316i auf 318is (Motoren: Umbau & Tuning Forum)

Dieser Beitrag wurde vom Moderator Marcel am 22.01.2006 um 14:03:10 in dieses Forum verschoben.

Hi Leute hab mal ne Frage! Kann aus einem Unfallwagen ne 318is Motor mit Kabelbaum,Steuergerät, Auspuffanlage, und allem was man halt so für nen Umbau brauch kriegen! Natürlich auch die Bremsanlage + Hinterachse! Naja wollt halt ma so kurz am Rande fragen ob schon mal jemand erfahrungen damit gemacht hat? Und worauf ich besonders achten sollte!
Gruß Tobi

Bearbeitet von - Marcel am 22.01.2006 14:03:10

Hi,
gehört zwar jetz net unbedingt zu deiner frage aber biste dir sicher das dir nen 318is reicht?
Bist du mal einen 318is gefahren?
Ich will den motor nicht schlecht machen, aber wenn ich mir die arbeit eines umbaues mach, dann würde ich gleich nen 325 oder 328iger draus machen...
Ist wirklich leistungsmäßig ein ganz anderes Fahren...
(ich hoffe ich bekomm von den 318is fahrern jetz keine schläge ;-) )

grüße jan
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///M ännerspielzeug
Ein guter Autofahrer läuft nur soviel wie sein Auto lang ist!!!

@jan_323i glaub nicht das du schläge bekommst hast ja nix falsches gesagt.

Bin auch der Meinung das du dir das geld sparen kannst. Hol dir lieber nen 325 oder 328. Selbst wenn du den 318is geschenkt bekommst lohnt sich der Aufwand eifach nicht.

Falls dus aber unbedingt machen willst tus ist keine große Hexerei. Passt ja alles zusammen.
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Jage nichts was du nicht töten kannst

Zitat:

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Hi Leute hab mal ne Frage! Kann aus einem Unfallwagen ne 318is Motor mit Kabelbaum,Steuergerät, Auspuffanlage, und allem was man halt so für nen Umbau brauch kriegen! Natürlich auch die Bremsanlage + Hinterachse! Naja wollt halt ma so kurz am Rande fragen ob schon mal jemand erfahrungen damit gemacht hat? Und worauf ich besonders achten sollte!
Gruß Tobi

(Zitat von: BMWgangstaOB)

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naja jungs lohnen würds sich bestimmt aber ich bin auch schon nen 318is gefahren naja der 328 geht viel besser klar aber momentan kann ich mir das net erlauben, und den 318is motor mit allem für den Umbau kann ich echt günstig bekommen! Trotzdem danke an euch! ;)

Auch wenn ich mich wiederhole:

"Ein paar mehr Daten wären vielleicht nicht schlecht... Wg. EWS und solchen Geschichten."

Wenn der neue ESW hat, dann ist das net ganz so einfach P&P...

Bearbeitet von - ThaFreak am 05.01.2006 12:30:18

Dat mit dem Umbau is net dat problem is nich so schwer passt eigentlich so ziehmlich alles.

Gibts zu dem Umbau eigentlich eine Anleitung ? Hab eventuell das selbe vor !

Hi, würde mich mal interssiern wieviel du für die Sachen ausgegeben hast, der Motor hat auch auf jeden Fall was, en 4 Zylinder liegt besser als en 6er (Bevor ich jetzt Streß von allen Seiten kriege, das ist einfach so hab ne alte Auto Motor Sport wo der E36 getestet wird da steht das alles recht interessant drin) naja und die Leistung geht halbwegs, wenn den bißchen giftig machst Nocken... (Dbilas schleift recht günstig um) und vielleicht noch en Chip machste selber noch ne Kopfbearbeitung dann machste auch einige 6packs platt aber egal nicht das jeder denkt ich wäre einer von islern die die 6Zylinder einfach nur fertig machen wollen ne auf keinen die Dinger sind auf jeden Geil fahre öfter mal nen 325iger aber die verbrauchen halt auch einfach mehr usw...
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M. Schütz

weiß jemand was man braucht um den motor umzubauen oder einfach motor raus und anderer kabelbaum, steuergerät alles rein fertig ?

.... würde auch sagen wenn umbau gleich richtig. mit dem IS wirste dich dan ärgern, dass du nicht gleich größer umgebaut hast. oder willste dich nächstes jahr wieder ransetzen und nochmal umbauen. du hast doch die ideale bedinungen dir da nen 2,5er oder 2,8er vanos einzubauen! Versicherung bezahlste dann trotzdem fürn 1,6er!!

Fahre nen 2,5er und bin der meinung, dass es etwas mehr sein könnte, aber leistung kann man(n) ja nie genug haben...

und mit dem Sprit, da machen sich die 2-3 liter auch nicht bemerkbar, wenn du die ganze zeit nur am grinsen bist....

mfg
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Jetzt geb ich auch mal meinen Senf dazu, wenn du die Teile günstig bekommst und alles selber machen kannst, warum denn nicht? Finde es viel interessanter wenn sich leute solche Sachen einfallen lassen und den M42/44 vielleicht noch ein bißchen optimieren. Ein anderer User hier im Forum zeigt ja jetzt ganz ausführlich was beim 318iS Motor alles machbar ist und was man alles machen kann mit etwas geschick. Klar hat er nicht den Sound und die Laufruhe von einem 6-Zylinder, aber es ist doch auch mal ganz reizvoll einen 4-Zylinder richtig hochzuzüchten und dann mal schauen was dabei raus kommt. Also meine Meinung wenn du es machen willst tu es, aber wenn dann richtig und spar nicht am falschen ende. Falls ein 6-Zylinder Umbau nicht viel teurer ist würde ich dir zu diesem raten.


mfg