Tachofolie einbauen. 2 Fragen (3er BMW - E36 Forum)

Hallo Leute,

heute sind meine Plasmas angekommen und habe mich folgendes gefragt:
- bekomme ich die ohne zeigerabbau rauf? (Löcher sind für die großen zeiger ca 1.5 cm)
- Darf man die Zeiger bewegen (etwas zur Seite machen) um die Scheiben über die Zeiger zu ziehen? Ich hab mal gehört, dass man die auf keinen fall bewegen darf.

Danke erstmal!
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Der mit dem Auto OBEN OHNE.

Hi, sry wenn ich nicht direkt helfen kann aber kannst du mir erklären was plasmas sind?

MfG


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schonmal was von Nano - Technologie gehört?

Zitat:

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Hi, sry wenn ich nicht direkt helfen kann aber kannst du mir erklären was plasmas sind?

MfG


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schonmal was von Nano - Technologie gehört?

(Zitat von: Silversurfer-E36_L³²ºimo)

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Kein Problem. Das hier sind Plasmatachoscheiben:
Link
Das sind wunderbar schön leuchtende "Folien" die ich einfach GEIL finde. Das sind übrigens die ich jetzt bei mir zu liegen habe. :)

Mfg
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Du kannst die Tachonadeln schon bewegen, aber darfst sie nicht irgendwie überdrehen!
Einfacher wäre es wenn du die Nadeln über den Nadelstopper drüber ziehst, die Stelle an der die Tachonadel jetzt steht mit einem Stift markierst und dann die Nadeln einfach abziehen, Scheiben einbauen und Nadeln wieder drauf:-))
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Die Wirklichkeit ist eine Halluzination die aus Mangel an Alkohol entsteht....

hi normal brauchst du die nadeln nicht rausnehmen geht normal auch so

mfg bmwfan85
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@Maveric: schau mal» hier «
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So hab jetzt so weit alles angebracht. (Plasmascheiben, Karbonrahmen, Tachoringe).
Danke noch mal an Nicore für die Anleitung, die hat mir bei ein paar Sachen gut geholfen!
ich habe nun noch 2 wichtige Fragen
- wo schließe ich den Stromkontakt vom Inverter der Plasmascheiben an? Direkt am Lichtschalter?
- mir ist etwas merkwürdiges aufgefallen:
Der Tankzeiger steht auf der gleichen Position wie Geschwindigkeit und Touren. Ich befürchte böses. jedoch stand der so schon bevor ich auf dieser Seite die Scheiben rauf gemacht hab. (Hab vorher n Foto gemacht, deshalb weiß ich es. ) Wenn man ihn bewgt und los lässt, dann geht er ganz normal langsam zurück, jedoch viel zu weit. Bei der Tempanzeige ist das nicht so. ... Bitte sagt mir jetzt nicht das der hin ist. Das ist der wichtigste Zeiger im Instrument! :)
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Also ich hab den strom direkt vom lichtschalter fürs standlicht genommen geht jetzt also wie die restliche beleuchtung an. Wegen dem zeiger haste mal geschaut ob die folie villeicht irgendwo etwas am zeiger dran hängt und er deswegen villeicht nicht rückfährt.

Zitat:

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Also ich hab den strom direkt vom lichtschalter fürs standlicht genommen geht jetzt also wie die restliche beleuchtung an. Wegen dem zeiger haste mal geschaut ob die folie villeicht irgendwo etwas am zeiger dran hängt und er deswegen villeicht nicht rückfährt.

(Zitat von: Orgi)

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Das er nicht zurück fährt hab ich net geschrieben. Er fährt zurück, jedoch viel zu weit.
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ganz einfach...normal steht der zeiger für die tankanzeige im ausgeschaltetem zustand immer ein bissel unter 0.Der Zeiger hat auch einen Anschlag.Dreh den Zeiger, wenn er zu tief liegt einfach mal ein bissel mehr in die andere richtung...du merkst das irgendwann ein schwergängiger punkt einsetzt...da drehst du ihn soweit weiter wie du denkst...bzw von deinem bild weist...wie er vorher gelegen hat...dann loslassen und gucken ob er bei 0L oder ein bissel darunter oder wie auf deinem bild liegt.
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achso...strom kannst direkt vom lichtschalter nehmen oder vom einem Anschluss der glühlämpchen auf deiner Tachoplatine...
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Oh stimmt schuldigung das stimmt übrigens so wie dennisl84 geschrieben hat hab ich bei mir auch gemacht weil ich meine runder gemacht hatte habe das dann auch so hingedreht bis er auf null wider so stand wie er vorher war.

