Also Ich fahr 195/50-15 und hatte 60/40 Fintec Federn und gekürzte Koni Gelb drinn. Mittlerweile habe Ich hinten alledeings 20mm Federauflagen vom E36 Schlechtwegepacket drinn. Also 60/20
Das passt mit den 15ern ziemlich gut an die Kotikante.
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Hallo sahin ich verstehe einige nicht was die hir erzählen aber fakt is wenn du irgentwelche federn hohlst die tiefer sind als 60 mm dann wird dein domlager schon unten am federbein (dämpferbefestigung) aufsetzen. Mit 60 mm bist du denke ich gut bedient und du musst auf deinen 9x16 et 15 vorne min 5mm distanzscheiben fahren. Mit dieser kombination musst du nur bördeln nicht ziehn.Und lass dir nix erzählen von wegen ( meiner ist 100mm zu 75mm tiefer) ich lache nur über solche weil es einfach nicht geht.Wenn du deinen e30 60mm tiefer hast oder 70mm dann hatt deine ölwanne ca 4 luft, jetzt rechne mal wenn das Auto 100mm tiefer wäre wieviel luft würde bleiben 0000000000 hehe.
...und bevor Du das machst achte darauf das scwtuning laut Profil einen 325, also M20 hat und Du einen M40/M42 dein Eigen nennst. SCWTuning schreibt, er hätte bei -70 ca. 4 cm Luft unter der Ölwanne. Beim M20 ist die Ölwanne auf der selben Höhe/Tiefe wie das Lenkgetriebe. Schau mal unter dein Cab. wie tief hängt da die Wanne? Bei unserem M40 hing sie doch ein paar Zentimeter tiefer...
also nochmal mit meinem M50 hab ich locker 4 cm luft mit dem m20 war es noch mehr aber dann ist das lenkgetriebe da also egal wie du es drehst JEDER DER SAGT ER FÄHRT 100mm FAHRWERK der erzählt NUR MÜLL weil es nicht fahrbahr wäre allein wegen der tiefen lenkung;)
Sorry, hatte den M50 übersehen, schlussendlich aber nichts anderes wie Du geschrieben/gesagt. Minus 100 könnte gehen, aber nur gegenüber Serie mit Einrohr-Gasdämpfern und Schlechtwegepaket ;)
Servus, schau mal in meine Story. Hab 75/50 und gekürtze Dämpfer. Die Ölwanne kratzt schon fast den Straßenbelag auf, aber was soll´s es sieht einfach geil aus!
