Sammlung häufig auftretender Probleme/Krankheiten (BMW-Talk Forum)

Dieser Beitrag wurde vom Moderator angry81 am 21.07.2020 um 10:55:04 aus dem Forum "Baureihenübergreifendes" in dieses Forum verschoben.

Hallo zusammen,

Mein Partner und ich sind gerade dabei uns, mit einem etwas anderen Werkstattkonzept in die Selbstständigkeit zu stürzen. Dabei würden wir uns besonders auf häufig auftretende Antriebs- und Karosserieproblematiken bei BMW konzentrieren, wie z.B. die allseits bekannte Steuerkettenproblematik N47/N57.
Selbstverständlich sind wir weiterhin auf der Suche nach ähnlichen Themen und offen für Vorschläge.

Fallen euch häufig vorkommende BMW-Problemchen im Bereich Antrieb & Karosserie ein? 

Die Problematik sollte die folgenden Kriterien erfüllen:
- Niedriger-mittlerer Materialeinsatz
- Häufig auftretende Problematik bei großvolumigen Derivaten
- Hoher Bedarf an Mechanikerstunden

Wir freuen uns sehr auf eure Ideen und eine aufregende Diskussion.

Viele Grüße,
Carsten

Bearbeitet von: angry81 am 21.07.2020 um 10:55:04

Sowas findet man in jedem Unterforum über die Suche. User nehmen euch die Arbeit ab, sodass Ihr daraus ein Konzept entwickelt und ein Geschäft ableitet?

Hi,

wollt Ihr fertige Reparaturpakete anbieten?
z.B. QL Wechsel bei E46 oder Steuerkettentausch bei N46 Motoren?

Ciao - Carsten

 

Hi,

wollt Ihr fertige Reparaturpakete anbieten?
z.B. QL Wechsel bei E46 oder Steuerkettentausch bei N46 Motoren?

Ciao - Carsten

(Zitat von: cxm)

  Hi cxm,

danke für deine Rückmeldung.

Ja unser Ziel ist es fertige Pakete zum Festpreis anzubieten, eher in die Richtung Steuerkettentausch aufgrund der Komplexität. für einen "einfachen" Ölwechsel geht man kaum in eine Systemwerkstatt.

Viele Grüße,
Carsten

Naja, Komplettpreise für Steuerkettenwechsel gibt es in allen Werkstätten. Ebenso bei Bremsenwechsel oder Kupplungstausch, Ölwechsel und Auspuffwechsel. Was ist denn das Neue an eurer Idee?

 

... unser Ziel ist es fertige Pakete zum Festpreis anzubieten, ...

(Zitat von: Carsten_Neumann87)

Hi,

da war schon einer schneller als Ihr. ;-)
Habe übrigens dort die Kette meines 316ti wechseln lassen, ist ja bei mir in der Nähe.
Machen gute Arbeit, Motor läuft seit dem seidenweich, Ölgesiffe ist auch weg...

Beim E46 fallen mit noch KGE Wechsel ein oder die Reparatur der ausgerissenen HA.

Kenntnisse in Programmierung und Codierung wären noch wichtig.
Gerade erst wieder erlebt, dass eine freie Werkstatt sich mit der Programmierung eines Steuergerätes nicht auskennt.
Ist beim E46 immerhin 20 Jahre alte Technik...

Ciao - Carsten

Bearbeitet von: cxm am 22.07.2020 um 07:54:07

editiert da Spam. angry

Bearbeitet von: angry81 am 28.07.2020 um 11:39:08