Ich hoffe einer von euch kann mir einen guten Rat geben. Mein 5er hat gerade erst einen über- holten Zylinderkopf bekommen, er lief genau zwei Tage gut aber dann fing er an zu ruckeln und da die Werkstatt keinen Rat wußte legte ich selber Hand an!Ich fand raus das die Kerzen verölt und verkrustet sind und der komplette Ansaugtrakt(von der Drosselklappe bis zum Luftfilter komplett mit Öl verschmiert), ich habe natürlich gleich alles sauber gemacht aber nach 400 km war wieder alles verschmiert. Leider weiß ich aber nicht wo der Fehler liegt, bitte helft mir!Ich bin jetzt wirklich am überlegen das Auto entweder zu verkaufen, einen M50 Motor einbauen zu lassen(wer kennt jemand der das gut und günstig hinbekommt)oder einen Austauchmotor zu kaufen, der natürlich einiges kostet aber das Problem ist halt es bleibt ein M20. Für Anregungen oder Rperaturratschläge wäre ich wirklich äußerst dankbar!
Frage.. passt der ölstand? evtl zu viel reingeschüttet.. dann kann das auch passieren..
oder: verliert er öl? (am ölmeßstab mal kontrollieren) ____________________________ Tuning heist, sich Autoteile zu kaufen die einem nicht gefallen, von einem Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken die man nicht mag..
hi würde als allererstes das ventil der motorentlüftung kontrolieren das sitzt vorne rrechts am ventildeckel beim vanos bin mir ziemlich sichher das da der hund begraben ist. ____________________________ Das muß drücken im Gesicht =)
[quote][gray] Frage.. passt der ölstand? evtl zu viel reingeschüttet.. dann kann das auch passieren..
oder: verliert er öl? (am ölmeßstab mal kontrollieren) [gray]____________________________ Tuning heist, sich Autoteile zu kaufen die einem nicht gefallen, von einem Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken die man nicht mag..
[quote][gray] hi würde als allererstes das ventil der motorentlüftung kontrolieren das sitzt vorne rrechts am ventildeckel beim vanos bin mir ziemlich sichher das da der hund begraben ist.
Hallo!
Ich habe aber keine Vanos, bzw. wie kann man das Ventil am besten testen!
Ich habe bald die Befürchtung, dass die Werkstatt, die den überholten Zylinderkopf eingebaut haben, dass Ventil falschrum eingebaut haben...... Wäre das möglich und wenn ja, wie kann man das feststellen?! Zweitens: wo könnte ich ein solches Ventil ( Motorentlüftungsventil) am besten herbekommen (in einem Onlinehop)?!
