Unterschied 318 (3er BMW - E46 Forum)

Hallo, könnte mir bitte jemand den Unterschied zwischen dem E46 318i mit 118 PS und dem Modell mit 143 PS erklären? Handelt es sich um den gleichen Motor mit nur geringen Veränderungen oder sind die komplett unterschiedlich?

mfg

Zitat:

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Hallo, könnte mir bitte jemand den Unterschied zwischen dem E46 318i mit 118 PS und dem Modell mit 143 PS erklären? Handelt es sich um den gleichen Motor mit nur geringen Veränderungen oder sind die komplett unterschiedlich?

mfg

(Zitat von: benzoca)

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der neue motor ist komplett anders. hat das komplexe system namens valvetronic und stattdessen keine drosselklappe.soll so weniger verluste haben im ansaugbereich...
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aus freude am fahren

Sprich ein Umbau ist quasi unmöglich bzw. mit hohen Kosten verbunden?

Zitat:

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Sprich ein Umbau ist quasi unmöglich bzw. mit hohen Kosten verbunden?

(Zitat von: benzoca)

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alles ist möglich, ich habe z.b. einen alten t3 bulli mit 993 motor gebaut aber die arbeit und das ganze geld......
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aus freude am fahren

Ich glaube, benzoca meinte den Umbau am Triebwerk direkt und nicht den Tausch desselbigen...?!

Sei es drum, beides ist so verdammt teuer...!
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Glück ab!

genau, ich hatte gehofft mit dem Tausch von ein paar Teilen kann man den 118 PS zu einem 143 PS "upgraden" !

Zitat:

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genau, ich hatte gehofft mit dem Tausch von ein paar Teilen kann man den 118 PS zu einem 143 PS "upgraden" !

(Zitat von: benzoca)

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ok falsch verstanden...
aber ich denke einfacher ist es komplett den motor umzupflanzen als wie den allten upzugraden....
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aus freude am fahren

Zitat:

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genau, ich hatte gehofft mit dem Tausch von ein paar Teilen kann man den 118 PS zu einem 143 PS "upgraden" !

(Zitat von: benzoca)

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Hatte der alte 318i(118)PS nicht 1,9 Liter Hubraum? Der neue (143PS) hat 2,0 Liter, und ist im neuen 320i zu finden (also kein R6 mehr...)
Wie schon gesagt: Völlig andere Motoren, forget it!

ts

Ein Upgrade ist nur in soweit denkbar, als daß du am vorliegenden Motor das normale Tuningprogramm startest... Das wird jedoch wirklich viel Geld verschlingen, was du lieber sparen solltest, um dir irgendwann vielleicht einmal nen 6-Zylinder zuzulegen. Da hast du dann eine bessere Basis zum Tuning.
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Glück ab!