2,5l auf bi turboumbau help... (Motoren: Umbau & Tuning Forum)

hi jungs

hab da ein problem ... des wäre

ich hab zwar in der garage ein 3,5turbo zu stehen aber den will ich toppen mit dem 2,5l und zwar will ich auf bi turbo umbauen ... nur ich habnoch kein blassen schimmer was ich alles dazu am auto und am block ändern muss ...

hat da jemand erfaahrung ???

gruß flo
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Alles kann vorbei solange " ER " steht ...
... doch rollt er dann sieht man alles andere im rückspiegel ... immer immer kleiner wird alles außer dem heckspoiler...

versteh ich nicht.. wieso willst du den 25er a uf biturbo umbauen? ordentlich gebauter 3,5er turbo, ist um ein ganzes eck schneller.. und biturbo hin oder her... ladedruck ist ladedruck.. nur das er mit 2 kleinen ladegeräten besser am gas hängt, und das turbolich nich so groß ist... bau mal ein projekt fertig bevor du das nächste beginnst...

ich glaub du weist immer noch nicht, wenn du ordentlich baust, was das alles geld veschlingt...
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Mitglied des verruchten Regionalteams Niederbayern


Tuning heist, sich Autoteile zu kaufen die einem nicht gefallen, von einem Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken die man nicht mag..

Ich hab garnicht gewusst, daß hier aus der Gegend auch so Turbofreaks kommen...
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Compacte Bilder...

Zitat:

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Ich hab garnicht gewusst, daß hier aus der Gegend auch so Turbofreaks kommen...
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(Zitat von: Starcrunch)

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taten sprechen lauter als worte :)
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Regionalteam Niederbayern.... wir sind unter euch...


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hey sag ma ich hab den 3,5l turbo fertig...

nur das ambiente bekommt er noch verliehen...

aber naja ich will auf alle fälle den 3,5l fertigstellen und den 2,5 auf bi umrüsten ...

will einfach was aus meinen kärren machen ..

ich hab ja wenn das ned klappt immernoch den 3,5l turbo also was solls ...

wenn ich mein geld und meine zeit mit sowas verschwände dann ist das immer noch mein problem.. find ich mal ...

oder will mir jemand verraten was ich machen muss um den 3,5l von turbo bi umzubauen ??

will einfach die wahnsinnspower

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Alles kann vorbei solange " ER " steht ...
... doch rollt er dann sieht man alles andere im rückspiegel ... immer immer kleiner wird alles außer dem heckspoiler...

klar gibbet das in unserem ecken ..

es gibt nix schöneres :-D

also dann hoff ich das mir jemand eine gute beschreibung geben kann dafür wie ich aus einem der beiden motoren ein bi machen kann

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Zitat:

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hey sag ma ich hab den 3,5l turbo fertig...

nur das ambiente bekommt er noch verliehen...

aber naja ich will auf alle fälle den 3,5l fertigstellen und den 2,5 auf bi umrüsten ...

will einfach was aus meinen kärren machen ..

ich hab ja wenn das ned klappt immernoch den 3,5l turbo also was solls ...

wenn ich mein geld und meine zeit mit sowas verschwände dann ist das immer noch mein problem.. find ich mal ...

oder will mir jemand verraten was ich machen muss um den 3,5l von turbo bi umzubauen ??

will einfach die wahnsinnspower

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(Zitat von: fireloader)

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versteh jetzt gar nix mehr.. welchen willste auf biturbo umbauen? den 3,5er oder 2,5er? in beiden fällen sage ich: keinen biturbo, sonern einen anständigen lader.. denn wie schon gesagt.. ladedruck ist ladedruck...

was den m106 abgeht.. den kannste eh nicht mehr als auf 0,9 fahren, oben rauf geht ihm durch krümmer und zu kleinem verdichter einfach die luft aus... wenn du da ordenltich baust, mit ansätndiger kopfdichtung kannst ihn mit orig. teile, auf ca 1,1 bar dauerhaft fahren.. für sprints kannst ihn schonmal kurz auf 1,3 bar drücken.

um den m20 ordenltich zu bedampfen, brauchst ordentliche kolben pleuel etc. da gibts nix gebraucht.. das geht schonmal ganz locker in den 5tausender bereich.. noch dazu brauchste eine frei programmierbare einspritzung, die schlägt komplett auch nochmals mit einem tausender zu buche.. also ich meine es ist deine sache was du baust.. aber ich würde einen turbo bauen.. und dafür den umso brutaler.. den du wirst es sehen.. ihm die ganzen kinderkrankheiten auszumerzen wird viel zeit, und viel geld kosten....

bekannter von mir hat sich auf m20 turbos spezialisiert: www.e30turbo.de.vu

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Bearbeitet von - BMW_Pilot_austria am 19.02.2006 02:39:30

alles klar dannbräucht ich mal ein paar anlaufpunkte zum thema geiler lader für den 2,5 und ein paar teile die ich mir zulegen sollte damit ich ihn auch aufblasen kann...

denn ich glaub den 3,5er kann ich ned weiter aufblasn ohne das es noch teurer wird...

es sei denn du kennst jemanden der nen 745i mocken herumzufliegen hat denn dann kann ich den anderen 3,5er hochzüchten ... ( der andere wäre dann ersatzteil besser gesagt at-motor ) ....

sach mal was blechst du bei euch so an steuern ?? weil du dein kat rausgenommen hast

würd mich ma interessieren ...


