Fahre einen 316ti und habe mir einen anderen 316ti mit M Paket geholt um umzubauen. Der neue läuft allerdings nicht, was beim Kauf auch schon bekannt war. Laut Vorbesitzer hatte er während der Fahrt eines Tages starken Leistungsverlust und nach dem abstellen sprang er nicht mehr an. Vom Vorbesitzer wurde allerdings schon vieles bei BMW innerhalb der letzten 3 Jahre erneuern lassen, und zwar alle 4 Zündkerzen, Zündspule, Nockenwellensensor, Benzinpumpe und noch paar andere Kleinigkeiten. Habe ihn vorhin versucht zu starten, beim 2 oder 3 mal ist er dann auch für nichtmal ne Sekunde angesprungen, dann direkt wieder aus, seitdem springt er auch nicht mehr an. Überbrücken hat nichts gebracht, ebenso wie Startpilot in den LMM. Der Anlasser dreht, aber der Motor will nicht kommen. Sicherungen im Handschuhfach habe ich auch überprüft und sind i.O., EWS schließe ich aus, da Anlasser ja dreht. Was könnte das sein? Meine Vermutungen sind entweder Kette, KWS oder ganz gewagt, das Motorsteuergerät, was wie gesagt nur eine vage Vermutung ist.
Ähnliche Beiträge im Forum waren nicht wirklich erschlussreich, deswegen habe ich diesen Thread eröffnet. Lg
Um einen Motor zu starten braucht man Zündfunken, Benzin und Luft. Hast du das alles schon kontrolliert, dann fehlt noch Kompression. Diese kannst du auch noch kontrollieren um einen evtl. Motorschaden auszuschließen . Zündzeitpunkt stimmt ? NKW Sensor und KW Sensor wären noch Teile , die zu überprüfen wären.
die EWS hat nichts mit dem Anlasser zu tun. Du hast einige mögliche Fehlerquellen schon aufgeführt, die wirst Du alle einzeln überprüfen müssen. Der Inhalt des Fehlerspeichers wäre auch wichtig. Mit Raten kommt man nicht weiter...
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
Nabend, alles hat nichts gebracht, weder Nws noch Kws noch Lmm noch sonst was, Benzin, Zündfunken und Luft hatte er, letztlich wurde er dann doch jetzt anfang der Woche geschlachtet,da er nicht mehr wollte vielen Dank Trotzdem vielen Dank für die Tipps :)
