fragen zum fahrwerk (3er BMW - E46 Forum)

will mir jetzt ein komplettes fahrwerk für den e46 facelift holen. meine frage ist, da ich vorne die m3 schürze montieren will und das auto dann schon ziemlich tief ist, was gibt es für möglichkeiten damit er vorne nicht so tief runter kommt falls es mir zu tief ist?
hatte vor mir ein 60/40 fahrwerk zu kaufen (beim coupe heisst das dann 40/20)
für hinten gibt es ja ein schlechtwegepaket, gibt es sowas auch für vorne?
was kann man noch machen?

eigentlich stehe ich auch nicht auf keilform, 40/40 wäre auch gut.

leider gibt es kein fahrwerk das hinten tiefer kommt als vorne oder? was kann man da machen?

1. Lösung: Geindefahrwek kaufen, und ihn so einstellen wie du ihn haben willst

2. Lösung: Fotostory durchsichen, und schaun, was die 46er Fahrer für Fahrwerke verbaut haben, die Bodenfreiheit kann man da eh auf den Bildern betrachten, oder dann bei dem Member per PM anfragen
____________________________
Es wird immer nur eine Marke geben mit Freude am Fahren und das ist BMW.

Homepage

Denk auch daß du mit nem Gewindefahrwerk am besten bedient bist

Zitat:

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1. Lösung: Geindefahrwek kaufen, und ihn so einstellen wie du ihn haben willst

2. Lösung: Fotostory durchsichen, und schaun, was die 46er Fahrer für Fahrwerke verbaut haben, die Bodenfreiheit kann man da eh auf den Bildern betrachten, oder dann bei dem Member per PM anfragen
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Es wird immer nur eine Marke geben mit Freude am Fahren und das ist BMW.

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(Zitat von: Weiß-Blau-Fan-Rude)

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lösung 1 zu teuer, kein bock soviel auszugeben
lösung 2 mhm, schwierig, soviele haben die schürze nicht drauf.

Zitat:

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eigentlich stehe ich auch nicht auf keilform, 40/40 wäre auch gut.

(Zitat von: dennis25)

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Dann kauf Dir doch einfach ein passendes Fahrwerk ohne Keilform. Die gibt es doch zuhauf am Markt...
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So long

* El loco *

Wenn du am Ende bist, bist du nicht am Ziel, sondern tot!

Zitat:

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Zitat:

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eigentlich stehe ich auch nicht auf keilform, 40/40 wäre auch gut.

(Zitat von: dennis25)

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Dann kauf Dir doch einfach ein passendes Fahrwerk ohne Keilform. Die gibt es doch zuhauf am Markt...
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So long

* El loco *

Wenn du am Ende bist, bist du nicht am Ziel, sondern tot!

(Zitat von: El loco)

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die frage ist nur, was mache ich wenn (wahrscheinlich) die schürze vorne schon so tief ist dass eine tieferlegung nicht sinnvoll wäre (hab z.b. eine parkhauskarte,dort würde ich dann nicht mehr reinfahren können) hinten will ich ihn aber tiefer haben.
hab noch nie ein 15/35er fahrwerk gesehen *lol*

von bmw gibt es ja das schlechtwegepaket, werde mir das mal genau anschauen, das bringt ihn wieder höher, 25mm glaub ich. damit wäre 40/40 machbar

Zitat:

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Zitat:

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eigentlich stehe ich auch nicht auf keilform, 40/40 wäre auch gut.

(Zitat von: dennis25)

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Dann kauf Dir doch einfach ein passendes Fahrwerk ohne Keilform. Die gibt es doch zuhauf am Markt...
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So long

* El loco *

Wenn du am Ende bist, bist du nicht am Ziel, sondern tot!

(Zitat von: El loco)

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die frage ist nur, was mache ich wenn (wahrscheinlich) die schürze vorne schon so tief ist dass eine tieferlegung nicht sinnvoll wäre (hab z.b. eine parkhauskarte,dort würde ich dann nicht mehr reinfahren können) hinten will ich ihn aber tiefer haben.
hab noch nie ein 15/35er fahrwerk gesehen *lol*

von bmw gibt es ja das schlechtwegepaket, werde mir das mal genau anschauen, das bringt ihn wieder höher, 25mm glaub ich. damit wäre 40/40 machbar

Hallo ich will kein neuer Thread öffnen deswegen meine Frage hier ich möcht mir ein H&R Cup Kit mit 55/40 Federn holen wie ist das Fahrwerk von H&r kann man das Kaufen??

Ja das ist gut kannst nix falsche machen mit.

Stell das Auto auf eine ebene Fläche, und messe von der unterkante deiner schürze bis zum Boden! Dann entscheide selber wie tief das Fahwrek sein soll das du verbauen möchtest! Ich finde es sollte eines sein das die Altagstauglichkeit nicht zu weit einschränkt! Ach ja! H&R ist schon super!!