Chiptuning 525d bei hoher Laufzeit (5er BMW - E39 Forum)

Ich möchte die Motorleistung bei meinem 525d, Ez: 10/02, gerne erhöhen. Ist das bei einer Laufleistung von 137.000km noch sinnvoll oder mache ich mir damit den Motor kaputt, weil er ja mit der geringeren Leistung schon "eingelaufen" ist? Kennt jemand evtl. einen seriösen Tuner, der nicht utopische Summen (über 1000,- EUR) verlangt?
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Ich würde die Finger davon lassen und mich über die hoffentlich lange Lebensdauer des Motors freuen.

Falls der Wagen innerhalb der nächsten 1,5 Jahre weg soll, könnte man es noch riskieren.

Zitat:

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Ich möchte die Motorleistung bei meinem 525d, Ez: 10/02, gerne erhöhen. Ist das bei einer Laufleistung von 137.000km noch sinnvoll oder mache ich mir damit den Motor kaputt, weil er ja mit der geringeren Leistung schon "eingelaufen" ist? Kennt jemand evtl. einen seriösen Tuner, der nicht utopische Summen (über 1000,- EUR) verlangt?
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(Zitat von: andbe1969)

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1998-2000 E39 528i (135.000 km)
2000-heute E39 530i (209.000 km)
2005-heute E60 530d (5.000 km)

Also 137.000 km ist noch kein Problem, wenn der Motor, denn auch immer schön gepflegt wurde.
Bei Regelin (www.regelin.de) gibts Chiptuning für deinen für um die 450,- € - so ungefähr das halbe www.bmw-treff.de - Forum hat dort seine Wagen chippen lassen und alle sind zufrieden - kann man in dem Forum auch nachlesen.

Wenn du die Mehrleistung nicht ständig "wie ein Bekloppter" ausreizt, dann pasiert dem Motor auch nix - meine alte Möhre hat jetzt 190.000 km auf der Uhr - davon 150.000 km mit Chip - und "nagelt" noch wie ein Uhrwerk - ich nutze die Mehrleistung hauptsächlich zum früheren Schalten und spare somit ordentlich Sprit - mit Chip will meiner bei manierlicher Fahrweise ca. 1,5 L weniger Diesel :)
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Hinter mir tun alle warte, wenn ich meinen Diesel starte :)

rumpel666

Mein "Nebel-Werfer"

Das ist ja interessant. Lässt sich das auch auf den E60 530d (mit 231PS) übertragen?

Zitat:

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Also 137.000 km ist noch kein Problem, wenn der Motor, denn auch immer schön gepflegt wurde.
Bei Regelin (www.regelin.de) gibts Chiptuning für deinen für um die 450,- € - so ungefähr das halbe www.bmw-treff.de - Forum hat dort seine Wagen chippen lassen und alle sind zufrieden - kann man in dem Forum auch nachlesen.

Wenn du die Mehrleistung nicht ständig "wie ein Bekloppter" ausreizt, dann pasiert dem Motor auch nix - meine alte Möhre hat jetzt 190.000 km auf der Uhr - davon 150.000 km mit Chip - und "nagelt" noch wie ein Uhrwerk - ich nutze die Mehrleistung hauptsächlich zum früheren Schalten und spare somit ordentlich Sprit - mit Chip will meiner bei manierlicher Fahrweise ca. 1,5 L weniger Diesel :)
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rumpel666

Mein "Nebel-Werfer"

(Zitat von: rumpel666)

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2000-heute E39 530i (209.000 km)
2005-heute E60 530d (5.000 km)

Zitat:

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Das ist ja interessant. Lässt sich das auch auf den E60 530d (mit 231PS) übertragen?

Zitat:

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Also 137.000 km ist noch kein Problem, wenn der Motor, denn auch immer schön gepflegt wurde.
Bei Regelin (www.regelin.de) gibts Chiptuning für deinen für um die 450,- € - so ungefähr das halbe www.bmw-treff.de - Forum hat dort seine Wagen chippen lassen und alle sind zufrieden - kann man in dem Forum auch nachlesen.

Wenn du die Mehrleistung nicht ständig "wie ein Bekloppter" ausreizt, dann pasiert dem Motor auch nix - meine alte Möhre hat jetzt 190.000 km auf der Uhr - davon 150.000 km mit Chip - und "nagelt" noch wie ein Uhrwerk - ich nutze die Mehrleistung hauptsächlich zum früheren Schalten und spare somit ordentlich Sprit - mit Chip will meiner bei manierlicher Fahrweise ca. 1,5 L weniger Diesel :)
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rumpel666

Mein "Nebel-Werfer"

(Zitat von: rumpel666)

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2000-heute E39 530i (209.000 km)
2005-heute E60 530d (5.000 km)

(Zitat von: 5erFahrer)

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Ja - es kommt immer drauf an, was man mit der Mehrleistung, die Chiptuning bringt, anstellt. Wenn man sie ständig abruft und man immer an den roten Bereich geht, dann leidet natürlich auf die Dauer der Motor.
Wenn man das erhöhte Drehmoment aber (nur) nutzt, um früher zu schalten, dann schadet es nicht - im Gegenteil, man spart Sprit.
Ich nutze meine Mehrleistung wie schon geschrieben eigentlich nur um früher zu schalten undnur gelegentlich reize ich sie auf der Autobahn voll aus - aber auch nur bis kurz vor den roten Bereich, dann läuft der "Karren" laut Tacho 235 (also reel wohl so um die 225) und das reicht mit völlig.

