Moin, ich hab einen e46 330d bj 2000, 184ps. seit einer weile vibriert er hin und wieder nach dem anlassen, vor allem wenn er leicht am berg steht und das getriebe auf parken. stell ich auf "D" verschwindet es fast vollständig. letzthin ist mir das auch während der fahrt aufgefallen, wenn ich etwas fester auf eine ampel zu bremse zb, vibriert er und macht ein leises schleifgeräusch, fühlt sich aber an als korreliert es mit der geschwindigkeit des fahrzeugs, nicht mit der drehzahl. querlenker und bremsen sind ein jahr alt und davon stand er über 4 monate in der garage. kommt das vom motorlager? oder kann es auch das getriebe selber sein? wasserpumpe ausgeschlagen? es besteht auch nicht dauerhaft, meist nur beim start und dann erst nach einer weile wenn er warm ist, deshalb dachte ich auch schon an radlager. das hat aber noch nie gequietscht oder wäre sonst irgendwie aufgefallen. dachte radlager hört man zuerst.
weiterhin hab ich den kühlmittel- ausgleichsbehälter kürzlich getauscht, da fiel mir erstmal auf dass der neue kein überdruckventil mehr hat.. aus ehm gründen.. hat jemand das entlüften einfach komplett vergessen. dann hat er angefangen vorne bei der wasserpumpe kühlwasser zu verlieren, aber nur während der fahrt, er macht keine pfütze aber wenn ich ein stück gefahren bin war der stabi nass. das aber auch nur ein paar tage, ich war schon werkstatt termin machen, hab ne wasserpumpe bestellt.. aber nach zwei mal auffüllen hält ers! kern der frage ist nun, hab ich irgendwo an der wasserpumpe eine schwachstelle, wo er (wenn er nicht entlüftet ist -.-) wasser raus drückt unter last? kann sowas sein, OHNE verlust wenn er entlüftet ist?? oder hat der kühler oder die pumpe irgendwo noch ein überdruckventil von dem ich nix weiss?
Danke im vorraus für Antworten, mein baby soll diesen sommer zur rostbehandlung und da möchte ich dass er technisch i.O. ist :)
