M3 E36 3.0 vs. 3.2 (Motoren: Umbau & Tuning Forum)

Zitat:

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Zitat:

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Hallo

Ich rate dir zum 3,2l bis bj 96 den das ist der beste 3,2l M Motor * er hat noch den Gussblock * Hat Euro 2 und ist Robust

MFG

(Zitat von: Delphi)

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tipfehler?
der S50 B30 wurde von 9/92 bis 9/95 eingebaut. (graugussblock)
der S50 B32 wurde von 9/95 bis 8/99 eingebaut. (alu)
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Nu mal los....

(Zitat von: Pug)

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Nein kein Tipfehler

Es gab anfangs 3,2l mit Graugussblock bis wann genau weiß ich nicht aber es gibt sie kenne 2 Leute die so einen haben

Hallo

Ich würde dir den 3,0l empfehlen.Da der 3,2l Probleme mit der Vanos macht.Ich selber fahre einen 3,0l mit Airbox und Alpha N.Hat auch 320PS.Und geht wie die Hölle.Selbst ein E46 M3 hat nicht die Nase vorn.Der Spritverbrauch liegt bei 12-15l je nach fahrweise.Habe das Auto seit 1997 und noch nie Probleme gehabt.Allerdings mache ich die Wartungsarbeiten alle selber.

Viel Spass bei deiner Entscheidung!!

Gruss Andre

Hallo,

also etwas scheinen zumindest hier alle zu wissen, das die Wahrscheinlichkeit grösser ist das ein 3.2er mehr Probleme machen wird oder kann als ein 3.0er.
Wie viel hast du denn noch in den Motor finanziell investieren müssen damit er 320PS hat? Welche Schadstoffnorm hast du und/oder ist es jetzt eigentlich schon möglich einen 3.0 auf echte E2 umzurüsten?

MfG

Hallo Never

Also die Carbonairbox die Chips und eine Motorabstimmung vom Hr.Buchner.
In Planung stehen noch andere Nockenwellen.
Abgaseuronorm ist 1

Gruss Andre

Bearbeitet von - q034790 am 12.03.2006 19:22:53

@Never: Mit "echte" E2 meinste wohl Euro2...und leider ist es nicht möglich den 3.0 auf Euro2 umzurüsten. Ich denke das ist auch der größte Nachteil des 3.0.

MfG Obi
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Mein e36 325i steht zum Verkauf --> hier gehts zur Fotostory

Bei mir heisst "Cleanen" wirklich noch saubermachen!

Zitat:

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@Never: Mit "echte" E2 meinste wohl Euro2...und leider ist es nicht möglich den 3.0 auf Euro2 umzurüsten. Ich denke das ist auch der größte Nachteil des 3.0.

MfG Obi
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Bei mir heisst "Cleanen" wirklich noch saubermachen!

(Zitat von: Obi-Wan-325coupe)

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hab aber schon öfter gehört das es da umrüstsätze gibt.. nur sind die 3mal so teuer, als die normalen KLR sätze
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Regionalteam Niederbayern.... wir sind unter euch...


Tuning heist, sich Autoteile zu kaufen die einem nicht gefallen, von einem Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken die man nicht mag..

Nicht, dass ich wüsste. Ich gucke mich ja im Moment nach 3.0 emmis um (möchte mir gerne einen holen wenn ich nen günstigen finde, der nicht so zerschunden ist). Habe mich vorher ausgiebig erkundigt und soweit ich weiss wurde noch kein KLR-Bausatz hergestellt weil die Nachfrage zu gering war.
Mag sein dass man irgendwie fuer den 3-fachen Preis irgendwo nen anderen KLR modifizieren und eintragen lassen kann oder so??? Also frei im Handel gibts das jedenfalls nicht.

MfG Obi
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Bei mir heisst "Cleanen" wirklich noch saubermachen!

Für den 3.0 Liter gibt es keine Ümrustsätze!
Es gab schon öfter Sammelbestellungen, aber da ist imho noch nichts rausgekommen.
Wenn du allerdings 70 Leute beisammen hast, dann kannst du KLR-Systeme produzieren lassen.

Hallo Never
wie siehts aus.Ist eine Entscheidung schon gefallen?

Gruss Andre

Hallo,

ich tendiere zum 3.0, oder, falls es ihn wirklich gibt, zu einem 3.2 mit Gussblock wie in einem Thread weiter oben beschrieben. Als erstes muss sowieso mal mein Cabrio weg weil beides geht nicht :-)

MfG