Ausbauen und auf Risse kontrollieren , denn es gibt keinen messbaren normalen Verschleiß.
(Zitat von: Old Men)
Das stimmt mal absolut überhaupt nicht.
-wenn das Fahrzeug ausgefedert auf der Bühne steht sollte zwischen dem Lagergummi und dem Träger des Lagers selbst kein Spalt zu sehen sein, wenn ja dann verschlissen.
-im eingefedertem Zustand oben im Kofferraum versuchen zwischen Stützlager und der gewölbten U Scheibe zu fassen, ist es da klebrig oder sind da Gummikrümel, verschlissen.
-im fahrbetrieb über so kleine unebenheiten , ein leichtes dumpfes poltern hörbar, dann hat sich das Lager auch erledigt. Sollte wie zuerst geschrieben ein Spalt zu sehen sein.
