Orgial Auspuff auf 4-Rohr Umbauen? (3er BMW - E46 Forum)

Hallo Leute,

habe evtl. vor meinenn Orginal ESD auf 4-rohr umzubauen.
Hat das schon mal jemand von euch gemacht oder kann mir jemand eine Anleitung oder einen Plan dazu geben.
Danke schon im Voraus für die Antworten.

Gruß Christian

Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 15.07.2007 15:08:21

Schau mal HIER, könnte Dir weiterhelfen.

Mfg Holly
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@2002ti

habe mir das auch schon angesehen. Stelle mir das aber das schon etwas anders vor.
Lasse mir evtl einen schicken und ändere dann meinen ab oder so ähnlich.

Gruß Christian

Hi !

Wie sieht es damit aus !?

Könnte Dir dann auch den passenden

Diffusor liefern ;-))))




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Gruß

Joey


Was !? Das ist kein M3...!!!???(*KLICK*)

joey, das is interessat für mich. passt dann auch eine entsprechende M3 heckschürze drum ?
oder ist das ne spezialanfertigung ?

weil ich eigentlich vermeiden will die wanne fürs ersatzrad raus zu trennen.

Hallo,
habe auch vor auf 4-rohr umzubauen. Passt der Orginal M3 Auspuff unter einen E46 Limo? So hätten wir nicht das Problem mit der M Schürze, dass würde dann Perfekt zusammen passen.
Gruß nova
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Wo wir hin fahren brauchen wir keine Straßen.

www.wie-ich-zum.g.com

@ Nova

Orginal M3 paßt nicht. du müßtest die Reserverad mulde raustrennen.
Dann ist es kein Problem

Gruß Christian

Zur Erklärung der oberen Bilder :

Das Auto ist das von unserem "BLACKY" (BLACKBEAUTY)
hier im Forum !

Den Auspuff hat er sich machen lassen bei einer Firma die sich auf solche Umbauten spezialisiert hat . Müßt ihr ihn mal nach Kontaktdaten anmailen !

Die Stoßstange ist keine vom M3 !!!!
Das ist die M-Technik II.
Der Einsatz wurde für ihn speziell angefertigt und paßt auf die Abstände seiner
Auspuffanlage (klingt übrigens ziemlich KLASSE !!!)

Bei einer M3 - Orginal Alage muß die Kofferraumwanne entfernt werden , und der Sound ist nicht überragend (spreche aus Erfahrung !). Auserdem paßt die M3 Schürze nicht ohne weiteres an die Limo !
Da muß Karrosserietechnisch extrem nachgebessert werden um einen sauberen Abschluß zu erzielen !

Der beste Kosten-/Nutzenefekt ist der wie auf den oberen Bildern zu sehen ! Sieht super aus, klingt genial, und es gibt auch eine Diffusor dafür ;-)))

Die Anlage steht auch nicht so heraus wie das blöde Eisenmanteil, sondern viel weiter nach innen verrutsscht ! Zwar stehen die Endrohre nicht soweit zusammen wie beim M3 aber weit genug damit es eine schöne Optik gibt !
Wenn die Endrohre weiter zusammen sollen dann muß die Wanne bearbeitet werden !!!
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Gruß

Joey


Was !? Das ist kein M3...!!!???(*KLICK*)

ah, ok dann werde ich ihn mal ansprechen wenns bei mir so weit ist.

die anschaffung meines coupès steht bevor, deshalb erkundige ich mich schonmal und versuch mich wegen den teilen die ich gerne hätte für den umbau (wie in anderen threads ja schon ersichtlich) zu erkundigen.
nur der frühe vogel fängt den spatz oder so :D

vieles hin und her - jetzt kurz:
ich möchte nämlich gern die original m3 stoßstange an meinem kommenden 320Ci montieren, darum gings mir einfach.
genau wie die komplette front und innen das.
das heck macht mir momenten eben nur die meisten sorgen weil ich gerne die einfachste möglichkeit dafür suche. sprich ohne großartiges umschweißen wie bei dir.

