Manchmal fällt die Leistung bei 5000 upm ab. Dann macht er wieder ein blechernes Geräusch bei 3000 upm. Und beim nächsten Mal ist wieder alles OK.
Zum freundlichen gefahren, Fehlerspeicher ausgelesen: LMM
Kostenpunkt 300 € (!)
was mich stutzig macht ist, dass nach dem löschen des fehlerspeichers alles für ca 150 km in Ordnung war. Also der LMM arbeitet einwandfrei. Und dann kamen wieder sporadisch die Probleme und zwischendurch alles wieder OK. Wisst ihr was das für ein fehlerbild sein kann?
Kann man da irgendwas machen, zb reinigen oder nur ein bestimmtes Teil austauschen.
Bei BMW kann man ja nur das ganze Modul wechseln.
Wo bekomm ich denn eventuell einen günstig her? ____________________________ Hartwig
Also 300 flocken sind ja wirklich heftig. Hast nen Kumpel von dem du mal nen LMM reinsetzen kannst und testen ob dieser es auch wirklich ist ?
Ansonsten denke ich mal eBay/schrott.
Wobei letztens war einer der hatte auch Probleme mit dem LMM und da hat der vom schrott keine besserung gebracht sondern nur der neue. Kann sein das es dummer zufall war.
Reinigen kann man an den Dingern nix, nur bei den M43 Modellen kann man sie reinigen.
Das mit dem Geräusch ist etwas eigenartig. Wie soll der LMM ein blecherndes Geräusch vorursachen? das hört sich dann eher nach KAt Problemen an das sich durch die hohe Hitze bei 5000 irgendwas zusetzt und dann bei fallender temperatur wieder verändert und das dementsprechend geräusche macht.
Daher erstmal nen LMM von irgend nem bekannten testen ob das mit dem auch auftaucht eher man 300€ in wind schießt.
mfG Serial-Thriller ____________________________ Bin ///Maßlos Wichtig
Tuning ist was ihr draus macht! Probier mal was neues und Ladedruck bei 3bar...
Bei 300 für nen LMM kannste dich noch freuen. Meiner hat 370 gekostet... Das hört sich aber genauso an wie bei mir als der Kat hinüber war. ____________________________ E36 320i Coupé Plasmatacho Hifonics, Harman/Kardon, Alpine, JVC 50/20 Apex u. Bilstein 8J17 ET 35 Rondell 58 225/45 GoodYear Eagle
Also gestern habe ich den LMM mal ausgebaut, alle Steckerverbindungen und Kabelverbindungen überprüft, die feinen Drähtchen da drinnen auf Beschädigung überprüft und alles wieder eingesetzt.
Heute zur Arbeit null Probleme gemacht. Ich muß heut noch einmal ca 150 km fahren und werde dann berichten.
Bei ebay hab ich schon Ersatz von 328i gefunden und bei den Anzeigen hier könnt auch was laufen.
Ich wollt euch noch über mein Problem aufklären. Manchmal ist die Lösung viel einfacher als man erwartet: Ich hab den Luftfilter ausgewaschen und eingeölt und seither wieder voller Durchzug und keine Leistungseinbußen
