Aufgrund von Probs mit dem LAuf bei diesem Wetter (1 Zyl. setzt mal aus) wollte ich neben den Kerzen auch den Verteilerfinger austauschen. Die Kappe ist ja mit ner SChutzkappe drüber mit 3 Schrauben (SW 8) angeschraubt. Leider geht genau die untere sehr schwer und fühlt sich an, wie fest. Da nach fest ab kommt, sollte man die so lieber nicht rausholen. Evtl. bei warmen Motor? Oder das Verteilergehäuse vom Kopf anschrauben und von unten WD40 rein? Ist zwischen Gehäuse und Zyl.Kopf ne Dichtung? Wenn ja würde ich die vorher besorgen, daich das Auto fast täglich fahren muss und auch bei BMW nix mehr auf Lager liegt! Kann ich das Vert.Gehäuse alleine runternehmen oder müssen dafür weitere Sache, z.B. Wapu, abgebaut werden. ____________________________ E36 Touring und E30 Cab.
Leider genau die untere wo mann so gut rankommt. Versuch vorher mal dem Hammer auf die schraube zu schlagen(Ich weiss alles etwas eng) aber ausbohren und neues Gewinde schneiden ist auch nicht lustig.
Weils es so eng ist, sollte ja evtl. der Verteiler komplett raus. Sofern man dann unten ans Gewinde kommt, hat man ja evtl. mehr Möglichkeiten, darum die Fragerei.
Aber esrstma mit nem Hammer "lockern" ist auch ne Idee! ____________________________ E36 Touring und E30 Cab.
