Achtung keine gebrauchtes Lichtschaltzentrum,LSZ, (3er BMW - E46 Forum)

An Jeder,der vor hat,ein Gebrauchtes Lichtschaltzentrum für sein E46 kaufen möchte,rate ich davon ab,da sie nicht von BMW Codiert werden kann und Manipulationspunkt im Tacho neben den km-stand aufleuchtet !!!.

Mehr Info's ???.

Also ich hab mal gehört dass der Tachostand ja im LSZ gespeichert wird. Ist der im LSZ gespeicherte km stand aber geringer als der Tachostand so kann dieser anscheinend nachgezogen werden. Ist es aber umgekehrt so erscheint ein roter Punkt im Tacho.
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CHEF-LF

ist schon richtig aber da wird auch die Fahrgestell-Nr von Werk aus eingegeben und das kann man nicht mehr ändern.

Bearbeitet von - BMWFAN71 am 26.12.2005 00:48:04

der km-stand wird im tacho gespeichert!
hatte erst auf das us-m3 tacho umgerüstet,
später kamen die led-rückleuchten und ein gebr. m3-lsz dazu.
nach einbau des tachos änderte sich der km-stand (bzw meilen-stand).
nach einbau des lsz änderte sich nichts...
der rote manipulationspunkt erschien und die led-rückleuchten funktonierten...
KEINE ÄNDERUNG IM KM-STAND!!!

Könnte vielleicht auch daran liegen, das der tacho km-stand höher ist als der lsz km-stand?? wenn es dort auch gespeichert wird.

werde mehr erfahren wenn ich mein obd2-kabel bekomme.
gruß kay
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Meine Projekte: KAYse-Media

-BMW E46 M3 Coupé Umbau
-Xbox360 System im E46

Bearbeitet von - KAYse am 28.12.2005 12:44:29

Ich habe auch ein anderes LSZ in meine 316i Limo eingebaut und es gab keine Probleme.
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Die Freude am Fahren kann fortgesetzt werden.

**** PRIVAT-UPDATE ****
Bin umgezogen von den Fildern nach Stuttgart. Ich sage nur eins: Back to the roots!!!!

**** JOB-UPDATE ****
Schulung in VB.NET!!!!

was heißt denn bitte ,es gab keine Probleme,
hast du neues oder gebrauchtes LSZ eingebaut und gibts neben den Km-stand keine punkt der aufleuchtet??.

Ich habe ein gebrauchtes eingebaut und bei mir hat keine Leuchte geleuchtet. Alles wunderbar.
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schau mal bitte genau hin gleich rechts neben den Km-anzeige,das ist so eine kleine punkt so groß wie eine 0 in der größe wie die km-stand zahlen,übersieht man schnell.
bei gebrauchten ist dieses Punkt normale Weise nicht zu Vermeiden

Hallo

Das Problehm hatte ich auch.
Das is ein Manipulationspunkt.
Es ist so im LSZ ist Fahrgestell-Nr,Ausstattung und KM Stand abgelegt.
Hat z.B. das kombi 30 tkm und das LSZ 50 tkm dann übernimmt er den größeren Wert.
Du kanst dann auch keine Neucodierung machen und auch die Nachrüstung der LED Leuchten nicht Einschreiben.

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The 2nd place
is the 1st looxer !

Sag ich ja so lange der im LSZ gespeicherte Wert geringer ist ist das alles kein Problem.


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CHEF-LF

Hi Leute,

frage an Elektronik Ingenieure:

Das alte Lichtschaltzentum müsste man doch eigentlich umbauen können oder?

Man müsste vielleicht nur einen Vorwiderstand auswechseln.

Hat sich schon jemand damit befasst?

Das einzige Problem mit den LED ist doch, das die zu wenig Strom ziehen und dadurch die Blinkfrequenz zu hoch ist.

Bitte um Ratschläge.
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FK macht das z.B. auch über Lastwiderstände, sodaß dem LCM eine intakte Leuchte vorgegaukelt wird...
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http://www.bmw.maliboo.de

Ja das habe ich mir auch überlegt. Aber sogar ein 50W Widerstand wird nach 5min. 100Grad heiß
sogar mit extra Kühlplatten.

Ich habe mir überlegt, das ich den alten Lampenhalter paralell zu den Leds lasse. Ich lege die alten Lämpchen einfach hinter die Kofferraumverkleidung.
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Ich habe es jetzt mal ausprobiert. Habe die normalen Lampen dran gelassen und die LEDs paralell dazu gehängt. Und es funktioniert wunderbar.
Das einzige was stört, ist das Flackern, wenn man die Zündung auf die 2.Stufe schaltet.
Dann fragt das Check-Control die Lampen ab. Bei den normalen Lampen sieht man das flackern nicht, weil die Glühwendel bei den kurzen Impulsen nicht leuchtet.

Man könnte es aber vielleicht mit Kondensatoren abfangen.

Aber es stört eigentlich nicht weiter. Es ist sogar ein schöner Gag im dunkeln.
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Bearbeitet von - Cüneyt34 am 29.05.2006 16:45:28

Hi Leutz,

also es steht aber fest, dass wenn das LSZ einen höheren Km-Stand hat, als der Tacho, dann gibt's Probleme und da kann man auch nix mehr dran machen, richtig?
Und wenn der Km-Stand, der auf dem LSZ gespeichert ist, geringer ist als im Tacho, dann gibt keinerlei Probleme, auch richtig?

mfg
Stromberg
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Die einzige Freiheit die ich mir nehmen lasse, ist die Bodenfreiheit!

Zitat:

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Hi Leutz,

also es steht aber fest, dass wenn das LSZ einen höheren Km-Stand hat, als der Tacho, dann gibt's Probleme und da kann man auch nix mehr dran machen, richtig?
Und wenn der Km-Stand, der auf dem LSZ gespeichert ist, geringer ist als im Tacho, dann gibt keinerlei Probleme, auch richtig?

mfg
Stromberg
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(Zitat von: Stromberg)

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Im Grunde - Richtig!
Ist der km-Stand im LCM größer kann er jedoch vom Tachojustierer (ja, sowas machen die auch!) eingestellt werden, ebenso die Fahrgestellnummer.
Ist der km-Stand kleiner, gibt es im ersten Moment kein Problem. Wird aber dann mal der Fehlerspeicher vom Kombiinstrument ausgelesen, so wird dies als "Bus-Fehler" interpretiert. Was auch wieder auf eine Manipulation hinweisen würde.

Gruß
MALIBOO
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http://www.bmw.maliboo.de

Also kann man im Grunde aber ganz davon abraten ein gebrauchtes LSZ zu kaufen, egal ob weniger oder mehr Km als auf dem Tacho, oder?
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Nicht unbedingt...wenn die Möglichkeit besteht, internen km-Stand und Fahrgestellnummer ändern zu lassen, ist es günstiger als ein Neukauf.
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Was meinst du damit, wenn die Möglichkeit besteht? Durch den Freundlichen oder wie?
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Moin,

gibt es ne möglichkeit den das LSZ neu zu beschreiben wenn ja wo
danke
mfg
Cherry

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Zitat:

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Moin,

gibt es ne möglichkeit den das LSZ neu zu beschreiben wenn ja wo
danke
mfg
Cherry

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(Zitat von: Cherry)

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...macht jeder gute Tachojustierer!!!
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