Du darfst hier nicht den M50B25 und den M54B25 verwechseln.
Erst gab es den M50B25 (325) im E36. Dieser wurde vom M52B28 (328) ebenfalls im E36 abgelöst. Gleichzeitig gab es den M52B28TÜ im E39 und Z3. Die hatten dann schon die andere Brücke und Doppel Vanos.
Die TÜ Version gab es dann auch noch im E46, bis dieser Motor dann vom M54B30 abgelöst wurde. Und dann erst gab es auch den M54B25, also 325 im E46!
Das sogenannte Resonanzsaugrohr der Ansaugbrücke gabs genauso wie auch doppel Vanos im M52B28TÜ.
Und den gabs im E39 und im E46
EDIT: im Z3 natürlich auch
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Neue Compact PicsBearbeitet von - Starcrunch am 02.01.2006 09:26:20