NCS Expert findet GM5 nicht mehr (3er BMW - E46 Forum)

Moin,

ein Kumpel hat mich gefragt ob ich bei ihm ein paar Codierungen machen könnte. Bei seinem Fahrzeug handelt es sich um einen 330d Touring Vorfacelift. Codierungen mit NCS Expert liefen soweit gut, ich kam in die Steuergeräte rein, konnte den Datenstand auslesen, setzte die entsprechenden Funktionen von nicht_aktiv auf aktiv. In den MAN Dateien und codierte diese. Die letzte Codierung fand in GM5 statt, dabei muss irgendwas schief gelaufen sein, denn jetzt erreicht weder NCS Expert das Grundmodul, noch findet ISTA das Steuergerät. Fazit: Zentralverriegelung geht nicht, Fensterheber, Kofferraum und Scheibenwischer gehen nicht. Bei aktuellem Wetter keine guten Voraussetzungen. 
Der Fehler sieht wie folgt aus: Ich geh auf GM5 und will den Job ausführen "Codierdaten_Lesen"
Fehler: 
error at changing ZCS

CAPI-2020: SG antwortet nicht IFH-0009: SG nicht angeschlossen oder meldet sich nicht C_GM5
...

Haben mittlerweile ein gebrauchtes Grundmodul (HIGH) für den E46 in der Bucht gekauft und verbaut. Leider gleicher Fehler, er findet auch das "neue" Steuergerät nicht.
Wir haben alle Sicherungen geprüft und sind jetzt mit unserem Latein am Ende. Ich hoffe es kann jemand helfen, ohne Scheibenwischer ist echt Mist.

Danke und allzeit gute Fahrt. 

Gruß, Luke

PS: Was ich hier im Forum schon alles an Informationen gefunden habe ist Wahnsinn, hoffe dass ich hier bald mit meinem eigenen E46 aktiv werde :)

Hast du denn mal die Sicherungen für das Steuergerät geprüft? 

Ja, wie oben geschrieben. Sind alle Sicherungen im Motorraum und im Handschuhfach durchgegangen die mit dem Grundmodul zusammen hängen könnten. Falls es noch irgendwo ein Relais geben sollte haben wir das allerdings noch nicht durchgemessen. Gibt's sowas?

Niemand eine Idee?
Irgendeinen Tipp, ähnliches schon mal gehabt?

Frohes neues Jahr! Falls hier überhaupt jemand aktiv ist...

Haben jetzt einfach mal das Relais der Zentralverriegelung neu bestellt, glauben aber nicht, dass es hilft. Falls jemand einen Tipp hat würden wir uns freuen. 

Wen STG nicht Antwortet, und im Steuergerate baum nicht vorhanden ist, bzw rot dargestellt ist, hast du kein strom auf das STG, bzw selbiges ist defekt (Da du getauscht hast, gehe ich nicht davon aus. Es sei denn es war gebraucht. Dann kann es auch defekt sein).

Danke für die Rückmeldung! 

Wie prüfe ich am einfachsten ob das Steuergerät Strom bekommt? 
Das gekaufte Steuergerät wurde voll funktionsfähig gebraucht aus der Bucht gekauft. Ausschließen, dass es auch defekt ist können wir jedoch nicht.

Pinbelegung raus suchen und messen ob auf den pins 12v ist.Sind meist die roten leitungen.
 

Danke!

Mit Pinbelegung raussuchen meinst du den Schaltplan in Ista+? Oder gibt es da noch andere Möglichkeiten?

Aus dem WDS raus kopiert

A1 Steuergerät Grundmodul
Steckerübersicht

Nummer X-polig, Farbe Bezeichnung
X253 54-polig, schwarz Stecker Steuergerät Grundmodul
X254 26-polig, schwarz Stecker Steuergerät Grundmodul
X332 15-polig, schwarz Stecker Steuergerät Grundmodul

