(Wasser)Dampfmaschine (5er BMW - E34 Forum)

Hallo alle,

nachdem ich an meinem M20B25 den Zylinderkopf gewechselt habe, produziert der Motor Wasserdampf im Kühlsystem (Hotspot?). Man kann die Blasen im Kühlervorlauf fühlen. Der Kühlerdruck bleibt dabei aber ganz normal.
Ich kann mich nicht für eine der drei möglichen Ursachen entscheiden:
a: der Dichtung fehlt ein Loch,
b: beim Kopf ist ein Loch verstopft,
c: das ist normal wenn man nur Wasser und kein Glykol verwendet.

Hat jemand so etwas schon gehabt?

Mit freundlichen Grüssen
Gerhard

Zitat:

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Hallo alle,

nachdem ich an meinem M20B25 den Zylinderkopf gewechselt habe, produziert der Motor Wasserdampf im Kühlsystem (Hotspot?). Man kann die Blasen im Kühlervorlauf fühlen. Der Kühlerdruck bleibt dabei aber ganz normal.
Ich kann mich nicht für eine der drei möglichen Ursachen entscheiden:
a: der Dichtung fehlt ein Loch,
b: beim Kopf ist ein Loch verstopft,
c: das ist normal wenn man nur Wasser und kein Glykol verwendet.

Hat jemand so etwas schon gehabt?

Mit freundlichen Grüssen
Gerhard

(Zitat von: speerstarker)

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wurde der Kühlkreislauf nach dem Wechsel entlüftet ? hast du die Wapu und das Thermostat mit gewechselt ?


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HAMBURG
Andere reißen die Fresse auf, wir reißen Kilometer !
good fight - good night

Hallo Gazman,

da der Fehler erst nach einer 3/4 Stunde auftrat, habe ich mich gegen eine verschlossene Kühlbohrung entschieden. Ich habe dann ca 4,5 l Wasser gegen 6 l Glykol gewechselt. Dabei habe ich eine neue Methode beim Befüllen/Entlüften angewandt: vorne links 15 cm hochheben, beide Entlüftungen auf, Deckel vom Ausgleichsgefäß runter und dann durch den Heizungsschlauch langsam auffüllen; es passte mehr Glykol hinein, wie Wasser rausgekommen war.
Seitdem ist das Dampfen noch nicht wieder aufgetreten...
War vielleicht wirklich noch eine Luftblase drin obwohl ich vorher nach Vorschrift entlüftet hatte.

Grüsse
Gerhard

Zitat:

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Hallo Gazman,

da der Fehler erst nach einer 3/4 Stunde auftrat, habe ich mich gegen eine verschlossene Kühlbohrung entschieden. Ich habe dann ca 4,5 l Wasser gegen 6 l Glykol gewechselt. Dabei habe ich eine neue Methode beim Befüllen/Entlüften angewandt: vorne links 15 cm hochheben, beide Entlüftungen auf, Deckel vom Ausgleichsgefäß runter und dann durch den Heizungsschlauch langsam auffüllen; es passte mehr Glykol hinein, wie Wasser rausgekommen war.
Seitdem ist das Dampfen noch nicht wieder aufgetreten...
War vielleicht wirklich noch eine Luftblase drin obwohl ich vorher nach Vorschrift entlüftet hatte.

Grüsse
Gerhard

(Zitat von: speerstarker)

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hmm...

scheinst ja soweit alles korrekt angewandt zu haben, vielleicht solltest du einfach mal abwarten und weiter kontrolieren ob er Dampf erzeugt, falls nichts mehr kommt kanns wirklich nur eine letzte Blase gewesen sein.

Drück dir die Daumen ;)
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ja, das denke ich auch. Vor allem, da beim "Einfüllen von hinten" mehr hineinpasste, als ich vorher abgelassen hatte.

MfG
Gerhard

Zitat:

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ja, das denke ich auch. Vor allem, da beim "Einfüllen von hinten" mehr hineinpasste, als ich vorher abgelassen hatte.

MfG
Gerhard

(Zitat von: speerstarker)

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Es könnte ja auch sein das du vorher schon etwas verloren hattest ;)
somit würde natürlich mehr rein gehen als rausgekommen ist ;)
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