Sinn und Funktion der Steuerkette ? (BMW-Talk Forum)

Hallo Leute,
wer kann mir den Sinn und die Funktion einer Steuerkette erklären?

MfG
Falko
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"Wer bis zum Hals in der Scheisse steckt, darf den Kopf nicht hängen lassen!!"

Bitte schreib nächstes mal eine aussagekräftigere Überschrift bei deinen Thread´s, 1 Wort Überschriften sagen einfach zu wenig aus.

Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 19.10.2006 17:05:15

Wartungsfrei und so gut wie unzerstörbar...
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Wir sind die Guten TIEFER-BREITER-LAUTER

"Wir machen doch nur Spaß"

die steuerkette dreht die nockenwelle(n), welche die ventile öffnet und schließt.
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Nu mal los....

Zitat:

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die steuerkette dreht die nockenwelle(n), welche die ventile öffnet und schließt.
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Nu mal los....

(Zitat von: Pug)

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Hi,
also sitzt die Steuerkette dann da wo der Zahnriemen sitzt?
MfG
Falko
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Sei auch Du ein Lümmel, im Verkehrsgetümmel !!!

ja im prizip schon, ist nur etwas anders "verpackt".


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Nu mal los....

Mahlzeit,

Ja genau die Steuerkette übernimmt im prinzip das selbe was der Zahnriemen macht, nur das die Steuerkette im Inneren des Motor ist und nicht wie der Zahnriemen den man von aussen sieh und da wird sie schön mit Öl geschmiert...

Du mußt dir vorstellen sie sieht aus wie eine Dicke Fahrradkette...
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Wir sind die Guten TIEFER-BREITER-LAUTER

"Wir machen doch nur Spaß"

Auf dem Bild links unten liegt die Kette mit den Antriebsrädern und Gleitschienen

Quelle: M50 Motorbericht
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Es wird immer nur eine Marke geben mit Freude am Fahren und das ist BMW.

Hab auch ein Frage dazu:

Hab eine E36 316 Motor mit Steuerkette (M43) un hab nun 300.000 km drauf.

Hab mal wo gelesen, die Steuerkette sollte dann gewechselt werden, oder soll ich mir das sparen?

Motorisch gibts nix zu meckern, die Kiste schnurrt wie ein Kätzchen.

nach einer gewissen zeit längt sich die kette und die steuerzeit stimmen nicht mehr.
manchmal kommt es auch zu geräuschen da der kettenspanner die kraft verloren hat.
dann macht es sinn die kette und den spanner etc. auszutauschen.

wenn es eine werkstatt machen muß, würde ich es nicht machen lassen.
wenn du es selbst machen kannst, könnte man drüber nachdenken.
ich würde es nicht machen, dass die kette reißt kommt sehr, sehr selten vor.

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Wartungsfrei und so gut wie unzerstörbar...
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Aber auch nur so gut wie.... :(
Meine hat sich in die Länge gezogen! Vanos sollte ausgetauscht werden. Bei der Reparatur wurde festgestellt, das die Kette gewechselt werden muss...
Reparaturkosten: knapp 2000 Euro...
Nur zur Orientierung ;)

Grüße

Zitat:

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nach einer gewissen zeit längt sich die kette und die steuerzeit stimmen nicht mehr.
manchmal kommt es auch zu geräuschen da der kettenspanner die kraft verloren hat.
dann macht es sinn die kette und den spanner etc. auszutauschen.

wenn es eine werkstatt machen muß, würde ich es nicht machen lassen.
wenn du es selbst machen kannst, könnte man drüber nachdenken.
ich würde es nicht machen, dass die kette reißt kommt sehr, sehr selten vor.

(Zitat von: Pug)

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Hallo,

stimmt dass die wirklich sehr selten reissen. Habe letzten Sommer einen e34 520er mit Steuerkettenriss repariert. War schon ne Menge arbeit, vor allem da alle Ventile dabei drauf gingen. Allerdings schnurrt der Motor (230tkm) wieder wie ein Kätzchen.

Was allerdings öfter passiert ist dass die Steuerkettenspanner brechen. Die einfachste Möglichkeit das zu überprüfen wäre die Ölwanne abzunehmen.


Gruß,

Tobi

Bearbeitet von - RS_La am 19.10.2006 20:31:52