DSC (BMW-Talk Forum)

Hallo!
Wie hilfreich ist eigentlich DSC wirklich? Ich interessiere mich für 2 E46 323i: einer ist mit DSC, M-Paket, Radio-Navi-Business, aber ohne Glasdach, Sitzheizung, Regensensor, Innenspiegel autom. abblendend, CD-Radio/CD-Wechsler 6-fach, ohne 17Zöller; der Rest ist gleich! Hätte mich für zweiten entschieden, aber der hat halt kein DSC, wie schlimm ist das?

Wollte Meinungen hören!
Danke

Bearbeitet von - Resonanze am 26.04.2006 21:34:22

Zitat:

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Ich meine was verliert ein BMW-Gebrauchtwagen ohne DSC?

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was soll der satz denn bedeuten?

zu deiner ersten frage. wenn du auf nasser fahrbahn und rutschigem untergrund unterwegs bist und dir ohne DSC das heck rum kommt, dann weist du wofür man es einschalten kann. also in gewissen situationen die den fahrer überfordern ist es schon sehr hilfreich. bei BMW lässt es sich wenigstens vorrübergehend deaktivieren, das ist bei den meisten herstellern nicht möglich. zudem ist es serienmäßig, also einen neueren gebrauchten wirst du nicht ohne bekommen.

mfg FRY
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Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)

Ich hab's schon anders formuliert!


Bearbeitet von - Resonanze am 26.04.2006 21:39:31

Also ich möchte das DSC keinesfalls missen. Mich hat es insbesondere im Winter schon vor der einen oder anderen unfreiwilligen Drehung bewahrt.




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UnimatrixZero

Resistance is futile.

naja,
vor allem im winter auf eis/schnee beim anfahren. da ist es wirklich sinnvoll.
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"Die Neider sterben, nimmer stirbt der Neid."

also ich bin vielleicht nicht auf der höhe aber ich hab noch nie einen e46 sixpack ohne DSC gesehen!
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https://www.bmw-syndikat.de/cgi-bin/bmwuploaded/oxford/DSC01917.JPG

Zitat:

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naja,
vor allem im winter auf eis/schnee beim anfahren. da ist es wirklich sinnvoll.
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"Die Neider sterben, nimmer stirbt der Neid."

(Zitat von: MissionBMW)

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Beim Anfahren hilft doch ASC+T oder? Und DSC z.B beim Übersteuern.

Bearbeitet von - Resonanze am 27.04.2006 19:37:44

Zitat:

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also ich bin vielleicht nicht auf der höhe aber ich hab noch nie einen e46 sixpack ohne DSC gesehen!
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https://www.bmw-syndikat.de/cgi-bin/bmwuploaded/oxford/DSC01917.JPG

(Zitat von: oxford)

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DSC ist doch bei BMW abschaltbar, also müsste es ein Knopf geben, solchen hab ich aber nicht gesehen z.B bei 323i '98! ASC haben sie aber alle glaub ich!
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Danke Euch!
Jetzt aber die Frage direkter: Welchen von beiden, die ich oben beschrieben habe, soll ich den nehmen?
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ich würde den mit der besseren ausstattung klar vorziehen. das DSC ist nicht so wichtig, du hast ja dafür ASC+T. damit solltest du klar kommen.

mfg FRY
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Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)

Zitat:

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Beim Anfahren hilft doch ASC+T oder? Und DSC z.B beim Übersteuern.

(Zitat von: Resonanze)

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ASC+T ist eine Unterfunktion des DSC (siehe BMW-Techniklexikon).

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UnimatrixZero

Resistance is futile.

ich weiss ja nicht aber ich hab nur ASC und im winter hab ich die limo von einem freud gefahren der hat angefangen seiner hat auch DSC ,... einen unterschied hab ich aber nicht bemerkt,...
aber ohne dieses ASC würd ich nur ungern im winter fahren! kann mir auch schwer vorstellen dass (zb mein e46 coupe) fahrbar wäre bei schnee und schlechter witterung (für einen 0850-fahrer).
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e46 und gut ist´s

Beim E46 heißt ASC "DTC" (Dynamic Traction Control)

DSC heißt Dynamic Stability Control und schließt beim E46 das DTC mit ein!
Es erkennt Schlupf in Längs- und Querrichtung (z.B. seitliches Wegrutschen in Kurven). Korrektur durch gezieltes Abbremsen von einzelnen Rädern!!! d.h. beim Anfahren auf rutschigem Untergrund greift nur das DTC ein. Das DSC greift beim schleudern ein!

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...und immer dran denken: wenn man was getrunken hat - Hände weg vom Steuer, also nur mit den Knien lenken :-).