Xenon defekt (BMW-Talk Forum)

Hallo,

es kam wie es kommen musste.
Wagen vor 4 Wochen gebraucht gekauft und nun eine Lampe im Eimer.

Leider habe ich nichts darüber im Forum gefunden.

1. Wie erkennt man ob Xenonlampe oder Brenner defekt.
2. Kann man das selber reparieren.
3. Wo belommt man das erforderliche Teil am günstigsten? Bosch, Ebay oder beim freundlichen????
4. Wieviel kostet ein tausch beim freundlichen? (Glühlampe bzw. Brenner)
5. Kann man die Sache überhaupt selber reparieren?? (Mache sonst eigentlich fast alles selber)
6. Hat jemand eine Aus- bzw. Einbaubeschreibung
Danke im voraus

Peter

Hi,

du fährst aber ein komisches Auto E39 325iT, kenn ich gar nicht, ist der neu?? :-)
Nu mal im Ernst. Würde erst mal den Brenner von der einen Seite auf die andere tauschen, dann sieht man ob es der Brenner ist oder das Zündgerät. Zum Wechsel einfach Kappe von hinten an den SCheinwerfern ab machen, das Kabel vom Brenner abmachen und den Brenner aus der Fassung raus. Brenner ist meist mit einem Bajonettverschuß gesichert, also erst etwas drehen und dann geht er raus.
Wenn du einen neuen Brenner brauchst, würde ich bei Bosch oder dem Freundlichen kaufen. Bei eBay weiß man nie ob die OK sind.
Preis hab ich leider keinen.

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Gruß

    Olly

Mein 318iS

ich fahre nicht schnell, ich fliege nur tief

Das Modell wird leider nicht mehr gebaut.
Hatte gerade noch den letzten erwischt.
Ist aber ein absoluter Hingucker!!!
Fährt eben nicht jeder. ;-))

Aber danke für die Antwort. Werde es gleich morgen ausprobieren.
Vorsichtshalber habe ich schon mal trotz aller Bedenken bei Ebay zugeschlagen. Für 28,- Euronen plus Porto für zwei Brenner konnte ich einfach nicht wiederstehen.
Bei ATU wollen sie 79,- für einen.
Na ja und beim freundlichen nach langer Recherche, einfach mal wieder unbezahlbar.

also wenn du einen brenner benoetigst kann cih eiterhelfen.ich aheb noch ne halbe palette d2s brenner nagelneu im keller aus der zeit als wir xenon umrüstungen angeboten haben.ein neuer markenbrenner kostet im ferein handel so um die 100 euro udn das ist schon preiswert.bmw nimmt nochmal gut 30 euro mehr.

wenn du die alten grossen steuergeraete drin hast die silberne kiste wo das dicke schwarze kabel direkt rauskommt ahetet ich auch noch nen neues ersatzgeraet abzugeben.


selber reparieren würde ich auf keien fall.am brenner also der xenonbirne kann man eh nichts machen.vom steuergeraet würde ich schoen die finger von lassen.da im startbetrieb 24kv also 24000 volt erzeugt werden udn selbst im normalbetrieb nach dem starten noch gut 12kv anliegen.

wenn da rumgestrickt wird haette ich angst um die restliche elektrik meines autos.

natürlich bekommt man im ebay auch preiswerten ersatz.allerdinsg weis man da nie was man so bekommt fuer sein geld.


gruss sascha
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www.sanituning.de und www.chromparadies.de

Also sind Xenonbrenner die Birnen?
Kann man eigentlich in SerienXenonSW Brenner mit höherer K Zahl einfach einbauen?
Oder ist das dann nicht mehr zulässig?
Angenommen ich habe 4500k und möchte gerne Xenonbirnen mit über 8000k haben, damits noch blauer leuchtet.
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MfG
Thorsten

91er Limo
Lebensmotto: Genieße was du hast, solange du es hast
Region NRW

Nein, das ist nicht erlaubt.

Du darfst nur die Austauschbrenner nehmen die zugelassen sind. Mit den 8000°K ist das wie mit den 100W Glühbirnen.

Sehen zwar gut aus, sind aber nicht erlaubt :-)
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Neue Compact Pics

Zitat:

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1. Wie erkennt man ob Xenonlampe oder Brenner defekt.
2. Kann man das selber reparieren.
3. Wo belommt man das erforderliche Teil am günstigsten? Bosch, Ebay oder beim freundlichen????
4. Wieviel kostet ein tausch beim freundlichen? (Glühlampe bzw. Brenner)
5. Kann man die Sache überhaupt selber reparieren?? (Mache sonst eigentlich fast alles selber)
6. Hat jemand eine Aus- bzw. Einbaubeschreibung

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Zu...
1.) Siehst du höchstens an einem getrübten Glas, kann man aber nie 100%ig sicher sagen.
2.) Vergiss es, ist gefährlich und du kannst dir die Karre abfackeln!
3.) Ebay, allerdings beachten welchen Brenner du verbaut hast D2R oder D2S!!!
4.) Kannste selbst wechseln!
5.) Check im Netz.