mach net den gleichen fehler wie ich und mach euphorisch die nadeln runter ohne dir auch nur eine stellung zu merken und knall dann die nadeln zu fest drauf das sich nix mehr bewegt hat "schande über mich" jetzt hab ich dank nem syndikatskollegen nen neuen tacho drin und hab nur chromringe und die nadeln rot gemacht ;)
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Wer immer vor der glotze hockt kriegt rechteckige Augen...

Hier meine Definition von Viel zu Weit. :)

http://rapidshare.de/files/14693399/CIMG0794.JPG.html

Ich denke das dürfte besser veranschaulichen, was ich meine.
Wie gesagt:
- Der Zeiger bewegt sich sonst genauso wie die anderen! Nur halt viel zu weit.
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hat es nichts gebracht wenn du ihn am anschlag genau die zu große spanne weitergedreht hast?
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Ja wie weit lässt der sich jetzt nach oben drehen bis es dann schwerer geht?
Aber dass müsste trotzdem so gehen dreh ihn nach oben wenn es dann schwerer geht einfach ein ganzes stück weider drehen und dann mal schauen was passiert der dürfte dann nicht mehr so weit runder gehen. Da hat sich der zeiger auf der nadel verdreht.

Ich hab erst jetzt verstanden was Ihr überhaupt meint. :) Als ich eben davor saß und gegrübelt hab und mit dem Zeiger hantiert hab ist es dann über mich gekommen. :) Er ist jetzt wieder am richtigen platz (hoffe ich). So ganz genau wird er sicher net mehr gehen, aber das ist beim tank auch net so wichtig.
Was mich jetzt eher ein wenig beunruhigt, dass er jetzt anders wie die anderen sehr schnell auf die Ruheposition schnellt. Weiß net durch was das gekommen ist. War schon kurz bevor ich Euren Tipp probiert habe. Als ich ein paar mal bis zum Anschlag gedreht habe. ... Hoffentlich geht das Teil noch.
Danke noch mal für den Tipp!
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also, das kann dann nur noch dadurch kommen das die plasmascheiben, welche du aufgeklebt hast, vielleicht etwas geölbt sind und nicht richtig anliegen...wobei du beachten musst das die drehzahlanzeige eh etwas träge ist.
normalerweise haben tankanzeige, geschwindigkeitsanzeige und temperaturanzeige ungefähr die selbe geschwindigkeit im abfall, nur die drehzahl ist etwas langsamer...aber wenn bei dir an der plasmafolie nichts absteht oder gewölbt ist...bau erstmal ein und fahr probe.

Viel Spaß mit der neuen Beleuchtung
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bei mir ist geschwindigkeit am langsamsten. :)
vorher waren die anderen 3 alle gleich schnell...
aber hast Recht ich teste da erst mal aus. Kann ja sein das es funzt. Wenn nicht, dann bin ich ganz schnell wieder am posten. :)
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Na toll.

Ich hab das Teil eingebaut und es funktioniert fast nichts mehr. :(
Das einzige was tadellos geht ist die Temp Anzeige. Die Tourenanzeige hängt und funzt nur sporadisch. Scheint so als ob sich die Folie im Nachinein gewölbt hat, denn kurz bevor ich das zusammengebaut hab, gingen alle Zeiger super.
Beim Rest ist absolut tote Hose Nichteinmal die Tageskilometeranzeige zählt noch. Ich denke daher, das es nicht an den Zeigern liegt, sondern das keine Signale ankommen. Kann man die Stecker falsch anschließen? der kleinste ganz links ging sehr schwer zu verriegeln..
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Hi!
Die Stecker haben alle Nuten damit du es nicht verwechseln kannst bzw. verdrehen.
Habe meine Plasmas mit doppelseitigen Klebeband befestigt weil wie du schon sagtest, wölben die Teile sich beim zusammenbau.
Gruss
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--wer später bremst, gibt länger gas--