Motor läuft nicht richtig!!! (3er BMW - E30 Forum)

also, wenn ich vom gas runter gehe fällt die drehzahl immer unter 500 umdrehunegn und geht meistens aus!! ist aber nicht immer so! weiß hier irgend jenmand was über das!!
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versuchs mal mit kuplung treten beim stehen bleiben.lol

ne das musst du schon etwas mehr ausbauen.wir sind ja hier nicht bei ner quiz show
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....und der verstand schreit ständig um hiilfe

Wer weis???
Könnten ja mal nen Wer wird Millionär Forum machen :-D!!!
Da Fehlen aber dann 4 Antwotmöglichkeiten, wie z.B.
1)Leerlaufregler
2)LMM
3)Steuergerät
4)Kupplung Trennt nicht richt

So,da hätten wir dann mal 4 Beispiel Antworten!!!
Jetzt ist nur noch die Frage wer Millionär wird ;-)
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(OO''(||||) (||||)/''OO)

Ich nehme Antwort 1! Hab ich jetzt die Million gewonnen?
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Lenk mit dem Heck, dann biste schnell ums Eck..

lol das wäre doch mal ne idee.
hier wirds echt nie langweilig
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....und der verstand schreit ständig um hiilfe

@Lars_wars kann dir leider nicht sagen ob du die Million gewonnen hast!!!Weis ja selbst die Antwort nicht!!! Musst du wohl raddle Fragen!!!
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(OO''(||||) (||||)/''OO)

Also jungs,bei den nächsten fragen bitte immer 4 Antwortmöglichkeiten angeben :-D
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(OO''(||||) (||||)/''OO)

ja moment ma.im fernsehn wissense immer ne antwort :-D
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....und der verstand schreit ständig um hiilfe

hatte ähnliches problem, allerdings komischerweise nach einbau einer stärkeren batterie das hat sich nach gewisser fahrzeit imme r verbessert ist jetzt weg

Zitat:

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Wer weis???
Könnten ja mal nen Wer wird Millionär Forum machen :-D!!!
Da Fehlen aber dann 4 Antwotmöglichkeiten, wie z.B.
1)Leerlaufregler
2)LMM
3)Steuergerät
4)Kupplung Trennt nicht richt

So,da hätten wir dann mal 4 Beispiel Antworten!!!
Jetzt ist nur noch die Frage wer Millionär wird ;-)
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(OO''(||||) (||||)/''OO)

(Zitat von: E30Cab)

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Also zu Antwort 1 würde ich zustimmen.
Zu Antwort 2 würde ich eher nicht zustimmen, ist dann meist auch in hören Drehzahlen ein problem zu erkenn und hat ab und zu weniger Leistung.
Zu anwort 3, könnte ebenfalls sein.
Antwort 4 würde ich ebenfalls nicht sagen, denn dann würde er sich bei Schalten ab un zu auch hart tun, bzw. es gäbe Schaltgeräusche. Dazu kommt noch bei der Kupplungsgeschichte, dass das Auto dann noch rumspringen würde wenn er von der Bremse geht, und davon gehe ich jetzt mal nicht aus.

Also ich würde mich als erstes mal in die Richtung des Leerlaufreglers bewegen oder evtl. mal den Luftfilter anschauen ob der nicht zu ist (würdes aber dann auch einen Leistungsverlust verspüren).