Gruß Alex
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Infos unter: www.pixsign.de

du kannst auch nen 8000k brenner nehmen da das nichts mit der helligkeit sondern mit der farbe zu tun hat da du aber auf blau stehst lass es 8000k sind fast tageslicht weiss wie bei den neuen xenon scheinwerfern!

Und wieso schreibt eselfetzt was anderes?
Seine Fotostory

8500K vs. 4100K

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MfG
Thorsten

91er Limo
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also mal was zu den kosten, bei mir hat das steuergerät mal dengeist aufgegeben, wurde von bmw auch auf kulanz ersetzt.

wenn ih es selbst hätte zahlen müssen wäre ich ca 300€ los gewesen.

getauscht wurde steuergerät und xenonbirne.
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Ich möchte im Schlaf sterben wie mein Opa!
Nicht heulend und schreiend wie sein Beifahrer!!!!


Die größte Gefahr im Straßenverkehr sind Autos, die schneller fahren, als ihr Fahrer denken kann.

Also Serienbrenner kosten ca. 30-50€ bei eBay. Von Osram und Philips.
Diese 8000K Brenner kosten bei eBay ca. 90-130€.

Aber Lumen sind doch Lichtstärke, oder?
Denn die 4000K Leuchten haben 3500Lumen und die 8000K 2700Lumen und die 10000K nur 2200Lumen.
Heißt das je blauer, desto weniger Leuchtstärke? Bzw. das blaue wird stärker geschluckt.

Zudem hab ich gelseen, dass andere Brenner wenn sie billig verarbeitet sind die Steuergeräte schießen können :-(
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MfG
Thorsten

91er Limo
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Genau so ist es.

Je mehr die dinger blau sind, desto dunkler sind sie auch.
Und neben bei gehen sie auch schneller kaputt.

6500K ist weiß mit nem Blaustich. Und 8000K ist schon recht blau.

Nicht umsonst steht bei den 12000K Brennern dabei, daß sie für die Straße nicht zu gebrauchen sind.

Ich würde höchstens die 8000K nehmen. Eher die 6500K wenns dir um die gute Ausleuchtung geht.
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Neue Compact Pics

Hab derzeit die normalen Xenonbrenner drin. Glaube um die 4000K.

Dachte mit mehr K mehr blau, ist ja auch richtig. Aber dann auf Qualität und Ausleuchtung zu verzichten? Ich glaub da lass ich es lieber wie es ist. Sonst würde es ja Birnen von Osram oder Philips mit diesen K Zahlen geben, gibts aber nicht.

War halt von den VW GTIs so beeindruckt. Die haben Xenon, die die weißen Seitenpfeiler in blau erstrahlen lassen.
Aber was bringt mir das, wenn ich am Ende weniger sehe.
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MfG
Thorsten

91er Limo
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ich wiederhole nochmal um endlich von dem blau weg zu kommen denn xenon war vor 4-5 jahren blau! Je höher die Kelvinzahl(Farbtemperatur)ist desto weisser ist es! ab rund 5400 kelvin spricht man von tageslichtweiss, darunter ist es neutralweiss bzw warmweiss!
Das einzige was noch ein wenig blau erscheint ist die Sammellinse des scheinwerfers!
Weisses licht ist fürs auge angenehmer!
Lumen gibt die sichtbare lichtstrahlung an!
je weisser das licht desto weniger sichtbare lichtstrahlung!
Daher weniger lumen bei neueren brennern!
Die Helligkeit wird mit Lumen bezeichnet und ist von vielen Faktoren abhängig z.B. Umgebung...
Fakt ist knall dir nen8000 brenner rein und supi ist!

... also ich bin mit meinen 8000K Brenner voll und ganz zufrieden :-)))))))))

Gruß Alex
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Diese 8000K geben die Farbtemperatur an!
Je mehr K desto blauer ist das Licht. Mal unabhängig ob es von der Linse oder dem Brenner kommt.

Nicht umsonst siehst du mit zB 12000K Brenner so gut wie nix mehr, weil sie einfach nur noch blau bzw schon fast Lila sind.

8000K sind ok und sehen auc hsehr schön aus. Nur erlaubt sind diese nunmal nicht.
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ich bin der meinung das die 8tk schon viel zu blau sind ... 6,5tk sollten optimal sein ....

Also von BMW-Händler kriegst ja nur noch die 4500er. Weil die Hersteller nur noch die verbauen, weil se den Gegenverkehr weniger blenden. Hatte vorher die 6500er drin und muß sagen der Unterschied is gering.
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LA VIDA LOCA

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also mir hats heute das 2 steuergerät verblasen, wird aber getauscht auf kulanz!

vor 2 monaten hat das linke den geist aufgegeben und nun das rechte.

war dann gleich beim händler und keine 5 min später hatte ich die zusage das es auf kulanz geht und ich bekomm einen z4 als ersatz wagen.
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@T-Kay
Ist der Defekt durch einen anderen XenonBrenner entstanden oder einfach nur so?
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MfG
Thorsten

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eifach nur so.
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