Auspuff selber bauen! Wie? (Motoren: Umbau & Tuning Forum)

Hi Leute,

wollte demnächst mit nem kumpel einen neuen auspuff für meinen bauen und hätte einige fragen dazu.

ich wollte 4 rohre haben.
-ist es möglich zwei endtöpfe zu verbauen, wenn dann wie? wegen tank und ersatzradkasten? tüv?

-was bestimmt beim auspuffbau den sound? die größe des ESD? die durchflutung? was genau?

-bringt mir so ne auspuffanlage leistungsverlust/-steigerung???

-ab welcher stelle sollte man mit so einem auspuff anfangen, ab kat, oder direkt hinter dem standard esd?


wäre super wenn ihr mir mal helfen könntet.

die idee nice to know gefällt mir schon ganz gut. allerdings hat der nur einen endtopf.

wenns nicht anders geht oder ich über größere umbauten gehen müsste, dann kann ich auch auf den zweiten ESD verzichten. ich will halt nur nicht, dass man es von der optik sieht, dass es verrohrt ist.

gruß
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mfg
steff

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Schau doch mal unter dein Auto... Für nen 2ten Endtopf ist serienmäßig kein Platz... Reserveradmulde muss da schon dran glauben! Gehen wird es, da ich es schon mal life gesehen hab :)

Leistungssteigerung glaub ich auch kaum dass es spürbar wird, denn ein paar PS (falls du sie rausholst) wirst du nicht merken! Da musst dann schon weitermachen mit Fächer, Chip, etc.

greeeez

Was versprichst du dir von ner Eigenbau? Mehr als ärger mim Tüv wirst dabei nicht haben, denke ich!
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spaß am eigenbau natürlich. außerdem wird es günstiger kommen, als wenn ich eine duplex anlage kaufen würde.

gruß
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mfg
steff

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die frage die du stellst sind alle mehr als berechtigt. nicht umsonst investieren auspuffhersteller richtig viel geld in die entwicklung ihrer produkte. wenn das jeder könnte... nimm den originalen esd als vorlage was abmessungen usw angeht. zum thema kammern bzw durchlass: puh, schwierig. hab schon viele gesehen, die ein siebrohr komplett durchgehen hatten, lediglich mit ordentlich wolle drum. klang nich übel. an die zweite seite der duplex würde ich keinen zweiten esd bauen, lediglich ein weiteres rohr entweder zwi reserveradmulde und schürze oder am besten gleich nach dem kat abzweigend. einzelabnahme sollte beim tüv nich die hürde sein.

wie willst du hülle so original oval gebogen bekommen? und preislich liegst du beim originalkauf so ca bei 450-600€, inkl. gewährleistung etc. das würd ich mir echt nochma überlegen
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greetz angry

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Bearbeitet von - angry-playboy am 15.06.2005 11:53:59

ich hab mir mal den auspuff eines 318is genauer angesehen, bei dem ist ja der esd ziemlich einfach aufgebaut. ovale hülle. vorne und hinten deckel drauf und innendrin wie gehabt die dämmung etc.

also ich denke den kompletten korpus vom esd zu bauen wird nicht so schwierig werden. ich hab da an warmumformen gedacht. danach innenleben ausschmücken und dann deckel draufschweißen....

klingt zwar einfach wirds aber sicher net. aber die herausforderung würd ich mir gerne mal geben...:-)

gruß
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mfg
steff

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Meinst der TÜV gibt seinen Segen dazu?

Das einzige Problem was der Tüv damit hat ist das er nichts hat was er eintragen kann.

Also:

Wenn das Teil fertig ist einfach ein Typenschild bauen mit Maßen, Name und Anschrift deinersetis und irgendeine Teilenummer.
Ich persönlich bevorzuge dafür die Maße des ESD zusammenzusetzen.

Fetrig.

Das kann der Tüv dann in dein Papiere schreiben und gut ist.

Gruß

Thorsten