Qualität neuer Autos (Geplaudere Forum)

Zitat:

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Ich weiss nicht was du für einen E30 hast aber das Cockpit von meinen E36 und E46 war jedenfalls besser verarbeitet als das meines E30. Besonders das vom E46 Coupe ist für mich ein Traum.

(Zitat von: bmwfreakbelgium)

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Stimmt! Ich bin mittlerweile auch schon alle 3 gefahren (nicht selbst besessen) und ich muss Bmwfreakb. zustimmen.

Zu anderen Marken noch: Mein Kumpel hatte bis vor kurzem einen Fiat Chinquecento mit 50000 km und der war komplett hinüber, sprich: Kofferraum durchgerostet, Ölwanne Durchgerostet, Auspuffanlage an mehrern stellen durchrostet bzw. ganz ab.
Er hat sich nun (man glaubt es kaum ;-) ) wieder einen Fiat gekauft (Panda 4x4 Climbing) und er musste bereits nach 8000km die Stoßdämpfer tauschen weil sie hinüber waren. Von der restlichen Verarbeitung ganz zu schweigen...

Dann hab ich letztens zum Spaß ein Fiatforum aufgesucht weil ich wissen wollte ob es anderen Fiatfahrern auch so geht. Der erste Thread der mir ins Auge stach: "Wer hat die meisten problemlosen Kilometer mit seinem Fiat" muhahahahahahahahaha

Zu Ford: Ich hab selbst mittlerweile meinen 2ten und ich muss sagen von der Technik her hatte ich bis jetzt (toi toi toi) keinerlei Problem un dbin voll zufrieden. Die Verarbeitung könnte in der Tat besser sein, besonders an einigen Stellen im Cockpit.
Dann fährt mein Vater noch einen Focus von Berufswegen her, da gibts an der Verarbeitung nichts auszusetzen allerdings mutet das Material nicht so hochwertig an.

Aber mal ehrlich: Die beiden Fords habens bei uns ohnehin schwer denn sie messen sich mit dem Besten was die Autoindustrie verarbeitungsmäßig neben Porsche und Audi zu bieten hat, nämlich BMW!

Bearbeitet von - a1exander am 07.01.2006 23:58:02

Be Ford geht es nicht um die Verarbeitung im innenraum sondern darum, dass nach einem Jahr keine einzige Schraube aufgeht unten an den Achsen, bei dennen die Traggelenke noch schneller ausgeschlagen sind als bei BMW! Bei BMW bekommst die schrauben immer auf auch nach 10 Jahren. Zumindest war das bis jetzt noch so, hatte letztens nen 118d 1Jahr alt 88000km Fahrschule, Vorderräder einseitig abgelaufen und dann Achsvermessung! Also zu den Spurstangen muss ich sagen, kennt ihr die von Vectra A, Kadett, Astra F, die die nie aufgehen? Die haben die Deppen Jetzt bei BMW in den 1er reingemacht, und die Radaufhängungen sind ganz anders als beim E46, auch wenn es in einem anderen Tread (ist jetzt geschlossen im einser Forum) behauptet wurde, dass da alles 1zu1 übernommen wurde und die Hinterachse kannst auch nicht mehr einstellen, wie damals beim E36 compact! Aber die sparen wo es nur geht, egal ob BMW, Opel, Fiat, Ford und wie die alle heissen, die Verarbeitung im Motorraum usw wird immer schlimmer, Beispiel BMW E90 325i (bin ich Probegefahren) Mororhaube auf und die Motorabdeckung genauer angekuckt da ist mir aufgefallen, dass die Torxschrauben Fake sind, weil die nur noch geklipst ist, wenn du die 2 mal abnimmst ist die schrott, genauso wie bei VW die neuen Abdeckungen, die nicht mehr geschraubt sind!

Ausserdem wann habe ich behauptet, dass der E30 besser verarbeitet ist als ein E46 ich sagte, dass die AUTOS nicht so "ANFÄLLIG" waren wie die neuen!
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330i man gönnt sich ja sonnst nix!!!

Jetzt sagt mal nix gegen Ford ja,"ggggg" wenn man an so einem beschissenen Ford Focus ein birnchen wechseln muss, und die ganze lampe ausbauen muss, da freut man sich ja, besonders wenn die letzte schraube von unten gelöst werden muss, das heißt, wagen heber oder bühne, focus hoch und dann mit den kleinen fingern versuchen die scheiss schraube zu lösen. also manchmal da denke ich mir, haben diese pisser von ford nix besseres auf lager, aber bei VW soll es glaube ich auch net viel besser sein..

ka, hauptsache habe meinen e30, der rest geht mir am arsch vorbei mit den scheiss neuen autos

*g*
Gestern hat mir ein Mechaniker auch ein paar schöne Sachen erzählt.

