325ci leichtes Abwürgen (3er BMW - E46 Forum)

Hallo . Wollt mal fragen ob es normal ist beim 325ci Bj. 01 das er sich beim anfahren so leicht abwürgen läßt ? Bei meinem is das so wenn ich beim Anfahren nich genug Gas gebe (mind. 1200-1300 u/min) er ganz leicht abstirbt . Ist das normal oder is da was kaputt ? Leerlauf is ganz normal sonst .
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ich denke mal das es bei dir eine gefühlssache ist,die du sehr bald erlernst beim anfahren,ich denke nicht das was kaputt ist.mfg
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@ penki2004: hab manchmal auch so das gefühl... hast du das nur wenner kalt is oder auch wenner warm ist?
denn wenn meiner kalt is, ich also morgens starte um zur arbeit zu fahren muss ich immer n stück mehr gas geben sonst machts ganz einfach blub und er is aus...
dann hab ich mal auf die drehzahl geguckt, weil mir das morgens des öfteren passiert ist...
da is mir aufgefallen, dass bei kaltem motor wenn ich dann etwas gas geben will zum anfahren, dass die drehzahl im ersten moment nicht steigt, sondern um ca 100 U/min absingt und dann erst die drehzahl normal steigt... also das is glaub ich nicht normal find ich... wenns bei dir auch so is solltest du mal zum freundlichen wo ich auch hin fahren werd, wenn ich demnächst urlaub habe...
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Der Hund an der Leine hat keine Beine, darum ist der Hund von unten Wund!!!!!!!

Hmm muß ich mal schauen obs da nen Unterschied gibt werde bescheid sagen wenns so is . Fahre morgen ej zum Freundlich dann soll er mal schnell Fehler auslesen !
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fehlerauslesen kannste glaub ich vergessen, bei mir wurde da auch nix gefunden...
aber wenn die was finden sag mal bitte bescheid...
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Der Hund an der Leine hat keine Beine, darum ist der Hund von unten Wund!!!!!!!

Hallo Penki2004,

Kann SIGGI E36 nur Recht geben. War bei meinem 325ti auch so. Nach ein paar Tagen gewöhnt man sich an das nervöse, aber heißblütige Motörchen. Glaub auch nicht, daß da was kaputt ist.

Halt uns auf dem Laufenden...

Gruß

ET76
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Ich glaub auch ned das was hin is . Schön langsam passiert es mir nicht mehr oft . Muß halt bißchen mehr Gas geben :-)
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Hallo,
ich hatte am Anfang auch so das Gefühl das etwas nicht in Ordnung ist,zB.Kupplung oder meine Fahrkunst.
Der Meisterschrauber beim Freundlichen hat mir dann aber erklärt das es ganz normal ist und etwas mit der Auslegung der Kupplung zu tun hat.
Bei mir kommt die Kupplung erst im oberen drittel was zu einer heftigen umgewöhnung vom E36 318is führte dessen Kupplung schon viel früher kam.
Aufgrund des höheren Drehmoments beim 325CI ist die Kupplung so augelegt das sie erst im letzten Moment,aber dann um so heftiger kommt.
Wenn das nicht so wäre würde die Kupplung durch zu langes schleifen sehr schnell in Rauch aufgehen.
Bei mir hat es auch ein paar Abwürger gedauert bis ich mich daran gewöhnt hatte nun ist es als wenn man nichts anderes gefahren wäre.

MfG Kampi

Das Leben ist zu kurz um geschlossen zu fahren!!!

hab meinen 325 am Anfang auch öfters abgewürgt. War auch schon ein Unterschied zu meinem vorherigen 90 PS Diesel. Der Motor hat scheinbar nicht allzuviel Schwungmasse. Gut für Drehfreude, schlecht bei zuwenig Gas beim Losfahren. Ich finde, das der Bereich in dem die Kupplung schleift sehr klein ist (war bei meinem Alten leichter zu dosieren). Aber man gewöhnt sich an alles.
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hm, ok ich seh das ja alles ein... aber mir kann man nicht erzählen, dass es normal ist, wenn er kalt is und ich dann losfahre, dass die lehrlaufdrehzahl um ca 100 U/min absackt und dann erst hoch geht! also auch im stand oder so, wenn ich sanft gas gebe sackt es kurz ab... bin ich dann n km gefahren isses alles ok...! was kann das sein? wie gesagt nur die ersten paar meter im völlig kaltem zustand is das so!
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Kann auch an verstopften Benzinfilter liegen, Kleinigkeiten machen viel aus. Ich hab auch nen 325CI und habe das Problem nicht, klar man muss Gas geben sonst säuft der ab aber das liegt ja an Benziner und am Hubraum.
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...fahrt nie schneller als euer Schutzengel fliegen kann!

Gruss
Gee

wenns am filter liegen würde, wäre das problem nach ner kurzen zeit ja immer noch da... oder nich? werd mal zum freundlichen, ma gucken was die sagen...
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