Vorstellung meines frühes E90 (BMW-Talk Forum)

Hallo zusammen,


ich möchte euch hier meinem E90 320d vorstellen, der sich nach umfangreicher Recherche und vielen Detailfunded als äußerst frühes und ungewöhnliches Vorserien-/COP-relevantes Fahrzeug herausgestellt hat.


1. Grunddaten
Modell: BMW E90 320d (M47D20TÜ2)
Produktion: 13.06.2005, Regensburg
VIN: WBAVC31070PS25095
Erstzulassung: 24.06.2005, BMW Italia
Geliefert nicht an ein BMW-Autohaus, sondern an einen regionalen Karosseriebetrieb in Friaul, was für interne Test- oder Auswahlfahrzeuge atypisch, aber erklärbar ist.

2. Ungewöhnliche Ausstattung & Merkmale

• A) Valeo-Scheinwerfer mit Herstellercode "0000" - Prototypen

Die Scheinwerfer sind originale Valeo-Einheiten mit dem extrem seltenen "0000" - Produktionscode, der nicht im normalen Serienlauf verwendet wurde. Reflektoren, Linsen und Gehäuse unterscheiden sich leicht von späteren Serienversionen - typisch für Pre-Series bzw. Validierungsfahrzeuge.

•  B) ZKW-Heckleuchten - ebenfalls frühe Vorserienchargen

Auch die ZKW-Rückleuchten tragen Bauteilnummern und Gussmerkmale, die nicht mit der späteren Massenproduktion übereinstimmen. Daher hoher Hinweis auf ein Fahrzeug, das für COP-(Conformity of Production) oder interne Qualitätsabnahmen genutzt wurde.

•  C) Frühes BOSCH Kombiinstrument (KI) - mit erweitertem Entwickler - Menü

Das Kombi zeigt folgende typische Engineering-Parameter:
KI HSTL. DATUM. 6.06.2005
COD DIA / BMWTNR/ Softwarestände

alle Werte deuten auf eine extrem frühe Version des Bosch-KOMBI, noch den späteren Serienrevisionen.
Dieses KI findet man fast ausschließlich in Versuchsträgern, Pressefahrzeugen oder COP-Auswahlmustern.


3. Fahrwerk - ungewöhnliches Verhalten und Aufbau

Das Fahrzeug besitzt:

• frontseitig originale frühe BMW-Dämpfer & Federn (Stand: 2005)
• klar identifizierbare Unterschiede zu den späteren Serienkomponenten
• erstaunlich straffes, präzises Fahrverhalteb trotz hoher Laufleistung
• Mir wurde merhfach bestätigt, dass diese Art von Dämpfern typisch für interne Testfahrzeuge ist, da es nie zu einem regulären Ersatz im Scheckheft kam.

Die hinteren Federn wurden nachträglich durch Eibach ERS ersetzt, aber die Vorderachse ist komplett ab Werk - und technisch einzigartig.


4. Innenraum - teilweise werkseitig reduziert

• Beim Zerlegen verschiedener Verkleidungen zeigte sich:
• fehlende Dämmmaterialien
• vereinfachte Clips
• vereinfachte Teppichversion (Borgers, Stand EEC99T)
• Werkzeugabdeckung mit sehr frühen Fertigungskennzeichen
• Das entspricht vielen frühen Vorserienaufbauten, die nicht vollständig ausgestattet sind.

5. Historie & Gesamtbild

Nach allen Funden - Teilecodes, Produktionsdaten, Lieferkette, Kombiinstrument, Scheinwerfer, Rückleuchten, Fahrwerk und Innenraum - ergibt sich ein sehr klares Bild:

Dieses Fahrzeug war höchstwarhscheinlich Teil der COP-Auswahl oder ein internes Validierungsfahrzeug von BMW, bevor der volle Serienlauf des E90 angelaufen ist.

Es erklärt auch:

• die ungewöhnliche Erstauslieferung an eine Karosseriewerkstatt
• die Vielzahl früher Bauteile
• die fehlende Dokumentation im öffentlichen Zuberhör-/Teilekatalog
• Für mich ist das ein Stück E90-Geschichte, das ich konservieren möchte.

6. Aktueller ZustandMotor: M47D20TÜ2, Austauschmotor von 2016, läuft perfekt
Turbo frisch überholt
Historische Teile (KOMBI; Scheinwerfer, Fahrwerk vorne) bleiben bewusst erhalten
Fahrzeug wird langfristig nicht modifiziert, nur restauriert


7. Fazit


Ich möchte hier nichts "verkaufen" und auch nicht diskutieren, ob Vorserienfahrzeuge "gut" oder "schlecht" seien. Mir geht es darum, diese Besonderheiten zu dokumentieren, da ich selbst erstaunt war, was ich über die Jahre Stück für Stück entdeckt habe.

