Beim eco-Tuning "drehen" die kaum an der PS-Zahl des Wagens, es geht hauptsächlich darum, das Drehmoment zu erhöhen, damit früher geschaltet werden kann und damit man in höheren Gängen dahin rollen kann - kostet auch nicht soviel wie ein "normaler" Chip.
Beim "normalen" Chip-Tuning werden sowohl PS-Zahl als auch Drehmoment angehoben - spart auch Sprit.
Ich habe seit Jahren eine normalen SKN-Chip drin und bin sehr zufrieden damit, spart auch ca. 1,5 L auf 100 km - ob man mit dem eco-Chip noch viel mehr sparen, kann weiss ich nicht.
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Hinter mir tun alle warte, wenn ich meinen Diesel starte :)
rumpel666
Mein "Nebel-Werfer"