Bmw M5 S85 V10 Notlauf (5er BMW - E60 / E61 Forum)

Hallo,

Unzwar hab ich das Problem das mir mein M5 zuerst wenn er kalt ist sehr schwer anspringt und mehrmals ausgeht und desweiteren in den notlauf fällt ausgelesen

Vanos Bank 1 Einlass Auslass
Vanos Bank 2 Einlass Auslass

Öldruck geprüft 75 Bar
Vanos 2 mal entlüftet

Vielleicht weiß jemand von euch weiter
Lg

Sprit läuft über Nacht in den Tank zurück und Du hast Luft im System.
Also mal Zündung ein, 30s warten und dann starten.

Warum sollte der Sprit zurücklaufen wenn er vanos Fehler auf allen Bänken hat?

Außerdem ist der vanos Öldruck viel zu niedrig. Ich würde mal sagen dass die vanos hochdruckpumpe defekt ist. Der Öldruck sollte normalerweise irgendwas bei 110/115 bar betragen.
Fahr bitte so nicht mehr weiter sonst wird der Schaden noch größer und lass es von jemanden instandsetzen der Ahnung von S85 Motor hat.

Viel Erfolg

Hi also ich glaube das deine Magnetventil dichtungen im eimer sind daher der zu niedrige Öl druck und vanos fehler.

Ich tippe eher auf die vanosdruckleitung, die im motor verbaut ist

Hallo
4 neue originale Magnetventile von Bmw verbaut und neue hochdruckleitung verbaut

Im Stand 75 bar Öl Druck wenn man gas gibt mehr als 90

Hatte das Auto mit hd Pumpe schaden gekauft der Stand so 1 Jahr und wurde zwischen durch gestartet ob die Vanos verstelleinheiten jetzt im Eimer sind ?

Hab eine gebrauchte Öl Pumpe eingebaut

Ich glaube eher dass die gebrauchte Pumpe ebenfalls defekt ist. Warum sollte auch jemand die Pumpe gebraucht verkaufen?

Also neue Pumpe kaufen und am besten die interne druckleitung mit erneuern.

Viel Erfolg