Wenn jemand Erfahrungen mit frühen E90-Vorserien oder COP-Fahrzeugen hat, freue ich mich über Austausch.

Viele Grüße aus Slowenien


Matevž






























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Bearbeitet von: bean_e90_11 am 03.02.2026 um 08:40:37

Bearbeitet von: bean_e90_11 am 05.02.2026 um 12:56:47

Bearbeitet von: bean_e90_11 am 05.02.2026 um 14:28:48

Hat jemand von euch schonmal ein E90 mit ähnlich frühen Teilen gesehen?
Ich suche Vergleichsdaten — besonders zu Scheinwerfern und dem frühen KI.

Ich habe Neuigkeiten.

Ich habe weitere interessante Informationen zu meinem E90 entdeckt. Auf der Website oemnavigations.com habe ich etwas Unglaubliches gefunden:

Informationen zur Getriebenummer, Motornummer, zum Integrationsgrad und - am wichtigsten - zum Auslieferungsdatum.

Um das Ganze in den richtigen Kontext zu setzen: Das Auto wurde am 13. Juni 2005 montiert, aber nur zwei Tage später, am 15. Juni 2005, war es laut Datenbank bereits ausgeliefert.

Das bestätigt es so gut wie: Es handelte sich um ein internes Validierungsfahrzeug. An wen genau wurde es ausgeliefert und zugelassen?

An BMW Italien.

Warum BMW Italien? Weil es sich um einen E90 für den italienischen Markt handelt. Er hat italienische Werksbroschüren und -dokumente, aber vor allem war er bereits am 24. Juni 2005 zugelassen. Kein Kunde kann ein Auto so schnell erhalten, das ist unmöglich.

Nur 48 Stunden nach der Produktion wurde er bereits ausgeliefert - eine weitere erstaunliche Entdeckung in Bezug auf dieses Auto.

Ich würde mich freuen, wenn die Experten in diesem Forum endlich bestätigen könnten, was dieses Auto wirklich ist - oder, mit Verlaub, was es einmal war. Denn mittlerweile entdecke ich fast täglich etwas Neues an diesem BMW. Es ist faszinierend, dass er nach fast 21 Jahren noch immer existiert.

Ich weiß, dass man so ein Auto nicht alle Tage sieht, und ich habe ja bereits die Valeo-Scheinwerfer mit dem „0000“-Stempel, die seltenen Rückleuchten, die vorderen Federn und Dämpfer und andere Details erklärt.

Je tiefer ich in dieses Auto eindringe, desto deutlicher wird es.

Es handelt sich um einen BMW E90 aus der Vorserie, der eigentlich nie hätte auf den Markt kommen dürfen.


Vielen Dank an alle, liebe Grüße aus Slowenien.

Willkommen im Forum! Dein E90 sieht wirklich top aus Die frühen Modelle haben einfach Charakter.
Bin gespannt, ob du noch Umbauten planst - halte uns auf dem Laufenden!

 

Willkommen im Forum! Dein E90 sieht wirklich top aus Die frühen Modelle haben einfach Charakter.
Bin gespannt, ob du noch Umbauten planst - halte uns auf dem Laufenden!

(Zitat von: deafeningp)

 
Vielen Dank!

Momentan habe ich keine größeren Umbauten an meinem E90. Ich möchte ihn einfach nur fahrbereit halten und in gutem Zustand bewahren. Und ja, er hat wirklich viel Charakter; er ist ein sehr frühes Modell, hat schon einiges erlebt und ist auch heute noch auf den Straßen unterwegs.

Vielen Dank für Ihre freundlichen Worte.

Hallo zusammen,

ich möchte kurz erwähnen, dass ich nach einem Reifenwechsel letzten Monat Folgendes bezüglich der vorderen Federn und Stoßdämpfer festgestellt habe: Sie sind original, stammen aus dem Werk, Produktionsdatum 7. Juni 2005, und sind noch im Fahrzeug verbaut. Die Fahrgestellnummer hat aktuell über 360.000 km.

Das Auto liegt serienmäßig tiefer, aber ich würde gerne genau wissen, ob es sich um Entwicklungsteile oder etwas anderes handelt.

Teilenummern der vorderen Stoßdämpfer:

3131 6771177 01
105413 15 07-06-05
V3600TB BA

Vielen Dank.

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