Styling 92 9“ und 10x19 et14 auf e39 wie eintragen (TÜV Gutachten, ABEs und Fragen zu Eintragungen Forum)

Dieser Beitrag wurde vom Moderator turbovxr am 17.06.2023 um 12:11:15 aus dem Forum "5er BMW - E39" in dieses Forum verschoben.

Servus :)

seit gestern e39 in der Fam.

hätte paar fragen
1. Passen die Bmw styling 92 unter nen FL touring ohne
kanten Anlegen/ bördeln

9x19 et 14 VA (mit scc nabenadpter ) 225/35/19
10x19 et14 mit 255/30/19

2. was muss ich tun um diese felgen vom e65 eingetragen zu bekommen/ welche unterlagen brauch ich und wo
bekomme ich die.

Vielen dank

Bearbeitet von: turbovxr am 17.06.2023 um 12:11:15

Wie kommst du auf ET 14, mit oder ohne Nabenadapter ? Wenn die Felge ohne Adapter ET14 hat, dann passt es nicht, mit Adapter wird es zudem sehr knapp und ohne Kanten anlegen wird es nichts.

Hi,

auf dem E39 sind freigegeben (Styling 85)
VA 8x18 235/40R18 ET20
HA 9x18 265/35R18 ET24

Mit den Styling 95 und den Nabenadaptern wären das 
VA 9x19 235/35R19 ET24 -10
HA 10x19 255/30R19 ET24 -12

Die Räder kommen vorn knapp 3cm weiter raus und hinten 2,5 cm - könnte knapp werden.
Musst den Reifenrechner mal mit Deinen Rädern füttern und nachmessen.

Dann die netten Sachen für die Abnahme:
- Felgen sind nicht auf dem E39 freigegeben
- Traglastbescheinigung für Styling 92 vermutlich nicht zu bekommen - jedenfalls nicht von BMW
- Felgen sind nicht für die Reifengröße freigegeben
- Keine TÜV-Gutachten/ABE für die Nabenadapter, nur Materialgutachten

Angeblich hat der TÜV die Felgen-Daten in seiner Datenbank.
Müssen die nur willig sein, dort nachzuschauen.
Versuch macht kluch...

Ciao - Carsten

Nábend.

- die ET14 beziehen sich auf ET24 (felgenmaß - SCC NAbenadapter 10mm pro seite)

- ich habe mal den Reifenrechner bemüht. die cm-Werte sehen Grob von mir nachgemessen
machbar aus.

VA + 3,1 außen, 1,9cm innen.  Der Reifen hat hierbei leichten Stretch baut also nicht gerade auf
was Platztechnisch gut ist und Optisch geschmackssache, mir gefällts.

HA + 4,4cm innen, 3,2cm Innen

Kanten anlegen wäre zur Not machbar, sollte der Lack reißen wäre es egal,
ich muss den ganzen Wgen sowieso entrosten, füllern und lackieren.
Nur bördeln möchte ich nicht. Diese Kombination fahren aufjedenfall einige
e39, man findet massig bilder wenn man googelt.
die Kotflügel sehen hierbei nicht gezogen aus auch bei extrem tiefen
e39 auf luft.




Die Nabenadapter von SCC haben nur ein Festigkeitsgutachten
aber mit einer Einzelabnahme und einem ordentlichen TÜV
sollte das gehen. Muss ich abklären.

Dadurch das Reifendimensionen und die Felge für den e39
sowieso nicht von haus aus freigegeben sind wird es eh eine
einzelabnahme.
Dadurch das der 7er bMW aber eine höhere Traglast hast
sehe ich rein Technisch kein problem die typ 92 aufm 5er zu fahren.

Bezüglich der Traglastdaten muss ich dann wohl mal bei BMW
und meinem TÜV nadchfragen.

Ich hatte gehoft hier im Forum hätte das jemand hinter sich und
hätte da was parat.

Die Reifenmaße stimmen vom Abrollumfang und wenn freigängigkeit
gewährleistet ist sollte eine Einzelabnahme kein problem sein.

