Nachdem die Probleme nach motorswap kaum weniger werden, nun zum Hauptproblem.
Ich habe vom alten Motor und vom "neuen" Motor Die komplette rail hier.
Der raildrucksensor wird nicht erkannt bzw zeigt kurzschluss nach Plus. Von meinem alten Motor war der Sensor definitiv in Ordnung, daher bin ich auf die Suche nach einem leitungsfehler gegangen.
Alle Pins haben Kontakt zum Stecker der DDE und sitzen an der richtigen Stelle.
Ich habe langsam Die Vermutung dass die DDE defekt ist. Wobei ich penibelst mit dem Gerät umgegangen bin.
Kann mir jemand sagen wie viel volt Spannung der raildrucksensor bekommt? Evtl ist tatsächlich der Ausgang der DDE defekt und gibt keine Spannung raus.
Freue mich über jede Hilfe. In diesem Zusammenhang: Sicherungen sind geprüft. 😅
