Im kalten zustand geht die Drehzahl in die Knie (ca. 500 U/min). Er nimmt auch ein Gas an, ausser Vollgas. Die Leistung geht beim einkuppeln sofort runter. Nach mehrmaligen Ein- und Ausschalten ist das Problem weg. ____________________________
wenn er nur bei vollgas gas annimt zieht er entweder falschluft (muß dan aber in jedem zustand so sein kalt oder warm.. egal) oder evtl, der drosselklappenschalter ist kaputt, oder was ich eher nicht glaube der LMM den drosselklappenschalter kannst du ganz einfach prüfen.. am ansaukrümmer, siehst du eine metallfeder, mit draugesetzem metalwinkel, wo das gasseil eingehängt ist.
bei abgestelltem motor nimmst das ding, dreht es ein wenig im uhrzeigersinn, und dereht wieder zurück... da müßte man unter der drosselklappe dann den microschalter klicken hören.. wenn nicht.. dann einfach die drosselklappe erneuern ____________________________
Mitglied des verruchten Regionalteams Niederbayern
Tuning heist, sich Autoteile zu kaufen die einem nicht gefallen, von einem Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken die man nicht mag..
Da ich den Wagen eerst ein paar Tage besitze kann ich über den Verbrauch nichts sagen. Den schalter konnte ich noch nicht kontrollieren. Heute ist es wieder nach ca. 5km Fahrt passiert. Habe dabei festgestellt da der Wagen sehr stark gequalmt hat. Als der Motor wieder normal lief war das Qualmen auch weg!! ____________________________
Könnte eine Möglichkeit sein. Aber woran könnte das liegen? Meinst du das ggf. Kaltstartventil oder Termozeitschalter oder Temperaturfühler defekt sind? ____________________________
oder einfach mal die beiden Temperaturfühler tauschen.Hat bei mir auch geholfen ____________________________ Lenk mit dem Heck, dann biste schnell ums Eck..
