Der Thread ist ja nun schon etwas älter, aber generell gilt : Das Federbein mit Domlager komplett außerhalb des Fahrzeuges montieren , auf Freigängigkeit prüfen und danach erst in das Fahrzeug montieren. Das Knarzen, Knacken usw. kommt meist davon, daß der Federteller zum Domlager klemmt, reibt , (wenn da z.B. Unterlegscheiben vergessen werden und damit das Domlager blockiert wird). Wilhelmidelta hat das in seinem Beitrag gut erklärt.
