hört sich eher nach der Dichtung der Ansaugbrücke (zum Zylinderkopf) an. Du kannst das einfach testen, indem Du Startpilot auf die Anflanschstellen (Ansaugbrücke zu Zylinderkopf) sprühst, am besten gfängst Du hinten am 6+. Zylinder an.
Ist wohl keine Seltenheit, ist bei mir nach nur einem Jahr zum 2. mal durch), kommt wohl meistens beim 5. oder 6. Zylinder vor, ggf. ist die Ansaugbrücke nicht mehr plan.
Sorry, habe ja nur die Hälfte beschrieben. Also: Startpilot musste natürlich bei laufendem Motor drauf sprühen. Wenn es irgendwo undicht ist, wird anstelle der falschen Luft eben das Spray in den Zylinder gezogen und verbrannt, was man an der leichten Drehzahlveränderung hört. ____________________________ MfG Wolfgang