habe da ein kleines Problem. 1. Mein Lenkrad ist nicht mittig (glaube aber dass es am Anfang schon schön in der Mitte stand)
2. ab ca. Tempo 150 bekomm ich ein immer stärker werdendes vibrieren an das Lenkrad übertragen (mit Tempo steigend)
3. bei hängenden linkskurven kommt es vor dass ich manchmal sogar leich nach rechts lenken muss. In gegengesetzter Fahrtrichtung hab ich das Problem allerdings nicht (Dämpfer?)
4. Bei 100%iger Geraudeausfahrt ist er von der lenkung her etwas instabil und ich muss des öfteren korrigieren, bei ebenen leichten Kurven (egal in welcher richtung) liegt er super (könnte sogar Freihändig fahren und er bleibt in der leichten Kurve).
5. vor kurzem hatte ich ein ähnliches Problem, hier hatte nur mein Auto ab und an zusätzlich "automatisch gebremst" und das Ruckeln war bei ca. Tempo 120 am stärksten. Hier war dann links vorne der Bremskolben fest, was ich aber reparieren konnte.
Ach ja, Dreieckslenker-Lager werden jetzt dann getauscht sowie Fahrwerk (Federn, Dämpfer, hinten Domlager+Z3 Versteifungsplatte) Beide vorderen Reifen sind fest (auf der Bühne mit den Händen kein Spiel feststellbar, also sind Radlager auch i.O.).
das Ruckeln hört sich für mich wie ne unwucht in Reifen oder Bremsscheiben an und das andere würde ich dir empfehlen die Spur einstellen zu lassen. ____________________________ DuG -- reign2503 -- Gott, schütze uns vor Sturm und Wind, und vor Autos die von VW/Audi sind!
Ja hatte vor kurzem das selbe Problem. Das Lenkrad stand immer etwas schräg. Wenn während der Fahrt das Lenkrad los gelassen wurde zog er selbstständig nach REchts. Ab einer Geschwindigkeit von ca. 140 km/h fing das Lenkrad an zu Vibrieren. Es wurde mit zunehmender Geschwindigkeit immer schlimmer. Gab den Wagen in die Werkstatt. Für das Vibrieren waren Unwuchten in der Felge verantwortlich. Wurde Ausgewuchtet Vibrieren ist weg. Für das schräge Lenkrad und das Selbstständige Lenken nach Rechts war die Srur verantwortlich. Die Spur wurde vermessen und eingestellt. Und alles ist bestens. Habe mir sagen lassen das beim e36 beide Axhsen nachgestellt werden können. Ich hoffe ich konnte Dir weiterhelfen. Gruß Pharell ____________________________
Naja, dann muss ich mal schaun. Das mit unwucht in den Reifen könnte sein. Werd ich aber jetzt nicht mehr machen lassen, weil ich nächsten Winter eh neue Gummis brauche. Und Spur einstellen wird verschoben, bis die neuen M3 3.0 - Dreieckslenker-Lager, sowie mein Fahrwerk drin sind.
Hatte mir sowas schon fast gedacht, bin aber jetzt beruhigter.
Danke und Grüße
Bearbeitet von - Snake2k am 22.02.2006 13:59:15
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So, habe jetzt neue Dämpfer, neue Federn, neue Querlenker (mit Gummilager vom M3 3,2)und neue Radlager, sowie neue Reifen und das Problem besteht immer noch. Reifen werden jetzt heute nochmals gewuchtet. Naja, ich tippe aber langsam auf das Lenkgetriebe, denn wenn ich im Stand (Motor läuft nicht) die Lenkung immer hin und her bewege höre ich bei jedem Richtungswechsel ein leichtes knacken. Was meint Ihr dazu?
Ach ja, das Vibrieren an der Lenkung beginnt ab ca. 120 km/h und nimmt mit steigender Geschwindigkeit zu. ____________________________ Don't drive high, fly low...
