E46 (M54B22) Leistungsverlust (3er BMW - E46 Forum)

Servus erstmal, ich heiße Michael und bin KFZ Mechatroniker in Ausbildung bei BMW (2. Lj). Ich besitze einen E46 320i BJ 2001 mit dem M54B22. Ich habe jetzt schon einige Dinge erneuert, z.B. Nockenwellensensoren, Vanos Dichtungen, Lmm. Dann hat auch alles soweit funktioniert. Vor ungefähr 1 Woche hab ich dann bemerkt das ich wieder Leistungsverlust in den Niederen Drehzahlen habe und mein Motor auch länger zum Anlassen braucht. Heute ist mir aufgefallen wenn ich ein wenig fahre, dann den Motor ausschalte und wieder anschalten der Leistungsverlust verschwunden ist und der Motor ganz normal startet. Jetzt wollte ich hier fragen woran das liegen könnte und wie ich die Ursache des Problems herausfinden kann. Danke schonmal für eure Hilfe.

Wenn du doch deine Ausbildung bei BMW machst, wäre es doch vorteilhaft, direkt in der Werkstatt nachzufragen. Bessere Auskunft als in einer Fachwerkstatt kann man doch nicht bekommen.

Hab ich schon, allerdings hab ich das gemacht was gesagt wurde und vielleicht ist hier jemand im Forum, der das selbe Problem hat und es schon gelöst hat.

Hey Michael

Die Vanosdichtungen zu machen Ist gut jedoch solltest du mal vielleicht die komplette Vanos wechseln. 
Bei fast allen und den meisten ist die Vanos scholange erschöpft jedoch merken wir es nicht da wir uns auf die Leistung gewöhnt sind.
Bei Probestentech findest du welche die entweder neu revidiert sind oder sogar upgeradet wurden kannst auch alles andere Lesen was für Syndrome der m54 und m52 für probleme hat also kann ich dir nur emphelen.
Hier der Link: https://www.probsten-tech.de/produkt/m52tum54-doppelvanos-neu-upgrade-ab-485e150e-pfand/

vielleicht was auch sein könnte wäre die Verstelleinheit also die Disa die du mal wechseln könntest könnte auch daran liegen.

LG Raian:)

Also ich bin jetzt glaub ziemlich nah an der Problemlösung. Wenn der Motor lange orgelt hab ich keine Leistung, wenn er sofort anspringt ist die Leistung da. Hab dann mal den Fehlerspeicher ausgelesen und dort ist der Nockenwellensensor A drinne, hatte ich eigentlich gewechselt beide NWS. Meine Theorie der NWS liefert falsche Werte und deshalb das schlechte anspringen und der Verlust an Leistung. Ich messe den jetzt Mal mit dem Oszi und überprüfe den Kabelbaum und dann mal sehen.

hast du das Problem finden können? Ich selber habe dasselbe Problem und auch noch keine Lösung gefunden

Ja, habe ich. Es ist ziemlich häufig so, das Sensoren von Hella nicht die originalen Werte ans SG liefern. Ich habe einen originalen Einlass Nockenwellensensor von BMW verbaut, und somit war das Problem behoben. Schau aber im Fehlerspeicher nach deinen Fehlern. Wenn du kein Zugang zu BMW Ausleseprogrammen hast, Kauf dir für 20€ ein OBD2 Auslesestecker.

Vielen Dank :)