Ansauggeräuschdämpfer (Motoren: Umbau & Tuning Forum)

Hallo,

also ich habe die Suche benutzt, aber leider nicht die Antwort gefunden die ich haben will.

Meine Frage: Sollte man den Dämpfer, der im Luftfilterkasten eines 6 Zylinders steckt(nicht der Schnorchel, sondern das ovale Teil), rausmachen oder nicht? Habe nen K&N Plattenfilter drin und den Dämpfer rausgemacht und die dadurch entstandene Öffnung wo er verclipts ist(5x5mm)mit Panzertape abgeklebt, damit keine Motorwärme angesaugt wird. Mir ist auch ein kleines Loch aufgefallen, dass anscheinend Serienmäßig drin war(max. 1x1mm).
Ich habe aber das Gefühl, dass ich zwar mehr Sound habe, aber weniger Leistung. Dabei stellt sich mir die Frage warum die BMW Mechanicker dieses Teil eingebaut haben? Ansauggeräusch oder das der Luffi besser Luft bekommt oder bessere Strömungsverhältnisse???

Bitte ihr Experten, antwortet:-)


mfg
fabi
PS: 323i BJ. 96 Limo
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und wenn du nochsoviel abklebst, wird er immer warme luft ziehen...
des erklärt dann auch den leistungsverlust.
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Es gibt Tage, da gewinne ich; und Tage, da verlier'n die andern

Oh mein Gott, es geht hier nicht ums abkleben, sondern um den restriktor! Und wer keine gescheiten Antworten zu dem Teil hat, soll bitte ruhig sein, denn ich weiß selber das abkleben sehr wenig bringt...
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Ich hab den Geräuschdämpfer auch draußen.
Merke aber keinen Leistungsverlust.
Im BMW Treff gibt es einen riesigen Thread darüber.
Auf Grund der Erfahrungen die dort gepostet wurden habe ich ihn dann auch raus gemacht.

Grundsätzlich sollte man ja meinen, daß durch den größeren Querschnitt auch die Luft besser rein kommt.
Und da das Ding ja schon durch seinen Namen seine Aufgabe beschreibt, denke ich nicht das es zu einem Leistungsverlust kommen sollte.
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Gute Autofahrer haben die Fliegen an der Seitenscheibe

Zitat:

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Ich hab den Geräuschdämpfer auch draußen.
Merke aber keinen Leistungsverlust.
Im BMW Treff gibt es einen riesigen Thread darüber.
Auf Grund der Erfahrungen die dort gepostet wurden habe ich ihn dann auch raus gemacht.

Grundsätzlich sollte man ja meinen, daß durch den größeren Querschnitt auch die Luft besser rein kommt.
Und da das Ding ja schon durch seinen Namen seine Aufgabe beschreibt, denke ich nicht das es zu einem Leistungsverlust kommen sollte.
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Gute Autofahrer haben die Fliegen an der Seitenscheibe

(Zitat von: Starcrunch)

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Danke für die schnelle Antwort! Werde mal ein bisschen testen, also mit allen Originalteilen und ohne Dämpfer und mit K&N.

mfg
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