BMW E93 Cabriodach ausgefallen (3er BMW - E90 / E91 / E92 / E93 Forum)

Hallo,
BMW 325i E93 2007

Bei meinem E93 ist vor kurzem beim schließen des Verdecks das Verdeck ausgefallen, in der letzten Position wo er vorne am Windlauf eigentlich verriegeln sollte.

Davor hat es immer einwandfrei funktioniert.
Die beiden Lachsfarbenden Relais wurden ausgetauscht.

Im Fehlerspeicher sind zwei Fehler diesbezügliche hinterlegt:

A693 Mikroschalter Dachpaket abgelegt (Signal unplausibel)

A68E Mikroschalter Windlauf verriegelt ( Kurzschluss nach Masse), der Sensor wurde ausgetauscht.


Hat jemand bitte einen Tipp für mich oder jemand im Raum Hamburg oder Umgebung der sich damit auskennt?

Weiß jemand wo ich den Sensor für das Dachpaket abgelegt finde?

Ich wäre wirklich für jeden Tipp oder Hilfe sehr dankbar.

Microschalter Windlauf verriegelt Kurzschuss auf Masse ?

Link

Der Schalter ist getauscht ? 
Die mechanische Wippe ist leicht gängig und der neue Schalter klickt und bringt auch 2 Widerstandswerte ? Müsste 0,55kOhm und 2,75kOhm sein wenn ich mich recht erinnere ?
Dann hat das Kabel vom Fahrzeug zu dem CVM Cabriodeckmodul einen Isolationsschaden oder es ist sind deine Kontakte im Steckergehäuse ggf. feucht geworden und oxidiert.

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Dachpaket abgelegt Signal unplausibel 

Auch hier ist ein Mikroschalter verbaut, und der wird mit seiner Wippe festhängen, also sich nicht mehr wechseln von einem zum anderen Schaltzustand.

Unplausibel ist dann das erkannt wird durch den Schalte das sich das Dach weiterhin in der Ablage befindet, aber vorne am Windlaufschalter dann erkannt wird das der Zentrierzapfen vorne am Windlauf eingefahren ist.
Diese Signale dürfen und können nicht in der Realität zur gleichen Zeit AKTIV sein, somit unplausible und Stopp der Bewegung als Selbstschutz vor Kollision.

Dach öffnen in Zwischenstellung und das gepackte Dach beobachten wie es öffnet, kurz vor der Ablage siehtst du dann den Zentrierzapfen der Schale 1 vom Frontverschluss wie er in der Ablage in eine Verriegelungsaufnahme fährt und der Fanghaken dort unten verriegelt. Dort ist eine Wippe mit Microschalter verbaut. 
Auch hier, die Wippe muss sich frei bewegen, der Schalter muss 2 Widerstandswerte ausgeben wenn betätigt und wenn nicht aktiv. 

Hier kann man im Bild oben links das gelbe Kabel erkennen was zu dem Mikroschalter führt zur Orietierung.

Link



 

Kurzschluß gegen Masse heißt auch bei den Microschaltern vom Dach Kabelbruch. Bitte nur originale kaufen weil zur Abfrage Kabelbruch ist in den Schaltern ein Widerstand eingebaut.

Vielen Dank für die Informationen, ich werde morgen mein Glück versuchen und berichten.
Danke 🙌

Ich hab soeben den Mikroschalter für das Verdeck Abgelegt angeschaut, gebrochen!
Neuen Mikroschalter soeben bei BMW bestellt, ist morgen abholbereit.

Muss das Dach nach dem Wechsel neu angelernt werden oder irgendwas beachtet werden wenn alles in Position ist wie als der defekt aufgetreten ist?

Vielen Dank im Voraus.

Braucht nicht angelernt werden. Fehlerspeicher löschen und gut ist.