hallo leute... bin neu hier, und gleich mit einem Problem....
mein wagen geht seit einpaar tagen immer wieder aus ( wärend der fahrt, aber auch im stand), hört sich so an als wäre er mir abgesoffen.... war damit bei meinem Vertrauensmechaniker, der seit 15 jahren BMW-meister ist und eine eigene privatwerkstatt führt, diagnose: Drehzahlgeber Nockenwelle und Luftmassenmesser beide Fehler!!!
wollte mir den Drehzahlgeber( wie es laut BMW-teilekatalog heisst) bei BMW bestellen, und die meinen dass es 4 stück bei mir im auto verbaut sind( 2xeinlass und 2x auslass)??????... mein mechaniker meint aber dass es nur eins gibt.... bring ich da was durcheinander oder BMW???
An Deinem Wagen sind Pro Zylinderbank ein Nockenwellensensor verbaut, insgesamt also zwei Stück.
Jetzt müsstest Du eben nur noch heraus finden, welcher von beiden oder ob beide defekt sind, aber das sollte für Deinen Bekannten eigentlich kein Problem sein. Ein Sensor kostet €70.
laut BMW teilekatalog heisst das ding " drehzahlgeber Nockenwelle", und soll angeblich nur einmal in meinem auto verbaut, weiss nicht wem ich vertrauen soll... ich weiss jetzt nicht ob damit der sensor gemeint ist oder nicht.
ich möchte nix falsches bestellen.... weil man elektroteile ja bekanntlich nicht zurückgeben kann.
Ok, dann hat Dein Bekannter recht. Dein Fahrzeug hat nur EINEN Nockenwellensensor(€85). Bin von einem neueren Baukahr ausgegangen. Ab 8/98 sind zwei Sensoren verbaut.
aber das müssten die von bmw doch eigentlich ach wissen, oder in ihrer datenbank sehen oder nicht? dann frage ich mich was die mir da verkaufen wollen? weil sie mir irgendwas von 2x eilass und 2x auslass vorsingen, und wollen wissen welches ich haben will und so... deshalb bin ich verunsichert, dass sie mis falsches verkaufen, und ich das nachher nicht mehr zurückgeben kann... ____________________________
dein NWS sitz von vorn gesehen an der rechten Zylinderbank von vorn reingeschraubt mit ner Imbusschraube. Auf dem NWS steht die Teilenummer drauf. Das Teil ist schwarz und hat etwa 2cm Durchmesser. Zur Befestigung besitzt es noch eine ovale Scheibe drunter mit dem Loch für die Schraube. Dein Mechiker weiß sicher sofort wo das Teil sitzt und ließt sich die Nummer am besten selbst ab. Der kann das Teil doch sicher auch bestellen. ____________________________ Grüße Mirko
hast ja recht.... ahbe schon über ihn bestellt... jetzt kann ich nur noch hoffen, dass die kiste bald wieder läuft... wenn nicht dann weiss ich auch nicht weiter... habe shon fast alles erneuert... bleibt nur noch der LMM. der kostet über 300€. aber damit werde ich erstmal warten. ____________________________
ja... der wagen steht jetzt bei bmw.... es etellte sich herraus dass im 8. zilynder das ventil rausgedrückt war wurde gemacht.... hat 210€ gekostet. alles andere war in ordnung. ____________________________
ja... der wagen steht jetzt bei bmw.... es etellte sich herraus dass im 8. zilynder das ventil rausgedrückt war wurde gemacht.... hat 210€ gekostet. alles andere war in ordnung. ____________________________
(Zitat von: alibi)
Hä? Was soll das denn bedeuten? Wirst Du von denen öfters mit solchen Absonderlichkeiten abgespeist? ____________________________
was meinst du damit? ich bin das erste mal bei bmw gewesen... vorher hab ich alles selbst gemacht...habe es dir vielleicht auch blöde erklärt...
auf jedenfall war irgendein stecer nicht richtig drin, oder irgend son ein pin, was die einspritzvendiele ansteuert.... irgendwie sowas ähnliches... genau weiss ich das auch nicht. ____________________________