Schau dir mal auf www.regelin.de die FAQs an, dort werden reltiv viele Fragen zum Chiptuning beantwortet und der Tuner hat auch einen sehr guten Ruf - wird also nicht alles "erstunken und erlogen" sein, was er schreibt.

Ich selber fahre derzeit den 3. chipgetunten Wagen - 2 x VW TDi und jetzt 1 x 525 tds. Keiner der Wagen hatte oder hat am Motor ein Problem bekommen, dass auf das Chiptuning zurück zuführen ist.
Bei einem TDi war mal der Luftmassenmesser derfekt - das passiert bei denen aber leider recht häufig, egal ob Chip oder nicht.
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Hinter mir tun alle warte, wenn ich meinen Diesel starte :)

rumpel666

Mein "Nebel-Werfer"

Vielen Dank für die Antwort. Ich habe da nicht so viel Erfahrung, weil ich bis vor kurzem nur Benziner gefahren bin. Ich schaue mir das mal an.
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1998-2000 E39 528i (135.000 km)
2000-heute E39 530i (209.000 km)
2005-heute E60 530d (5.000 km)

Habe bei regelin mal nachgeschaut und festgestellt, dass die für meinen Wagen das noch gar nicht anbieten. Ich habe daher angefragt, mal schauen, was dabei herauskommt.

Was mir nicht klar ist, ist wie das mit der Versicherung und der Zulassung aussieht, darüber habe ich nichs gefunden.
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2000-heute E39 530i (209.000 km)
2005-heute E60 530d (5.000 km)

Ist das mit dem Tuning eigentlich egal ob man einen Handschalter hat oder ein Automatikgetriebe? Also ich habe Automatik und noch ein knappes Jahr BMW-Gebrauchtwagengarantie! Diese wäre natürlich bei einem Chiptuning dann futsch und wie ich mich bisher erkundigt habe, bietet kein Tuner eine Garantie für ein Auto an, welches schon über 100.000km auf dem Buckel hat.
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Zitat:

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Ist das mit dem Tuning eigentlich egal ob man einen Handschalter hat oder ein Automatikgetriebe? Also ich habe Automatik und noch ein knappes Jahr BMW-Gebrauchtwagengarantie! Diese wäre natürlich bei einem Chiptuning dann futsch und wie ich mich bisher erkundigt habe, bietet kein Tuner eine Garantie für ein Auto an, welches schon über 100.000km auf dem Buckel hat.
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(Zitat von: andbe1969)

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Wenn man mit nem Schaltgetriebe normal umgehen kann ist es egal ;)

Wenn du noch Garantie von BMW hast, würde ich warten bis die abgelaufen ist - ich konnte bei meinem Wagen nicht solange warten und hab ein halbes Jahr Gebrauchtwagengarantie "in den Wind geschossen" - war ok, ist nix kaputt gegangen in dem halben Jahr ;)
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rumpel666

Mein "Nebel-Werfer"

Würde "REGELIN" überhaupt das Chiptuning bei meinem Fahrzeug machen, obwohl es schon über 80.000 km weg hat? Die meisten von mir angeschriebenen Tuner, wie Hamann, AC-Schnitzer und Hartge machen gar kein Tuning, wenn die Laufleistung außerhalb der Garantiegrenze liegt.
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... i. S. Laufleistung kann man nie sagen, ob es schon zu spät ist oder nicht.

Ich bin mit meinem Tuner sehr zufrieden:

http://www.obd2-motortuning.de/obdIIRoot.html

grüße
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grüße audipower19

http://img387.imageshack.us/img387/665/5er45fa.jpg

Zitat:

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Würde "REGELIN" überhaupt das Chiptuning bei meinem Fahrzeug machen, obwohl es schon über 80.000 km weg hat? Die meisten von mir angeschriebenen Tuner, wie Hamann, AC-Schnitzer und Hartge machen gar kein Tuning, wenn die Laufleistung außerhalb der Garantiegrenze liegt.
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(Zitat von: andbe1969)

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Ich bin mir sicher, dass Regelin das bei deinem machen würde - 80.000 km sind "ja ein Witz" ;)
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rumpel666

Mein "Nebel-Werfer"

Genau, der ist ja gerade mal eingefahren.

