blöde Geräusche (3er BMW - E30 Forum)

es sind (wie gesagt) die Reifen...

in der Werkstatt sagte der Mechanikus, die Reifen hätten zwar sehr wenig Abnutzung in Sachen Profil(tiefe), aber der bzw. die Reifen hätten Unebenheiten...Rillen usw.

Er sagte, "solche" Reifen müssen einfach Geräusche machen...

Ich bin ja froh, daß es nur die Reifen sind...kommen demnächst neue Contis drauf...

(dann nur noch Schweller schweißen, Simmerring Getriebe wechseln, Hinterachslagerung (Gummis) wechseln, Kotflügel und Wagenheberaufnahmen von Rost befreien...und dann ist er vorerst fertig als Alltagsauto...)

Danke nochmal an alle für eure Ratschläge und Tips ;-)
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Hallo weist du zufällig ob ein Auto vorher länger auf den Sommerreifen gestanden ist??? denn dann könnten es auch Standplatten sein.
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Wer Rechtschreibfehler findet...der darf sie gern behalten!!! *g*

Zitat:

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Hallo weist du zufällig ob ein Auto vorher länger auf den Sommerreifen gestanden ist??? denn dann könnten es auch Standplatten sein.
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Wer Rechtschreibfehler findet...der darf sie gern behalten!!! *g*

(Zitat von: Carlos&Steffi)

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nein, weiß ich leider nicht...der Mechanikus sagte nur was von Rillen und Vertiefungen auf den Reifen (hab ich garnicht gesehen)

fahrbar sind die noch, hab das prüfen lassen...trotz Reifenrechnung von 2000 sind die noch zu gebrauchen...machen halt etwas Geräusche (und neue Toyo Proxes könnt ich mir auch garnicht leisten)...

nun ja, solange ich Hartz IV bekomme, versuche ich das Notwendige zu machen bzw. machen zu lassen...damit es mein Alltagsauto bleibt...

sollte ich mal wieder Kohle verdienen (oder zB. Lottogewinn), dann laß ich den Wagen bei motorrevision.de überholen (und auch endlich ne Servo einbauen)

ich mag mein Auto ;-)
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hallo my first bmw,
im jahre 96 hatte ich ungefähr dasselbe problem,
es lag an den reifen sie hatten standplatten aufweisungen und einige bremsplatten an verschiedenen stellen gehabt!
ICH BIN MIR SICHER WENN DU WIEDER DEINE WINTERREIFEN DRAUF MONTIERST DAS ALLES WIE AM ANFANG UND GERÄUSCHLOSS SEIEN WIRD!

SCHAU MAL OB DIE WUCHTGEWICHTE FEHLEN ODER HALB SICH DRAN BEFINDEN!
LUFTDRUCK KONTROLLIEREN UND EVTL. NEU WUCHTEN LASSEN! IST ERST MAL DIE BILLIGERE VARIANTE...........mfg..............................
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danke RECHTSFAHRGEBOT...hab die Räder natürlich zuallererst neu auswuchten lassen, man kann ja nie wissen...es ist die Bereifung, sie ist ja auch alt (Rechnung der Reifen über 132,- pro Stück ist von 2000...also 6 Jahre her)

dank euch allen nochmal für eure Hilfe

;-)))
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Noch mal ein kleiner Tip, check mal alle beweglichen Teile der Achse ink. Stoßdämpfer, so wie sich dein schrauber gibt könnten deine Pneus gute Sägezahnbildung haben.
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Lenk mit dem Heck, dann biste schnell ums Eck..

Das hatte ich auch, Check ma deine Domlager hinten, (+Dichtungen!) Ich hatte das gleiche Problem... Nehm vor allem wenn du ihn tiefer gemacht hast "Harte" Domlager aus dem M3 E36 oder aus dem E30 M3!!!
Bzw. Zieh die Mittlere Schraube (vom Stossdämpfer ) mal kräftig an usw.
Das sind 100 PRO deine Domlagerlein!

P.S. Wenn alles nichts bringt, kannst mal die Auspuff-Halterungen Checken... ABER Schliess das Differenzial aus...

mfg
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Rechts ist das Gas...

wenn die reifen beim rollen solche geräusche machen und dein mechaniker sagt das die auswaschungen haben dann lass das komplette fahrwerk mal durch schauen. kommt meist von defekten stoßdämpfer oder eventuell von einer schlecht eingestellten spur.
mfg
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Spur und Dämpfer hat der Schrauber getestet...müßten i.O. sein, sagt er...

die Gummilagerung der Hinterachse müßte erneuert werden (leicht erhöhtes Spiel sagte letztes Mal der TÜV)...

wird Zeit, daß ich zu Kohle komme...ich will mein Baby machen lassen (will ihn ja noch ne Weile fahren)...Schweller rechts ist durch (im Februar war er noch dicht!!!)...Servo muß eingebaut werden...Simmerring Getriebe (außen) muß gewechselt werden...neuer Endtopf mit neuen Schellen muß dran (Schellen sind arg verrostet)...und ganz schlimm: der Motor fängt an zu nageln (nicht mehr nur im kalten Zustand)...wenn ich mal mehr Geld als Hartz IV hab, dann laß ich den machen (den Motor vielleicht in Taucha)

es mangelt mir zur Zeit halt am Geld und der Ahnung und den körperlichen Möglichkeiten (kaputte Schultern) sowie natürlich auch den örtlichen Möglichkeiten...

wenn hier einer in meiner Nähe wäre und der hätte Ahnung...das wär nicht schlecht *zwinker*...derjenige könnte ja mal nachschauen, was (noch) alles so gemacht werden müßte...

zieh nach Hildesheim oder Umgebung, und schon hast du zwei Hände mehr *gg*
Spass beiseite.... die Hinterachslager weren gern auf stundenbasis abgerechnet, weil die meistens sauschwer rausgehen. Lass dir nen Festpreis geben.

ich danke euch für alle Ratschläge...hab den jetzt herrichten lassen

schweißen Unterboden-Kofferraum-Schweller - ohje, das war vielleicht viel; Hinterachslagerung neu, Auspuffendrohr neu, Unterboden neu versiegelt und außen in original nachgelackt - haben ja mächtig ville rausschneiden müssen wegen Rost; neuer Kotflügel vorn rechts - der alte war "durch"; Getriebe ausgebaut - gereinigt + Simmerring gewechselt - wieder eingebaut; neuer Kühler+Lüfterrad mit Visko; Ventile nachgestellt, Servo nachgerüstet...

alles in allem 700 und Zerquetschte Teilekosten und 600 und Zerquetschte Arbeit = 1400 Euronen (wie gesagt, erstens hab ich selber nich ville Ahnung und zweitens bin ich körperlich gehandicapt...also muß ich alles machen lassen)...und als "No-Jobber" :-o

das Erbe meines Vaters hat mir da geholfen...danke daddy ;)

die Geräusche sind weg, da jetzt wieder die Winter"Trennscheiben" drauf sind...nun werd ich versuchen, über Winter die Alus aufzubereiten und laß im Frühjahr gute Pneus draufziehen...

überhaupt, es wird nun langsam Zeit für "Verschönerungen"...der 1988 geborene soll mir ja noch ne ganze Weile erhalten bleiben ;-)))

also danke nochmal an euch *ne virtuelle Runde schmeiß*

Gruß aus Dresden

Na, da sit ja einiges zu Stande gekommen, aber jetzt hast du es fürs Erste überstanden.
Denn sieh mal zu, daß du noch lange Freude am Fahren mit ihm hast ;-)