B58 Späne im Ölfilter (Baureihenübergreifendes Forum)

Hi,
in diesem Beitrag geht es nicht um einen BMW sondern um meine Toyota Supra GR.
Naja diese hat aber ja auch einen BMW Motor, den B58.
Daher dachte ich passt dieses Forum ganz gut.

Heute habe ich das Öl in meiner Supra gewechselt.
Fahrzeug hat aktuell 24.000 Km
Der letzte Ölwechsel war bei Toyota vor 8000 km, daher wird wohl originales 0W-20 von Toyota drin sein.
Im Ölfilter habe ich Rote Partikel gesehen (nehme an diese sind von Schraubenmarkierungen)
Was mich jedoch beunruhigt hat waren die kleinen silbernen Späne.
Im Ölfilterdeckel und an der Ablassschraube habe ich nichts gefunden.
Im Öl selber war auch kein Schleier oder Schimmern zu sehen.
Ich hätte gerne eure Meinung dazu.








Bearbeitet von: Supra-B58 am 23.11.2025 um 20:12:24

Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 29.11.2025 um 09:15:26

das kannst ignorieren, wenn metallischer Abrieb da wäre hättest einen silbrigen Schleier im Öl sehen können. hast das 0w20 wieder rein getan ? soviel ich weis ist das erstbefüllung . 

Ja ich hab wieder 0w-20 drin.
Das "Shell Helix ultra ect c6" um genau zu sein.
Ich hatte auch meine Bedenken ob das Öl nicht zu dünn sei.
Das ist aber das Öl auf das Toyota die Garantie gibt. Mit der Longlife 17 fe+ Freigabe

Nach der Einfahrkontrolle wird beim b58 eigentlich 5W30 eingefüllt. Zumindest von BMW, mag vllt bei Toyota anders sein, das weiss ich nicht. Bin mit meinem damaligen 40i dann auf Ravenol RUP 5W40 umgestiegen, weil ich noch eine Leistungssteigerung auf 5XX PS gemacht habe. 

Bei dem minimalen Anteil an Späne dort würde ich mir erstmal keine Sorgen machen. Sieht noch nicht beunruhigend aus. Wenn das Öl anfängt zu glitzern und zu schimmern, dann besteht erst Handlungsbedarf.

Bearbeitet von: turbovxr am 24.11.2025 um 18:00:24

Hi,

lass eine Ölanalyse machen.
Die sagen Dir dann, ob erhöhter Verschleiß vorliegt.

Ciao - Carsten