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wenn du irgendwas brauchst.. ich kann dir alles besorgen... bring den motor mal auf 1,2 druck... wenn du dann mit dem eine runde fährst, wirst alles andere schnell wieder vergessen *gg*

brauchst mal einen anständigen krümmer, lader und wastegate.

nocke kannst du haben was immer du willst, kenne einen, der kann extra eine nocke schleifen.
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Um dir mein problem etwas näher zu bringen ...

beim 335i turbo hats mit den blöch ( unter dem kopf ) zerschlagen .

bei einer probefahrt nach dem stg anpassen war doch mal die umdrehung zu viel ...

zu gut deutsch ich hab ne riesige kurbelwellenraumlüftung im motor ...

ich hoffe du verstehst mich jetzt ... und da ich den alten 320i motor und den 325i motor noch habe und keine funktionstüchtigen 335i turbo brauch ich entweder den 335i turbo neu oder ich bau den 325i um ...

es sei denn du kannst mir den block besorgen denn bei mir in der gegend ist fast alles lehrgefegt... unhd die die noch den passenden block haben die geben das ding nur zum übermäßigen wucher her

wenn du einen kennst der mir meine blöcke gegen den 335i abnehmen dann sag ich nüx nur da ich das meist bezweifel naja ...sorry

wenn du doch einen kennst der eine herum zu fliegen hat dann sag becheit denn zwei m20 mit getriebe sind auch ned schlecht
einr mit kabelbaum und stg ( getchipt ) ...

wäre doch cool wenn du mir da helfen könntest ...

allerdings brauch ich dann doch noch die passende bremsanlage.. und servolenkung ( aus gewichtsgründen ausgebaut und verkauft )
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bau dir einen M30 block auf tubro um, kolbenbodenkühlung rein, bohrung für den ölrücklauf des turbos... dann haste guten block
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jo des stimmt aber ich denk das ich den block für kein geld der welt so hinbekomm und beschafft bekomm wie ich es haben will

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weiß wie gesagt noch einen kompletten motor um 1500 eier.. währe ein schnäppchen.
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klar das weiss ich nur ich muss mal schauen wie ich den block holen kann und zu dem finanzeiren kann... naja einbau neue bremsanlage usw...

die alte ist denk ich dem tüv viel zu klein ...


hey ich finds einfach genial was sich hier alles gleichgesinnte finden :-D

müsstest mir nur mal die maße der verpackung schicken damit ich weiss was für ein hänger ich mitnehmen muss...
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hey sag ma ich hab den 3,5l turbo fertig...

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will einfach was aus meinen kärren machen ..

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wenn ich mein geld und meine zeit mit sowas verschwände dann ist das immer noch mein problem.. find ich mal ...

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will einfach die wahnsinnspower

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Wenn du Leistung willst, kauf dir den http://www.kilander-racing.se/gallery/Pictures/338_2/PICT0376.JPG
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Lenk mit dem Heck, dann biste schnell ums Eck..

genau. dann hast so richtig dampf.... leistung kostet einfach kohle *g*
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klar ich kauf den beiden schweden die killermaschine ab :-D

das ding is wohl dann doch viel zu weit oben in der Preisklasse ...

aber hey nu mal zum thema was wäre wenn ich dem 745 3,5l zwei kleine verpasse da müsste ich ned viel umbauen .... denk ich mal


ansonsten sollte ich mir den 745i m106 holen oder mich mal mit den schweden kurz schließen was die alles gemacht haben :-D

also ich hoff da gibbts noch was als norm antwort
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Was willst du eigentlich? Du hast nen 745i, der eigentlich schon gut gehen sollte!!!!!
was sich auf den kauf bezieht.


Bearbeitet von - Lars_wars am 20.02.2006 01:34:37

was hälst du von der idee, das geld zu sparen, den wagen mit dicker brieftasche zu mir zu bringen, um nach 2-3 wochen mit einem ordentlich laufenden wagen wieder heimzubrausen? alles andere ist glaube ich augenwischerei und bringt nix. leistung kostet eben.. das war fürher so. ist jetzt so.. und bleibt so...
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hey die idee gefällt mir ...

dann bau ich den 2,5er wieder ein und komm kurz vor der winterpause dann hab ich auf alle fälle ne dicke brieftasche.

also wenn du nichts dagegen hast ...

sag wie viel sollte ich denn auf den putz hauen ?? also kohlemäßig und urlaubsmäßig???


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"bekannter von mir hat sich auf m20 turbos spezialisiert: www.e30turbo.de.vu"

SORRRY !!!!!!!!! Habe mir gerade die Page angeschaut, zwar nette Preise, aber: Wenn ich mir das Projekt anschaue die Bilder, bekomme ich brechreiz! Sowas von unsauber arbeiten kann ich nicht verstehen. Alleine die Schweißnähte sind schon eine Pfusch.

Nix für ungut.

Grüssle


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Bearbeitet von - BMW_Pilot_austria am 19.02.2006 02:39:30

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Peugeot 205 Gti Gutmann (sold)...
Peugeot 205 MI16 2x45er Weber, 177PS
http://www.peugeotforum.de/galerie/user/205/siggi/pic/205-siggi-01.jpg
http://www.peugeotforum.de/galerie/user/205/siggi/pic/205-siggi-02.jpg
BMW 320iA, moreagrün-metallic[/gray]

Bearbeitet von - Salaska am 20.02.2006 08:49:41