was alles unterschiedlich ist, kann man dem ETK entnehmen. So grob als Übersicht: Armaturenbrett, diverse Bedienungseinheiten und Schalter im Innenraum, Pedale, Lenkung, Schottwand, Lenkgetriebe, Lenkgestänge, Krümmer, Scheinwerfer, Scheibenwischer, Kabelbäume, etc. Bei den Kabeln kann man entweder alles auseinandernehmen und die LHD Kabelbäume verbauen oder die Kabel verlängern. Die Fallen kommen dann bei ärgerlichen Kleinigkeiten. So hat der Fahrersitz z.B. keine Sitzbelegung und der Beifahrersitz kein Sitz-Memory.
Man sollte auch den Wagen erst als RHD hier anmelden, da müssen nur die Scheinwerfer geändert werden. Dann kann man in Ruhe umbauen und muss nicht nochmal zum TÜV, die Lenkseite steht nicht in den Fahrzeugpapieren.
Alles in allem eine Arbeit von mehreren Wochen. Hier hat mal einer einen E46 M3 umgebaut. Das war aber ein gestandener KFZ Mechaniker und hatte eine komplette Werkstatt zu Verfügung. Der hat sich das Modell genau angeschaut wusste, was umgebaut werden muss. Der brauchte nicht fragen, was umgebaut werden muss...
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
