem 2l Motor verbaut überhaupt was bringt ausser einen höheren Spritverbrauch.

Faustregel:
Erst wenn man den Hubraumstärksten Motor eines Modells drinhat lohnt sich weiteres Tuning. Unter einem 2,5l lohnt es sich einfach nicht.
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RegionalteamNiederbayern
Mitglied des verruchten Regionalteams Niederbayern.

also n gut gemachter 328er mit geplantem und bearbeiteten kopf, 2 ordentlichen nocken und ner einzeldrossel kommt mal locker flockig auf die leistung eines m3 und presst diesen auch mal dezent zur seite ;)
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BAMBOOCHA heisst:

ISS DAS LEBEN MIT DEM GROßEN LÖFFEL

Also
die vom M das musste gut arbeiten ansonten gibts die noch von dbilas siehe link

http://www.dbilas.de/Einzeldrosseleinspritzanlagen/Einzeldrosseleinspritzanlagen/DKA.php?ID=7

Zitat:

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also n gut gemachter 328er mit geplantem und bearbeiteten kopf, 2 ordentlichen nocken und ner einzeldrossel kommt mal locker flockig auf die leistung eines m3 und presst diesen auch mal dezent zur seite ;)
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BAMBOOCHA heisst:

ISS DAS LEBEN MIT DEM GROßEN LÖFFEL

(Zitat von: CompactO)

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http://www.kompressor-freak.de

danke schon mal für die infos, denke aber schon das die was bringt...hab früher diverse opel 4 zylinder auf ed umgebaut und i.V.m. kopf machen ging da immer einiges - was die dbilas betrifft sieht gut aus, aber an die vom m komm ich halt günstig ran.

hat einer hier zufällig ne zeichnung von der aluplatte oder ein paar angaben dazu ?

und das spannende - ist was und wenn was an der elektronik zu machen ?

grüsse nochmal
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"Der Ring war ein Ungeheuer und ich musste jedes Glied einzeln bezwingen,
erst langsam, dann rasch schneller werdend. Aber in jeder Runde packte mich
das Entsetzen von neuem. Die Landschaft war unkenntlich und wild zerrissen…"
Jackie Stewart, 1965