Pinbelegung am Stecker X253

Pin Art Bezeichnung / Signalart Anschluss /

Messhinweise
1 E Signal Schalter Wischer 1 Scheibenwischerschalter
     
2 E Signal Verriegelung Beifahrertür Systemschloss Beifahrertür
     
3 E Signal Schalter Wischer 2 Scheibenwischerschalter
     
4 E Signal Schalter Fensterheber Beifahrertür auf Fensterheberschalter Beifahrertür
     
5 E Signal Schalter Fensterheber Fahrerseite auf Schalterblock Fahrertür
     
6 E Signal Taster Heckklappe von innen öffnen Entriegelungsschalter Heckklappe (innen)
     
7 E Signal Taste Center Lock Warnblink-/Zentralschließschalter
     
8 E Signal Schalter Innenbeleuchtung Dauerbetrieb Innen-/Leseleuchte vorn
     
9 E/A Signal K-Bus Verbinder K-Bus
     
10 M Masse Massepunkt
     
11 A Signal Wischer-Relais Wischerrelais
     
12 A Signal Relais Scheinwerferreinigungspumpe Scheinwerferreinigungs-Modul
     
13 A Signal Motor ZV-Aggregat verriegeln Fahrertür Systemschloss Fahrertür
     
14 A Signal Motor ZV-Aggregate zentral sichern Antrieb ZV Handschuhfach
     
15 A Signal Motor ZV-Aggregate zentral sichern Systemschloss Fahrerseite hinten
     
16 A mit Fernbedienung: Signal Motor ZV-Aggregate zentral sichern Systemschloss Beifahrertür
     
17 A Signal Motor Heckklappe entriegeln Zentralverriegelungsantrieb Heckklappe
     
18 E Signal Innenlicht Verbinder Innenlicht
     
19 E Signal Schalter Waschen Scheibenwischerschalter
     
20 E Signal Entriegelung Fahrertür Systemschloss Fahrertür
     
21 E Signal Entriegelung Beifahrertür Systemschloss Beifahrertür
     
22 E Signal Verriegelung Fahrertür Systemschloss Fahrertür
     
23 E Signal Türkontakt Beifahrerseite hinten Systemschloss Beifahrerseite hinten
     
24 E Signal Türkontakt Fahrerseite hinten Systemschloss Fahrerseite hinten
     
25 E Signal Türkontakt Beifahrertür Systemschloss Beifahrertür
     
26 E Signal Türkontakt Fahrertür Systemschloss Fahrertür
     
27 E Klemme R Sicherung F9
     
28 E Signal Einklemmschutzleiste Fahrertür Einklemmschutzschalter Fahrerseite
     
29 E Signal Einklemmschutzleiste Beifahrertür Einklemmschutzschalter Beifahrerseite
     
30 A Signal Wischer-Relais für Stufe 2 Wischerrelais
     
31 A Signal Relais Heckscheibe entriegeln Touring Relais Antrieb Heckscheibe
     
32 A Signal Motor ZV-Aggregate zentral sichern Systemschloss Fahrertür
     
33 A mit Fernbedienung: Signal Motor ZV-Aggregate zentral entriegeln Systemschloss Beifahrertür
     
34 A Signal Motor ZV-Aggregate entriegeln X273 Stecker Tür hinten Fahrerseite
     
35 A Signal Motor ZV-Aggregate zentral entriegeln Zentralverriegelungsantrieb Tankklappe
     
36 A Signal Motor ZV-Aggregate verriegeln Antrieb ZV Handschuhfach
     
37 E Signal Motor Heckklappe verriegeln Schalter Heckklappenschloss
     
38   nicht belegt  
     
39   nicht belegt  
     
40 E Signal Schalter Fensterheber Beifahrertür zu Fensterheberschalter Beifahrertür
     
41 E Signal Schalter Fensterheber Fahrerseite zu Schalterblock Fahrertür
     
42 E Signal Heckklappenkontakt Zentralverriegelungsantrieb Heckklappe
     
43 E Signal Taster Heckscheibe öffnen Touring Schaltzentrum
     
44 E Signal Taster Heckklappe öffnen Kennzeichenleuchten
     
45 E Signal Rückstellkontakt Wischer-Ruhelage Verbinder Rückstellkontakt Wischer-Ruhelage
     
46 E Signal Potentiometer für Intervallzeit Scheibenwischerschalter
     
47 E Klemme 30 Sicherung F49
     
48   nicht belegt  
     
49 E Signal Datenleitung Fernbedienung ZV Elektrochrom-Innenspiegel Fernbedienung Zentralverriegelung
     
50 A Signal Motor ZV-Aggregate zentral sichern Zentralverriegelungsantrieb Tankklappe
     
51 A Signal Motor ZV-Aggregate zentral entriegeln Systemschloss Fahrertür
     
52 A Signal Motor ZV-Aggregate verriegeln X274 Stecker Tür hinten Beifahrerseite
     
53 A Signal Motor ZV-Aggregate verriegeln Zentralverriegelungsantrieb Tankklappe
     
54 A mit Fernbedienung: Signal Motor ZV-Aggregate verriegeln Systemschloss Beifahrertür
     

Pinbelegung am Stecker X254

Pin Art Bezeichnung / Signalart Anschluss /

Messhinweise
1 E Signal Schalter hinten Fensterheber Beifahrerseite zu Fensterheberschalter hinten rechts
     
