Einbau: FK Rückleuchten Klarglaß (3er BMW - E36 Forum)

Tutorial: Einbau der Rückleuchten in ein E 36 coupe

Werkzeug :

- Schraubendreher
- Listerklemmen
- Isolierband
- Seitenschneider
- Teppichmesser
- Ratsche + 8er Nuss

Einbauzeit :

- ca. 20 - 30 Minuten

FK Leuchten habich bei ebay.de von Lion_Tuning bezogen !

Ich habe außerdem Chrom-Blinkerbirnen verwendet.



Und los gehts...

Die sollen endlich weg !



1. Alles auspacken.



2. Stecker an der FK leuchte abschrauben und das Isolierband an den 2 grünen Kabeln entfernen.



3. Das grüne Kabel dessen PIN am Stecker nicht belegt ist mit dem Seitenschneider Durchtrennen und mit dem anderen grünen Kabel mit einer Listerklemme verbinden !



4. Das andere Stück Kabel einfach mit Isolierband abisolieren.



5. Hier die Leuchte.



6. Nun müsst ihr die originalen Leuchten entfernen indem ihr zuerst die Kunstoffabdeckungen entfernt.



7. Nun müsst ihr noch den Stecker abziehen.



8. FK leuchte sollte/kann so aussehen wenn alles verkabelt ist.



9. Nun könnt ihr die originale Leuchte einfach noch vorne wegziehen.

10. FK leuchte aufsetzen.



11. Von innen die 4 Muttern festdrehen.



12. So die erste ist dran *g*



13. Zweite Heckleuchte genauso entfernen wie die Erste und weg mit.



14. Wieder das selbe Spiel mit den Kabeln wie bei der Ersten Leuchte. Kabel mit dem nicht belegten PIN abtrennen und mit einer Listerklemme mit dem anderen grünen kabel verbinden.









15. FK Leuchte rein und wieder festschrauben und den Stecker nicht vergessen.



16. Kunstoff Kappen wieder aufsetzen.



17. Es werde Licht...alles testen...



18. ...Angucken...



19. ...und freuen =) !



20. .:! FERTIG !:.





Meinung :

- Bin eigentlich sehr zufrieden mit den Leuchten von FK. Sie passen eigentlich sehr gut. Versand von lion_tuning war eigentlich auch in Ordnung !

Mit freundlichen Grüßen,

Bobb


Bearbeitet von - Bobb am 04.01.2006 22:41:09

Toller Bericht!
Ich hab die gleichen drin (auch von Lion_Tuning). Die sehen natürlich top aus, wenn man dazu diese blöden Rückstrahler nicht bräuchte, die machen das ganze Bild wieder kaputt.
Diddy

Edit:
Wozu hast du die Kabel zerschnitten? Muss da extra was angeschlossen werden?

Bearbeitet von - Diddy am 04.01.2006 22:55:09

Zitat:

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Toller Bericht!
Ich hab die gleichen drin (auch von Lion_Tuning). Die sehen natürlich top aus, wenn man dazu diese blöden Rückstrahler nicht bräuchte, die machen das ganze Bild wieder kaputt.
Diddy

Edit:
Wozu hast du die Kabel zerschnitten? Muss da extra was angeschlossen werden?

Bearbeitet von - Diddy am 04.01.2006 22:55:09

(Zitat von: Diddy)

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welche Rückstrahler? Etwa diese häßlichen Dinger zum dranpappen? Hatte ich bis jetzt noch gar nicht drauf geachtet. Habe ja auch die gleichen RL von Lion drinne, die Stromdiebe brauchte ich allerdings nicht
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Lieber Wurstfinger als Knoblauchzehen

ohne die rückstarhler gibts 3 punkte und 75 € strafe. weil laut stvzo jede rückleuchte mit einem reflektor ausgestattet sein muss.

...spielt außerdem versicherungstechnisch bei einem Auffahrunfall eine Rolle, z.B. bei einem geparkten Wagen. Ich ärgere mich irgendwie, bin davon ausgegangen, das diese Dinger in den RL integriert sind....
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Lieber Wurstfinger als Knoblauchzehen

So, habe mir die Rückstrahler soeben vom E46 bestellt, werde dann mal die Tage ein Bild posten.....wenn Interesse besteht.
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Lieber Wurstfinger als Knoblauchzehen

Ähm wofür hast du denn die Kabel zusammen geschlossen. Funktioniert sonst irgendwas nicht!?

