Hinterachsgetriebe Übersetzung Alpina B3 (3er BMW - E36 Forum)

Hallo.

Ich haba ein Alpina B3

Original: E36 328i, Bj 97
Nach Alpina Umbau hat er nun 3,0L und 262 PS.

Da mein Hinterachsgetriebe defekt ist möchte ich gleich ein kürzeres einbauen. Weil das Fahrzeug nur noch mit roten Nummern und auf der viertel Meile läuft.

Die Daten konnte ich bisher sammeln.

Getriebe Übersetzungen
328i und 323i - 3,15
325i - 3,07
320 - weiß ich leider noch nicht.

Ich denke dass das 320 das kleinste sein wird und somit das beste für die Viertel Meile ist. Wer hat damit Erfahrungen?

Vom Äußeren her dürften ja alle den selben Aufbau haben und somit müssten auch die Antriebe passen.

Jetzt habe ich bei ebay eins vom 325td / 325tds gesehen. Das hat eine Übersetzung von 2,56! Kann man das in meinen Benziner einbauen?

Das wäre ja für die Viertel Meile noch optimaler, oder?

Ach ja, und welches Hinterachsgetriebe hat Alpina im B3 Verbaut? Ist das das Original geblieben?

Vielen dank schon mal im voraus.

MfG

du hast aber auch daran gedacht, das wenn das diff kürzer ist, du evtl häufiger schalten musst?

mfg FRY
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Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)

moin !

323i/328i haben 2,93:1
325i hat 3,15:1

das vom 2l hat ein kleineres gehäuse, die grossen antriebe vom 2,8l passen da nicht.

am besten suchst du eins vom 325i mit sperre. ohne sperre brauchste bei 1/4 meilerennen mit nem bmw imho garnicht antreten

mfg Jan
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Danke dir erst mal.

Weist du zufällig auch ob im Alpina B3 das Diff schon gewechselt wurde? Also jetzt ein 325 drin ist?

glaube ich nicht, denn mit dem 3,15er diff läuft er ja eh nur 235 km/h spitze. wenn der b3 mit mehr topspeed angegeben ist, muss er erin längeres diff drinnen haben. ich denke schon, das die das originale vom 2,8l drinnengelassen haben.

mfg Jan
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Stimmt auch wieder. Wie schlau von mir. :-)

Danke dir erst mal. Tretet Ihr denn mit eurem Club auch bei 1/4 Meile an? Wenn ja, mit was für Fahrzeugen (Motorisierungen)?

nur ich mache solche spässle mit meinem 328i
bin dieses jahr z.b. hier
gefahren. in eisenach war ich auch dabei.

hier mal mein 2,8l

wenn du wirklich schnell sein willst, dann mach ihn leicht (ich hab 1165kg), hinten weich (fahrwerk) und besorg dir mind. sportreifen (ich fahre dunlop supersport race), oder besser slicks

mfg Jan
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Nicht schlecht. Was hast du denn sonst an Umbauten gemacht? Motor mässig usw. Was hat er denn an Leistung?

motor ist serie bis auf die m50 sauge. am prüfstand habe ich 205PS

mfg Jan
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Verrätst du mir jetzt auch noch deine Zeiten?

Hast du Sliks drauf oder Profil?

:D, ich eisenach hats nur für ne 14.2 gereicht, aber da wars halt auch noch feucht, als ich gefahren bin. meine bestzeit bisher ist ne 13,9s
ich fahre den dunlop supersport race, also profiliert und strassenzugelassen

mfg Jan


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So, dann mache ich mal weiter mit meinen Fragen. :-)

Was hast du denn bei dir alles raus genommen? Nur Innenausstattung ohne Cockpit oder hast du auch Karosseriemässig was gemacht?

also, ich hab bei mit so gut wie alles rausgemacht ... innenausstattung, teppich, handschuhfach, lautsprecher, kabel, verkleidungen, teermatten usw.
klima raus, normale lüftung rein, alle unnützen halter und abdeckungen am motor ab ... usw. übern winter kommt noch das el. schiebedach und der himmel dran. mein ziel sind dann 1150kg incl. käfig für nächste saison. ist alles so gebaut, das ich noch tüv bekomme (mit mängeln), aber ist alles stvo konform. ich hab keinerlei leichtbauteile verbaut.





mfg Jan
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Moin, moin.

Von welchem Hersteller ist denn der Käfig und wieviel wiegt das Teil? Was hast du denn für ein Fahwerk drin, weil du geschrieben hast hinten weiches Fahrwerk.

der käfig ist von wiechers, geschraubt, und wiegt 35 kg. den hab ich drinnen, da ich auch viel rundstrecke fahre. fahrwerk hab ich momentan noch ein fk highsport drinnen, aber das fliegt jetzt übern winter raus und ein kw competition kommt rein. da kann ich dann die druckstufe für die 1/4 meile individuell einstellen.

mfg Jan
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