225 auf 9 und 255 auf 10" müsste ich eigentlich eine Reifenfreigabe
vom Hersteller bekommen.

( ich fahre 9,5 mit 215 und HA 255 auf 11" habe eine Freigabe von Nankang)

gruß





 

Bearbeitet von: Metallsau am 17.06.2023 um 23:55:22

Was mich mal interessieren würde, hat mit der eigentlichen Frage zwar nichts zu tun, aber warum werden hier immer wieder Klimmzüge veranstaltet, um nicht zugelassene Felgen einzutragen ? Es gibt auf dem Felgenmarkt zig passende Felden für fast jedes Auto, aber nein, es müssen unbedingt Felgen sein, die keine Freigabe haben. Liegt es an der Optik der Felgen oder ist es der Reiz,, nicht freigegebene Felgen zu montieren ? Vielleicht bin ich auch zu alt um dieses  Problem zu verstehen . Aber bitte, jeder soll mit seinem Vorhaben, wenn es funktioniert, glücklich werden !

 

225 auf 9 und 255 auf 10" müsste ich eigentlich eine Reifenfreigabe vom Hersteller bekommen.

(Zitat von: Metallsau)

Hi,

es geht nicht um die Reifenfreigabe, sondern die Felgen wurden nie mit der Reifengröße getestet.
Also eine Felgenfreigabe für die Reifen - wird Dir BMW aber nicht geben.
Kann über einen Impact-Test nachgeholt werrden - willst Du aber nicht wirklich.
Aber auch hier - klär mit dem TÜV ab, was der haben will.
Vielleicht interessiert den das gar nicht.

Die Minmimalbreite für 9" Felgen ist 235 lt. ETRTO Tabelle.
Wäre aber auch beim E39 machbar.

Ciao - Carsten

bei den Felgen geht es ja um die Tragfähigkeit. Normal sollte der Felge das Egal sein ob da jetzt für ein Queerschnitt drauf ist,
solange nicht zu schmal.

Das Felgen in KFZ-spezifischen Gutachten mit bestimmten Reifen drinn stehen bezieht sich
eigentlich nicht auf die Felge sondern auf die Freigängigkeit am Wagen.

Ich klär das einfach mit dem TÜV ab.

Aber wenn ich eine Reifenfreigabe vom Hersteller habe für Breite X auf Felgenbreite Y
und die Traglastbescheinigung von BMW ( oder direkt über den TÜV wenn er muse hat )
wird das schon klappen.

Ich habe aufjedenfall schon einmal eine Reifengröße auf einen Mitsubishi eingetragen bekommen
die vom Abrollumfang gepasst hat aber nicht im Gutachten von ATS aufgeführt war.
absolut kein problem.

Wird hoffentlich wieder so sein.


@ Old. im gegenteil ich werde oft kontrolliert und will alles eingetragen haben.
an dem AUFWAND reizt mich absolut garnichts.

Aber defakto gibt es kaum 19" felgen mit e39 Nabenanbindung. Daher versuche ich die
Styling 92 fahren zu können.

Und Rein Technisch ist es auch kein problem... wieso soll eine felge für den 7er BMW
keinen 5er BMW aushalten, mit entsprechenden Reifen die nicht zu schmal sind und
vom Tragfähigkeitsindex passen.

Interessiert halt auf der "ganzen" welt auch nicht nur bei uns muss man so einen eiertanz
vollführen.

für 19" vorschläge mit der Korrekten Nabenanbindung bin ich offen.
ich finde aufjedenfall kaum etwas und wenn dann hässlich oder teuer.



p.s. ich fahre aufm e46   wie gesagt seit über 10 Jahren ohne Probleme 215er Nankang auf 9,5x18 und 255er auf 11x18.
Eingetragen. auf Kerscher 3-teiler. Verliert auch keine luft oder sonst was.
Und die Reifen mit genau dieser Breitenkombination / ET ist natürlich auch nicht spezifisch getestet.
Wie soll Kerscher 50000 kombinationen testen lassen

Bearbeitet von: Metallsau am 18.06.2023 um 05:06:20