2 E Signal Schalter Fensterheber Fahrerseite hinten zu Schalterblock Fahrertür
     
3 E Signal Schalter Fensterheber Beifahrerseite hinten zu Fensterheberschalter Beifahrertür
     
4 E Signal Zentralschalter Fensterheber zu Schalterblock Fahrertür
     
5 E Signal Status Diebstahlwarnanlage Neigungsüberwachung
     
6 A Signal Neigungsgeber Neigungsüberwachung
     
7 E Signal Motorhaubenkontakt Frontklappen-Kontaktschalter
     
8 A Steuersignal DWA-Sirene Alarm Signalhorn Diebstahlwarnanlage
     
9 E Heckscheibenkontakt Touring Wisch-Wasch-Intervall Steuergerät Heck
     
10 E Signal Motor Heckklappe entriegeln Schalter Heckklappenschloss
     
11   nicht belegt  
     
12 E Signal Einklemmschutzleiste Beifahrerseite hinten Einklemmschutzschalter Fenster hinten rechts
     
13   nicht belegt  
     
14 E Signal Schalter Fensterheber Fahrerseite hinten auf Schalterblock Fahrertür
     
15 E Signal Schalter Fensterheber Beifahrerseite hinten auf Fensterheberschalter Beifahrertür
     
16 E Signal Schalter hinten Fensterheber Fahrerseite auf Fensterheberschalter hinten links
     
17 E Signal Schalter hinten Fensterheber Beifahrerseite auf Fensterheberschalter hinten rechts
     
18   nicht belegt  
     
19 E Signal Innenraumschutz Steuergerät Innenraumschutz II
     
20   nicht belegt  
     
21 E Signal Kindersicherung Fensterheber Schalterblock Fahrertür
     
22   nicht belegt  
     
23 A Signal DWA-Leuchtdiode Elektrochrom-Innenspiegel
     
24 E Signal Innenraumschutz Steuergerät Innenraumschutz I
     
25   nicht belegt  
     
26 E Signal Einklemmschutzleiste Fahrerseite hinten Einklemmschutzschalter Fenster hinten links
     

Pinbelegung am Stecker X332

Pin Art Bezeichnung / Signalart Anschluss /

Messhinweise
1 E Versorgung für Innenbeleuchtung, Waschpumpe, Heckklappenentriegelung und Verbraucherabschaltung Sicherung F52
     
2 A Signal Wascherpumpe Wascherpumpe
     
3 A Signal Verbraucherabschaltung Verbinder Verbraucherabschaltung
     
4 A Signal Motor Fensterheber Fahrerseite hinten zu Fensterhebermotor hinten links
     
5 A Signal Motor Fensterheber Beifahrerseite hinten zu Fensterhebermotor hinten rechts
     
6 A Signal Motor Fensterheber Beifahrer auf Fensterhebermotor Beifahrertür
     
7 A Signal Motor Fensterheber Fahrer auf Fensterhebermotor Fahrertür
     
8 E Versorgung Fensterheber vorn Sicherung F48
     
9 E Versorgung Zentralverriegelung Sicherung F60
     
10 E Versorgung Fensterheber hinten Sicherung F71
     
11 A Signal Motor Fensterheber Fahrerseite hinten auf Fensterhebermotor hinten links
     
12 A Signal Motor Fensterheber Beifahrerseite hinten auf Fensterhebermotor hinten rechts
     
13 A Signal Motor Fensterheber Beifahrer zu Fensterhebermotor Beifahrertür
     
14 A Signal Motor Fensterheber Fahrer zu Fensterhebermotor Fahrertür
     
15 M Lastmasse Zentralverriegelung und Fensterheber Massepunkt
     

Erstmal danke für die ausführliche Antwort!

Haben die Leitungen zum Steuergerät hin durchgemessen und es liegt auf allen Spannung an auf denen Spannung anliegen soll. Haben dann noch ein weiteres Steuergerät verbaut. Leider ist auch dies nicht erreichbar...
Die Wahrscheinlichkeit, dass drei Steuergeräte defekt sind halte ich für sehr gering.

Wenn wir jetzt davon ausgehen, dass das Steuergerät funktioniert und Strom bekommt, was kann noch dazu führen, dass es in Ista+ rot hinterlegt und nicht ansteuerbar ist? Kann eine K-BUS Leitung beim codieren durchbrennen?Danke an alle die das Thema noch verfolgen und versuchen zu Helfen!

Nein, Bei gebrauchten geraten ist das immer so ein Risiko.Ich habe hier eine Werkstatt die ich betreue mit angebundenem Schrottplatz, und wir haben mal 4 LWS getauscht bis wir einen hatten der Funktioniete. Angeblich alle ausgebaut aus autos ohne fehler... Bei gebrauchten bin ich da immer etwas vorsichtig. Wenn es immer noch rot ist, und strom bekommt, ist es wohl defekt.