Hi !

Dann machs so wie der Blacky !

Der Umbau vorne ist zwar auch nicht ganz billig aber doch machbar !
Was ich dir aber gleich noch vorweg nehmen muß :

Schau das du eine M3 Stoßstange bekommst die von einem 2000er Baujahr ist ! Die haben noch den Aluträger drin . Wenn du eine neuere erstehst mußt du den Carbonträger kaufen und der kostet allein schon 450,- Euro !!!

Du brauchst für vorne :

-Stoßstange + Träger
-Radhausschalen komplett für vorne (4 Teile!)
-Bremsluftkanäle
-Motorhaube
-Kotflügel + Kiemen
-Seitenleisten mit Blinker
-Luftführung für den Frontkasten (vor dem Kühler !)

Ich glaub das war´s für vorne .
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Gruß

Joey


Was !? Das ist kein M3...!!!???(*KLICK*)

jo danke, die teileliste grob hab ich schon - deshalb denk ich auch das vorne das selbst umbauen kein problem ist. nur eben hinten hab ich ein wenig respekt vor, weil es eben nicht so einfach zu machen ist im vergleich zu vorne. aber da du in dem bereich sehr viel ahnung hast werde ich wohl, wenn es denn so weit ist bei dir bzw. blacky wegen auspuff direkt mal per pm anfragen.

und das mit der stoßstange is nen guter tip, danke für die info.

Hi !

Kein Problem !

Immer wieder gerne ;-))
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Gruß

Joey


Was !? Das ist kein M3...!!!???(*KLICK*)

Hey Leute,

muss diesen alten thread nochmal aufgreifen, weil ich ungfähr das selbe vorhabe. Kann mir jemand eventuell sagen, was das ungefähr kostet? Und wie sieht es wegen TÜV aus?

Versuche schon seit wochen mal zum "Tuner" im ort zu fahren, aber muss montag bis Freitag von 7.00 Uhr bis 20.00 uhr abeiten und finde leider keine Zeit.

Für hilfe wäre ich sehr dankbar

was mich ja so ein bisschen an dieser varriante abschreckt ist das wenn es draussen kälter wird sieht man ganz genau das es nur aus dem linken auspuff qualmt und der rechte nur mal bei gelegenheit mit pustet. desweiteren wird das links rohrpaar innen rusig mit der zeit und das rechte bleibt verhältnissmässig sauber :-|

mfg

Wenn du genau hinschaust, siehst du, dass 2 identisch große Rohre aus dem Endtopf führen, einer nach links einer nach rechts... deine "Befürchtungen" sind also unnötig ,-)

mfg

ahhhhh jetzt check ich das ^^ die 2 endrohre halt er nach links und rechts verlängert und DANN nochma 2 Y stücke drann gemacht. ich hatte das zuerst so verstanden das links noch dieser kleine sammelpott ist von dem ein rohr nach rechts wandert ^^;

so ists natürlich ne coole idee und sehr individuell da man ja quasi seine endrohre basteln kann wie man will... ich versteh aber nicht genau wie sich durch das bissl rohr der auspuff sound so positiv ändern soll ^^;

ich nehme mal ganz stark an dass das kein Serien-Endtopf ist ;-)

mfg

wie teuer währe den der auspuff ?

gruß matze

Zitat:

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Hi !

Wie sieht es damit aus !?

Könnte Dir dann auch den passenden

Diffusor liefern ;-))))




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Gruß

Joey


Was !? Das ist kein M3...!!!???(*KLICK*)

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Ich glaube wenn man den Serienendschalld. beibehält braucht man auch nicht zum TÜV.

Dann glaubst du falsch.

Jede Veränderung an der Auspuffanlage, auch nach dem Endschalldämpfer, muss vom Tüv abgenommen werden, solange man kein Serienteil der Baureihe verwendet.

mfg

Hallo, rentiert sich so ein Umbau denn überhaupt ??? Bei ebay werden ja schon 4-Rohr-Anlage für 380,00 Euro verkauft !!!

Gruß Gregor