War bei dem wegen neuer besserer Glühbirnen.
Sagt der doch glatt zu mir,
Zitat:" Man geht das bei dem 1er einfach, hatte letztens einen (weiß die marke nicht mehr) da musste die Verkleidung ausm Radkasten raus um von unten an den Scheinwerfer zu kommen.
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Regionalteam Niederbayern

Teamleader des ver. Regioteam´s Niederbayern

Japp, beim New Beetle ist das ein rechter Scheiß oder an dem Audi TT (der Kunde hat sich gewundert, dass er für eine Birne erneurn 70€ hat zahlen müssen, oder Porsche Boxter, da gibt es nix mit Deckel im Radlauf, da musst den kompletten Innenkotflügel ausbauen, Bei VW musst die Tricks kennen dann geht das ohne Probs, z.B Golf 4 TDI linke Birne, musst die Abdeckung von der Batterie runtetmachen und dann kommst super hin und beim Passat A4 rechts, musst den Schlauch vom LUFI zum Grill runtermachen, dann kommst auch gut hin. Aber wechsel mal am Lupo oder Polo 9N den Luftfilter, der ist in der Motorabdeckung mit 8 Torxschrauben befestigt aber die Abdeckung ist auch mit 8 Torx (andere grösse) am Motor befestigt. Aber ist ja unser geld, übrigens der Lufi am BMW X5 3,0d da gibts auch 0,75 std Vorgabe, die man aber auch braucht!
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also zum thema Ford muss ich sagen das mei eltern bis jetzt 2 fiesta´s hatten. ein alter der furchbar dünnes blech hatte aber ansonsten tadellos lief. und seit 3 jahren haben wir jetzt einen damals neuen fiesta ghia ausstattung. jetzt hat er 45000km drauf und bis auf die fussmatten die irgendwie reissen war noch garnichts am auto. kein klappern, einfach nichts. also in dem sinn denke ich das ford vllt doch net so schlecht ist.

mfg

marco

nen bekannter hat seit '98 nen Ford Mondeo (bj97) und bisher keine Probleme gehabt! toi toi toi ...

aber wenn mal was ist, zb ölwechsel, isses schon ne scheiss arbeit. da musste erst die radhausverkleidung abmachen um an den drecks ölfilter zu kommen :X

zum thema neuwagen: die werden i.d.R. nur zu 1/4 aufgetankt.

wer gräbt den hier so alte Threads aus ^^ *g*

Wenn man zu den Kollegen vom E46er Forum reinschaut, dann merkt man auch, dass manche schon Rost haben. (zum Teil bei nem 5 Jahren alten Auto).

Wird zwar auf Kulanz ausgetauscht, aber die bauen doch wieder den selben Schrott rein, oda nich? (sprich, nach 5 Jahren haste des selbe Problem wieder).

Genau wie beim E36 die Radführungsgelenke.

Is dann hal schon zum überlegen, ob man nen gebrauchten 100.000km BMW oder nen neuen Seat mit 2 Jahren Garantie kauft.

Wer ein Auto nach dem Zuverlässigkeits oder Qualitätsgrad kauft, kauft eh sicher das falsche.
Denn jeder fasst diese Begriffe anders auf und legt auch die Beurteilungsschwerpunkte anders.
Und das non-plus-ultra Auto was qualitativ hochwertig , mit Technik vollgestopft, ausgereift ist und noch allen sonstigen persönlichen Vorlieben entspricht gibt es wohl nicht. Oder zumindest nicht zu nem noch einigermaßen normalen Preis.

Man kann auch immer Pech haben mit nem Auto.
Mein Dad hat sich vor 2 oder 3 Monaten ne nicht ganz 1 Jahr alte E-Klasse gekauft.
Ist ein E200 Kompressor und hat jetzt gut 19.000km runter.
Und jetzt steht er in der Werkstatt mit nem Kompressorschaden. Und mein Dad ist alles andere als ein Raser.
Und ich hab in meinem Nebenjob mehrmals täglich das Vergnügen solche E200K zu fahren.
Die bekommen in 2 Monaten so ne Fahrleistung drauf und werden dabei wie Sau behandelt und wir hatten bei uns noch keinen Kompressorschaden.

Von daher kann man das nie sagen, wie die Qualität ist. Man fährt schliesslich nur eins der mehrere 10.000x produzierten Autos...

Und zum Thema Ford:
Also ich persönlich finde den S-MAX und den Galaxy alles andere als qualitativ minderwertig.
Das sind echt gute Autos, vor allem für das Geld.

hi

ich muss sagen das die neuen 3er modelle im innenraum nicht so gut aussehen. die materialien die bmw da benutzt sind nicht so der hammer...da hat audi was besseres zu bieten muss ich leider sagen..vorallem der neue audi a5 sieht qualitativ im innenraum besser aus wie die e90/e91/e92 modellle von bmw.

mfg