Hallo, wenn ich den Motor anlasse (Kalter Zustand), liegt die Drehzahl immer etwas höher (knapp über 1000) Fällt dann nach ca.2 Minuten ganz normal ab.Laut BMW Werkstatt ist das die Sekundär Luftpumpe um den Motor schneller auf Temperatur zu bekommen; ist aber völlig normal und auch richtig so. Ist das wirklich so? Hab noch nie ein BMW Fahzeug davor gefahren. Ich bedanke mich jetzt schon im voraus. MFG ____________________________
Ja das gehört so. Ist aber eigentlich bei allen Motoren so. Früher hat man ja noch per Hand den Choke gezogen um im Winter zu starten, und damit auch die Leerlaufdrezahl etwas anzuheben, dmit er nicht gleich wieder ausgeht (Anfangs noch "unrunder" lauf) ____________________________ rs
dass er wenn es etwas kälter is am anfang höher dreht is normal, 1k erscheint mir noch als okay (zumindest unter 0°, aber bei den 20° die gerade herrschen eindeutig zu hoch
Also ich denke dem Motor ist egal obs draussen jetzt 20 Grad hat oder nicht. Wenn er kalt ist und man ihn startet dreht er anfangs höher, können ruhig 1000 Touren sein, aber er sinkt halt schneller auf vielleicht 700 Touren als im Winter.
Würde mir bei den Temperaturen momenten keine Sorgen machen wenn er etwas mehr als eine Minute auf 1000 Touren dreht im Leerlauf wenn du ihn in der Früh startest.
Absolut normal, sonst wären alle BMW's die ich bisher im kalten Zustand (im Sommer und Winter) gestartet hab, kaputt *g*
Grüsse, Chris ____________________________ - - in veritate libertas - -
Macht meiner auch, machen vor allem die Sechszylinder ____________________________ Gott, schütze uns vor Wasser und Wind, und vor Autos die von VW/Audi sind!
1000kg sind besser als 1000PS (M Sportcheff Brahnke)
