Benzindruckregler oder injektor kaputt (Baureihenübergreifendes Forum)

Servus ich hab folgendes problem seit dem ich mal im auto etwas diesel drinn hatte.
Wenn der motor kalt ist dann ruckelt und springt schlechter an, er fährt nicht schneller als 2tausend touren auch bei vollgas.
Wenn er warm ist dann fährt er etwas normaler aber wenn man vollgas gibt dann verschluckt er sich und es gibt leistungsverlust.
Was könnte kaputt sein das vom diesel zerstört oder zugesetzt wurde.(benzinfiltee ist neu und die pumpe im tank und zündkerzen)
E46 316i 1.9l 105ps benziner 2001

Wird die Tankpumpe über ein Relais angesteuert?
Vielleicht sind dort die Kontakte kaputt.
Mal an der Pumpe Spannung messen während der Fahrt.
Natürlich kann auch der Druckregler kaputt sein, wenn es ihn gibt.
Schau hier nach:
https://www.newtis.info/tisv2/a/de/

Bearbeitet von: thbo0508 am 28.08.2020 um 09:33:50

Die pumpe leuft normal alles top
Ich frage mich welches teil zu geölt ist vom diesel und verstopft wird benzinfilter ist auch neu

Vom Diesel wird gar nichts zugeölt sein. Diesel ist ein Top Reinigungsmittel. Da wird eher irgend welcher Dreck der sich abgesetzt hat jetzt was zugesetz haben.

Würde eine tankspülung etwas bringen

Tankspülung? Wie soll das gehen?
Ich würde eher sagen, den Tank leer fahren, Pumpe raus und den Tank auswischen.
Etwas Dreck sammelt sich immer an.
Die Pumpe läuft top. OK. Das heißt aber nicht, dass sie den nötigen Druck bringt.
Die kann trotzdem verdreckt sein.
Ausbauen und reinigen, Tank auswischen mit Lappen

Ich bin noch am überlegen mal die injektoren zu reinigen könnte da auch was verdreckt sein?

Wenn das Benzin mit ein wenig Diesel vermischt war sind die Injektoren jetzt blitzeblank. An dem Tank brauchst du überhaupt nichts reinigen, zumindest wegen dem Diesel nicht. Auch die Leitungen sind jetzt alle sauber. Das was du machen kannst sind sämtliche Filter und Siebe reinigen bzw. wechseln.

Der kraftstofffilter ist neu
Als das alles kam war der tank fast leer aslo es kann sein das der dreck gezogen hat wie kann ich da vorgehen?

Ich würde erstmal den Benzindruck messen und den Fehlerspeicher auslesen. Alles andere bringt nichts.
Ich würde allerdings an deiner Stelle das Auto in eine Werkstatt bringen oder hast du Software zum auslesen und ein analoges Druckmanometer?