Warum hat den FK das überhaupt so gemacht? *wunder* Muss je irgendeinen sinn haben...
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Kann es sein, das es sich da um diese
MIT oder OHNE CHECKCONTROL Geschichte handelt.
Ich musste z.Bsp. bei meinen rot/weißen Rülis (kein Klarglas) eine Brücke auf der Leiterplatte verändern, um die Check Funktion auszuschalten.
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Ein BMW ist nie gebraucht, sondern nur eingefahren ;-)

Bei mir waren auch zwei Schneidverbinder dabei, die Antwort ist mir Lion bis heute schuldig. Habe sie jedenfalls nicht benötigt, funktioniert alles einwandfrei. Der 316i hat doch aber genausowenig eine Check wie meine Karre, verstehe ich irgendwie auch nicht
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Lieber Wurstfinger als Knoblauchzehen

hab doch geschrieben das ein PIN des Steckers garnicht beim Stecker vom Autokabelbaum belegt ist ! So bekommt eine Birne vom normalen Rückleucht keinen Strom ! Die braucht halt den Strom vom anderen Kabel dessen PIN belegt ist ! Hm... Rückstrahler...nö machich ne dran...wennde die Rückleuchten anleuchtest also mit normalen Licht reflektieren die ganzschön.

Super Anleitung /tolle Fotos;-) Jetzt leuchten bei mir auch endlich beide Lampen (pro seite) beim rücklicht :-) thx

Ist das nur bei diesen Rückleuchten so mit dem Pin und so? Hatte auchmal Klarglas aber diese Lexusstyle. Mußte da nix rumbasteln.

Kann keine genaue Antwort geben aber ich denke ma bei den Lexus style usw is das net so weil die haben ja einen ganz anderen Aufbau. Ich hab hier bei meinen FK nur das Rück"licht" verbreitert also den Birnen die nicht geleuchtet haben noch Strom gegeben. Ich könnte mir Vorstellen das man das noch vllt. bei den ganz weissen Rückleuchten machen muss. Aber ist halt nur eine Vermutung.

Hi,

stell das thema mit der anleitung doch in den Nice to Know Bereich wäre für viele wahrscheinlich hilfreich weil hier wird es bald auf irgeneiner der nächsten seiten verschwinden
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Gruß Psycho-18
Wer später bremst, fährt länger Schnell !!!
Einmal B.M.W. Immer B.M.W.!
Ich verkaufe Tuning und original BMW Teile aber auch für andere Automarken,
einfach ne PM wegen einem Angebot

ja das wäre ne gute Idee mit dem Nice2Know Bereich. Müsste das net ein Admin/Moderator da reinschieben ?

Also ich will hier nix und niemand schlecht machen, ist super das ihr euch die Mühe gemacht habt das hier zu posten. Aber ich verstehe nicht ganz, wieso man den Einbau von Rückleuchten erklären muss. Denn Kabel muss man net zerschneiden oder so, halt nur wenn man verbreitertes Rücklicht will. Das bekommt doch sonst jeder Depp hin.

Wie gesagt, nehmt es net persönlich. Aber dazu braucht man doch keine Anleitung, oder?!
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Wer dein Vater ist, ist mir egal! Wenn ich hier angeln will, geht niemand über den Fluss...

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Hab mir gedacht, gibt vllt. auch Leute die das zum allerersten mal machen und wennses net grad zusammenstecken können es dann aufgeben. Oder jemand der zum ersten mal so Rückleuchten wechselt kann sich dann an so einer Anleitung orientieren.

Ja will es auch net schlecht reden :) Nicht das ich hier glei haue bekomm. Aber ich denk mal es ist relativ einfach und simpel, die Rülis zu tauschen. Schaff ja sogar ich *lol* Es sei denn man hat Checkcontrol -.-
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Reflektor Streifen brauch man nicht sind schließlich rückleuchten mit E Prüfzeichen wenn man reflektoren bräuchte hätte Fk nur ein Teilgutachten mitliefern können!

Das einzigste Problem was ich mit den Leuchten habe ist das ab und zu mal jemand mir lichthupe gibt weil er denkt ich hätte die nebelschlussleuchte an weil die dinger ein mörder licht machen anch hinten raus.

In diesem sinne kann die leuchten nur empfehlen Bis jetzt ist alles ok auch keine Probleme mit der dichtigkeit alles super zeuit 4 monaten!

Ja aber wie ist das denn z.B. mit den Angeleyes, die keine Vorrichtung für die ELWR besitzen, haben auch ein E-Prüfzeichen! Denk mal drüber nach
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Lieber Wurstfinger als Knoblauchzehen

Hallo toller Bericht. Sind die Leuchten auch dicht.