Zitat:

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Zitat:

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Würde "REGELIN" überhaupt das Chiptuning bei meinem Fahrzeug machen, obwohl es schon über 80.000 km weg hat? Die meisten von mir angeschriebenen Tuner, wie Hamann, AC-Schnitzer und Hartge machen gar kein Tuning, wenn die Laufleistung außerhalb der Garantiegrenze liegt.
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(Zitat von: andbe1969)

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Ich bin mir sicher, dass Regelin das bei deinem machen würde - 80.000 km sind "ja ein Witz" ;)
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Hinter mir tun alle warte, wenn ich meinen Diesel starte :)

rumpel666

Mein "Nebel-Werfer"

(Zitat von: rumpel666)

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1998-2000 E39 528i (135.000 km)
2000-heute E39 530i (209.000 km)
2005-heute E60 530d (5.000 km)

Da hat mich jemand falsch verstanden! Also die Laufleistung meines 525d, EZ: 11/02, beträgt momentan 138Tkm. Ich habe irgendwie noch keine richtige Antwort bekommen, ob ein Motortuning noch möglich ist oder nicht. Das bei "REGELIN" hört sich echt gut an
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Moin, moin,
ich möchte meinen 530d Bj. 2001 chippen lassen und bin bei meiner Internetrecherche auf folgende Seite gestoßen:
http://www.ml-chiptuning.de/

Was haltet ihr davon?
Gruß
Ebbe
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Warum Mercedes, wenn 3 Buchstaben reichen...?

Zitat:

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Moin, moin,
ich möchte meinen 530d Bj. 2001 chippen lassen und bin bei meiner Internetrecherche auf folgende Seite gestoßen:
http://www.ml-chiptuning.de/

Was haltet ihr davon?
Gruß
Ebbe
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Warum Mercedes, wenn 3 Buchstaben reichen...?

(Zitat von: ebbesand)

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Die Preise und die versprochene Leistungsteigerung halten sich im allgemein üblichen Rahmen - ob der Tuner aber was taugt, findest du nur raus, wenn du nun jetzt jemanden findest, der auch bei ihm war.
Auf den ersten Blick sieht das alles ordentlich aus.
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rumpel666

Mein "Nebel-Werfer"

Hallo Rumpel,
ich habe meine zwei vorherigen Fahrzeuge (Passat und Octavia) bereits dort chippen lassen. War super gut. Die Frage ist nur, ob sich ein Tuner auf die verschiedensten Motoren und die entsprechenden Tunings gleich gut vorbereiten kann?!?

Gruß
Ebbe
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Warum Mercedes, wenn 3 Buchstaben reichen...?

Zitat:

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Hallo Rumpel,
ich habe meine zwei vorherigen Fahrzeuge (Passat und Octavia) bereits dort chippen lassen. War super gut. Die Frage ist nur, ob sich ein Tuner auf die verschiedensten Motoren und die entsprechenden Tunings gleich gut vorbereiten kann?!?

Gruß
Ebbe
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Warum Mercedes, wenn 3 Buchstaben reichen...?

(Zitat von: ebbesand)

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Das ist eigentlich kein grosses Problem - musst mal auf die SKN Seite (www.skn-tuning.de) schauen, die bieten das für noch weitaus mehr Marken und Modelle an - von denen ist auch mein Chip - hatte vor auch schon 2 andere Autos mit nem Chip von denen - bin dabei geblieben, da ich bis jetzt mit denen zufrieden war.

Wenn du bis jetzt mit dem zufrieden warst, würde ich an deiner Stelle wieder hingehen.
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Hinter mir tun alle warte, wenn ich meinen Diesel starte :)

rumpel666

Mein "Nebel-Werfer"

@ rumpel:
Danke für deine Info. Ich werde dann einmal schnellstmöglich einen Termin machen und anschließend wissen lassen, ob es sich gelohnt hat.

Schönes Wochenende
Ebbe
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Warum Mercedes, wenn 3 Buchstaben reichen...?

Hallo Rumpel,
habe jetzt bei Ml-Chiptuning chippen lassen. Wirkte mehr als seriös. Der Tuner meinte, dass er auch mehr Leistung hätte herausholen können und ich diese auf Wunsch auch noch kostenlos nachträglich erhalten könnte. Ich habe mich aber erst einmal für die "Vernunftsvariante" entschieden. Möchte von meinem Baby ja noch ein paar Jahre etwas haben...
Mein Wagen hat jetzt 228 PS und ca. 480 NM. Reicht erst einmal aus.
In wie weit ist meine Kupplung lernfähig?
Ml-Ciptuning meinte, dass es gut und gerne 500 km dauern kann, bis die volle Leistung umgesetzt werden kann?!?
Auf jeden Fall ein noch schöneres Fahrgefühl.
Alles Gute
Ebbe
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Warum Mercedes, wenn 3 Buchstaben reichen...?

... na das ist doch schön.

Ich nehme an, dass du ne Automatik hast? Da kenne ich mich nicht aus, wie und was die lernt - ich weiss nur soviel, dass die sich irgendwie auf die Dauer deiner Fahrweise anpasst - genaueres müsste jetzt mal ein Automatik Fahrer dazu sagen.
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Hinter mir tun alle warte, wenn ich meinen Diesel starte :)

rumpel666

Mein "Nebel-Werfer"