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GELÖST 318d Keine Leistung mehr-Werkstatt Abzocke
GELÖST 318d Keine Leistung mehr-Werkstatt Abzocke
Moin Moin,vielleicht kann mir wieder einer von euch helfen.
Fahrzeug: 318d E91 Facelift 2009 143PS
Fahrzeug ging plötzlich in den Notlauf. Keine Leistung mehr.
Fehler:
0041A2 - Ladedrucksteller Ansteuerung
004530 - Ladedruckregelung Regelabweichung
003FF0 - Luftmassenmesser
004932 - Luftsystem Luft zu AGR Massenstrom Plausibilität
Alle Fehler traten zum selben Zeitpunkt auf.
Habe das Auto abgestellt, gestartet, ausgelesen und Fehler gelöscht. Bin dann zur Werkstatt und die sagten der Turbolader muss neu.
Er qualmt allerdings nicht, macht auch keine komischen Geräusche. Wenn ich etwas fahre kommen die Fehler nicht wieder. Aber Power hat er trotzdem nicht.
Will mich die Werkstatt da nun mit dem Einbau eines neuen Turbos übers Ohr hauen? Weil ausgebaut oder ähnliches haben die nicht. Nur Fehlerspeicher ausgelesen.
Oder können es Ladedrucksensoren etc sein?
Über Hilfen wäre ich dankbar :-)
Bearbeitet von: angry81 am 10.08.2020 um 09:59:38
Bearbeitet von: holger596 am 05.10.2021 um 15:24:09
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo holger596,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "GELÖST 318d Keine Leistung mehr-Werkstatt Abzocke"!
Gruß
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Gruß
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Also zu allererst würde ich mal hinter das wort "Abzocke" ein Fragezeichen setzen. Allerdings würde ich bei den Fehlern tatsächlich erst mal die Schläuche kontrollieren. Irgendwie lässt mich das gefühl nicht los das es unter umständen ein loch im Schlauch sein kann!
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Vielen Dank für deine Antwort. Leider reichten die zur Verfügung gestellten Satzzeichen nicht für das Fragezeichen..
Und das werde ich tun 👍🏼
Und das werde ich tun 👍🏼
Hi Holger , einen Marderbiss in die Unterdruckleitung wäre eine Möglichkeit, erst wenn alles andere ausgeschlossen ist, würde ich an Turbo denken , die geben nicht so schnell den Geist auf - das hört man oder sieht man meist !
Gruß Peter
Gruß Peter
Das bringt mich schon mal weiter. Ich werde alles mal genau unter die Lupe nehmen.
Ich überlege nur grad, ist der Turbo in dem nicht elektronisch gesteuert?
Ich überlege nur grad, ist der Turbo in dem nicht elektronisch gesteuert?
Vielen Dank für deine Antwort. Leider reichten die zur Verfügung gestellten Satzzeichen nicht für das Fragezeichen..(Zitat von: holger596)
Dann lässt man unnötige Leerzeichen weg :) habe die Überschrift angepasst.
Vielen Dank :)
Ich hab eben mal geschaut, der Ladeluftschlauch baut bei Gas geben keinen Druck auf. Bleibt komplett weich.
Was könnte ich noch tun um zu prüfen ob der Turbo defekt ist? Oder nur ein Sensor?
Ahja der Turbo hat die elektronische Steuerung.
Ich hab eben mal geschaut, der Ladeluftschlauch baut bei Gas geben keinen Druck auf. Bleibt komplett weich.
Was könnte ich noch tun um zu prüfen ob der Turbo defekt ist? Oder nur ein Sensor?
Ahja der Turbo hat die elektronische Steuerung.
Also das Verdichterrad Ansaugseite hat kein Spiel, ist aber beschädigt. An den Ecken ist teilweise Metall abgebrochen.
Lässt sich aber noch drehen. Motor im Notlauf. Turbo läuft mit.
Lässt sich aber noch drehen. Motor im Notlauf. Turbo läuft mit.
Dann ist der Turbo Schrott. Wenn was am Verdichterrad gebrochen ist.
Alles vor und nach Turbo muss sehr sehr ordentlich gereinigt oder ersetzt werden. Damit wirklich alle Partikel vom Turbo raus sind.
Nicht das der ein Teil noch die Ventile oder andere Bauteile im Motor schrotten.
Alles vor und nach Turbo muss sehr sehr ordentlich gereinigt oder ersetzt werden. Damit wirklich alle Partikel vom Turbo raus sind.
Nicht das der ein Teil noch die Ventile oder andere Bauteile im Motor schrotten.
Wer vor der Kurve nicht Bremsen muss, war auf der Geraden nicht schnell genug ;)
Das ist dann auch der Grund weshalb er im
notlauf ist?
notlauf ist?
Hallo schicke dir hier mal ein link zum Turbolader tauschen lies dir das mal durch dann wirst du sehen das sowas nicht so einfach ist wie man sich das vorstellt
https://www.autoteile-carparts.de/turbolader-einbauanleitung
https://www.autoteile-carparts.de/turbolader-einbauanleitung
Das ist dann auch der Grund weshalb er im
notlauf ist?(Zitat von: holger596)
Von kaputtem Turbo geht er nicht in den Leerlauf. Tippe eher auf die Spritversorgung.
Sensoren können es auch nicht sein, die verursachen keinen Notlauf.
Bei mir kam im Kombi Fehler DPF, Motor, LMM usw. Aber es war nur der Schlauch zwischen LMM und Luftfilter abgerutscht.
Was ich sagen will, die Fehlermeldungen ersetzen nicht den gesunden Menschenverstand.
Erst mal schauen ob Schlauch kaputt, dann Spritdruck von der Tankpumpe messen.
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 14 Monaten
Gelöst! - Nach dem Turboladertausch waren alle Symptome und Fehler verschwunden.
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